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#问界M5爱车大点评"我平时都在潜水，很少发帖子。今天必须发一个，纪念自己成为问界M5的车主。 我承认，一开始选的不是它，但后面试驾了两次，打消了我心中对电车操控一般的偏见。问界M5给我最大的惊喜就是它的性能强。首先综合里程超过600公里，基本上长、短途出行不是问题。然后动力很强劲，日常代步就不说了，停车起步很快很精准。在我跑了n趟高速后，发现它的高速段性能要更好。在高负载或者用电需求大的情况下，依然有强劲的动力表现，比我之前的油车强很多。就这水准，放在同级别的新能源汽车当中也相当有实力。 不太懂它的系统是如何从感知到提供策略的，我的直观感受是它在颠簸路段有很好的减震，在转弯时有很好的支撑，很稳很顺很好开！老司机都知道，对一辆车最好的评价就是“好开”。我对问界M5的评价就是，两个字“好开”！好的车辆，一定不是只追求外观和智能化，还需要对操控有追求。毕竟车是用来开的，不是手机一样的玩具。 补充一点，看到大家说它的制动很快准狠。我自己的体会是，在制动的时候不会让人有强烈的眩晕感，是非常线性的感觉，比较细腻和舒适，算是老司机一样的作风。"
#问界M5爱车大点评写点真实的用车感受，来给想入手M5智驾版的车友们一些参考。 聊车绕不过的就是外观、内饰、操控，如果是电车还得加上智驾、续航、充电。总共篇幅也不大，咱们该详细的详细，该省略的省略。我主要分享一下M5智驾版的内饰和智驾，这两方面在我看来，都很优秀，值得被更多的车友们了解。 先聊智驾，毕竟M5智驾版可是搭载了华为最新智驾系统ADS 2.0的，可以不依赖高精地图实现城区道路领航。我现在每天上班都会用M5的智驾通勤，咱们的城区道路还是比较复杂的，随时有窜出来的行人和电瓶车，这也是我为什么买M5要选智驾版的原因。我列举几个自己日常开车遇到的场景，这车是怎么处理的。 比如说行人汽车混行的路口，M5智驾版可以识别红绿灯进行启停，并根据路边的车辆、人群进行建模展现在液晶仪表盘上，甚至连乱跑的狗子都能扫描建模（我第一次看见的时候，确实有点惊讶）之后确认前方道路无阻碍物就进行无保护左转，它转得不是那种有点冒进的风格，而是比较缓慢柔和，时刻注意的，我觉得挺人性化。 在礼让横穿马路的行人时，遇到那种不看路的外卖小哥从人行道转到下方电瓶车停放处的时候，它也能及时地刹停，感觉能揣摩别人的意图行为，并采取相应的动作，遇到真要过马路，它也会慢慢地刹停，不会顿挫，等行人都过完了再启动，很文明。 在避让小型障碍物时，上次跟朋友出去玩，我们行驶的车道前面有个比较大的黑色塑料袋，它也识别到了，进行了变道，虽说不知道里面是什么，但这种不冒险的态度是很可取的。 有一次晚上吃完饭开车回家，隔老远就识别到前方道路正在施工，它先是进行了避让，之后查看周围环境比较安全，就变道到了另一条路，在途中还避让了一辆直行的车，不愧是智驾版，感知距离远都能这么清晰，听说好像是结合了什么算法来着，很牛。 接下来咱们聊聊M5智驾版的内饰，不但拥有HarmonyOS 3智能座舱和Vivid空间音频，前者支持超级桌面、HUD高度自适应调节、智慧寻车等新功能，后者则是让音乐在车内拥有更加细腻的空间感、流动感和临场感，不输百万豪车的音响效果。而且前排座椅后方还有魔吸接口，能让后排的朋友放平板电脑办公、娱乐，还可以多设备联动，前后排随时组队玩游戏，平板内容双屏显示，增加了车内的互动趣味性。 当然我也是买了才发现一些隐藏的功能，我当时看M5内饰的第一眼就想起了奔驰，只能说有点像，豪华感扑面而来，没想到30多万的车不仅舒适而且还带这么先进的智驾。当然了，以上都是我个人的感受，有想买M5智驾版的车友们欢迎评论区交流，哈哈。
