认证：雷克萨斯NX车主·车龄10年
简介：这个人很懒，什么都没写~
鹅系渣辉
长安王落地三个月了，这是家里第5台车了，算了一下前四台车，光一手折旧费加起来就近40万，看来以后再买车还是买二手划算。 3个月跑了近4000公里，有感如下： 优点： 1、同价位（降价后），操控，底盘质感，提速，同级别不说最好，也是数一数二。跑长途开个三四个钟都不不觉得累。 2、颜值还是很不错，同级数一数二； 3、加入了车主群，一群真正喜欢车的群体，话题主要都是改装车和车相关的话题，和某蓝天白云群区别很大，基本都是颜色话题。 4、方向盘虽轻，但是阻尼感很强，一点也不虚，指向很精准，一圈半就能打满，省力。 5、性价比：降价后同级别性价比最高。 说下缺点： 1.、油耗同级别数一数二的高，高过BBA中低功率的，跑个八万公里以上，估计要多出一两万的油钱，这个就不爽了。 2、空间方面，不知道是前排座椅靠背比较厚，后排腿部空间一般般。 3、座椅舒适度，好过bba 一丢丢，没有同级其他日系舒服，特别是后排，角度不能够靠后自由调整，时间坐久了，不舒服。 4、隔音方面一般般，比BBA差。 5.、低速下，舒适模式有拖拽感，切到运动模式就基本没有了，油耗感觉和舒适模式也差不多，整个波箱丝滑了，低速 、高速换档顿挫感几乎没有，很nice。 6、品牌同级数一数二的差，能一较高下的，估计只有奇瑞王了，感觉广佛地区还好，还经常能见到，出了外省，真的就是孤家寡人了。 家里第六台车了，之前的车都是跑到五万公里，六万，最多八万就换了，长安王应该要长时间陪伴了，这次至少要干到15万公里。
时间一晃8年就过了，NX200是家里的第4台车，也是行驶距离和时间最长的车，虽然也是动力最弱的一台，哈哈。 人生不如意十有八九，省心、省油、舒服是很多车主选择雷车的原因，8.8的油耗，还能吃92，舒适度更没得说，2.0+cvt很舒服，但上了快速或高速，只能佛系，如果再载上几个大汉，那只能有心无力，真羡慕新款的2.5+8AT。 8年陪去过长沙、厦门、汕头、湛江，除了空调有次一个风口吹过热风外，没任何毛病，雷车的品控相比其他车还是一流的，售后也是一流。 在电车即将占据半壁江山的时代，自吸+AT的选择已经越来越少了，曾经加价的雷车也是压力巨大。 时代的洪流滚滚向前，人有时渺小如尘埃，陪伴在身边是亲友，陪你走过千山万水需要一台良驹。
告诉开了8年的雷车NX200，又要买保险了，又要延保了，差不多两万，干脆换台新车，前后对比了很多车型，最后还是选择了长安之王 1.：x3，坐上去就浑身不舒服，硬的很，后排真心小，操控没得说，一流，指哪打哪，底盘质感也强一些，低中功率动力比长安王弱些，估计上高功率很强，但价格还是算了； 2：洗浴之王：底盘真厚重，加速也猛，但背个小电池，到时过了保修期，换个电池，半条命没了。 3.gcL：后排真大，开起来也挺稳重，性价比实在太低，做生意的话还是可以，品牌在这里。 4：新NX260：发动机换成了2.5自吸+8AT，动力比之前2.0这些强了很多，底盘质感也强了很多，但发动机的声音很大，才30公里就开始介入了，静音比长安王还差，试车时，刹车板微抖动，空间比长安还小点，但服务的确好，品控一流，旧车八年，什么毛病都没有。人生在于不同的体验，有时还是需要一点激情，就没有再考虑雷车了。 长安之王，除去品牌，同级别只有宝马的高功率能够PK掉，懂的自然懂，不懂的说多了也没用，车主都算是稀有物种了，不知道有没有车主群，希望加入组织。
2015年第一代NX，已经快8万公里，打方向盘时有点咔咔的异响，特别是倒车方向盘打到尽的时候，大家有遇到这种情况吗？怎么解决的？
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