认证:元PLUS车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没留下。
开坦克的大叔
提问新车被撞了,对方全责,折旧费和误工费该怎么求偿???
#车出事故了,大家要小心又一次被撞了!今天生日,差点报销在昨天!
又被撞了,真他么无语了,技术不行脑子也不带??倒车都不看后面的,我车停着离着一两米的距离都给撞上,狂按喇叭提醒都不带刹一下车的,就这么直挺挺的撞过来! 被撞了,赔偿怎么争取???
你就说这能耗牛逼不!
时间:2023.9.28-21:00 天气:中到大雨,气温16-19 路线:市区到市属县城,全程高速180公里,20公里城区道路。 本次测试加我共4名成年人乘坐,平均体重128斤,行李三个小包,满电510公里,高速定速巡航前四分之一路程85,后四分之三100,最高105,最低80,总体平均时速95左右。 能耗最高20,最低14.5,常态17.5左右。 全程空调23℃一挡风,偶尔20℃三档风除雾。由于全程处于中到大雨状态,水阻较大。 到达目的地后总计行驶200公里,电量剩余45%,可行驶里程剩余220公里。 各位看官都来说说看法! 今天早上充满电,原路返回再测一次,稍后奉上!
晚上出远门,正好搞个全程高速续航,期待有好的表现!
看这里,看这里,美女来啊就是省啊!
终于把车子从售后开走了,修了三天,表扬一下4s店的售后技术,完美修复,不露痕迹,漆面无色差。 4s店的售后的接待服务很好,态度非常客气,接待前台热情,时不时给拿水喝,零食吃,不过我一大男人确实不好意思。维修的售后经理和师傅们态度也很好! 唯一要批评的就是4s店不给提供代步车,我跑一趟单四十多公里,公交车+滴滴一起30块钱,总共跑了两趟120没了,好在第一次没等到,售后经理说自己开车送我,我拒绝他的好意,毕竟一个来回都得一个多小时,耽误别人不好意思! 这次去因为对方保险公司没有打钱到账,售后经理看我等了半天了,就让我先开走,这点还是不错的!
好了,车子可能要涨价了!
前天昨天连续两天测了下续航,个人感觉元胖子这个能耗挺费解的,城市道路有时候时速六十,开空调音乐能耗13-14,而高速定速巡航100,开空调音乐也才13-14,反正目前还从未出现过超过14.5的。 反倒是我老婆开,平均时速也就五十左右,夜里开空调音乐大灯能耗8-9个。 这车还出现过跑70-80的时速能耗比时速60的能耗低的情况! 下图是我提车二十天2000公里总里程的平均能耗。国庆节放假测一次高速续航!
同样510续航,8.30号提车,个人感觉比亚迪这个能耗很神经的,有时候低速60都能到14,高速三个成年人时速105开着空调也才14,但是换成我老婆来,平均时速也就五十左右,开着大灯,空调,音乐,才8-9个。实在是匪夷所思!
东厂大档头:尼玛,为什么我的在小县城里跑 250 公里🥴第一次跑高速 330 公里我的元胖子续航 510 公里,8 月份提的车子。
元plus第二十天,在红绿灯五十米处被追尾了,屁股撞了个大窝,心塞!
还不到一个月贡献了一血,问下车友们,这个修复要多少钱???
元plus的改进版到了,价格也出来了,和我预计的完全吻合,这点优惠优惠了个寂寞,只不过增加了几个更费电的功能而已,那些苦苦等着大降价的车友们满意这个价格不?? 看到有人居然说这个价格不买等到年底一定会大降,我看看就笑了!这些人太低估比亚迪的智商了,现在得优惠是在给老款清库存让路,库存清完了你还想大降,想啥呢,不涨价都对不起王传福发布会上的老眼泪!
近来元plus冠军版要上市的消息是满天飞啊,果不其然啊,价格和我预测的一样,和老版持平,不相上下! 那么我再大胆预测一下,那些通风座椅,360透明功能可能只有中高配版本才有,至于低配版本的颜色嘛,可能要加钱!
有一个网友看到我买元plus的价格后也买了一辆,但是订车后却总是向我咨询一些问题,搞的我成了销售了。问的问题中价格除外最多的就是车咋样,性能咋样,续航多少……还有一些问题她也是道途听说,比如说续航问题!虽说各种问题层出不穷,但侧面也看出她对这款车的关注度很高,只是没有做好功课! 个人认为中国的新能源汽车经过十几年的发展,在目前这个技术阶段已经趋于稳定状态,在动力问题没有新的突破前对于想体验纯电车的车友来说就是最好的时机了。但是我想说的是纯电车优势和劣势都很明显,所以车友们在买纯电车前一定要做好功课,功课,功课!重要的事情说三遍。 首先要明确自己的需求,买车说到底就和买菜买房一样,一定要知道自己的需求是什么,市区代步还是长途出行?小车还是大空间车?只有知道自己的需求才能选择自己最需要的车。很多车友纯电车买了就后悔,就喷,根本原因就是需求没有搞清。 第二,搞清了需求就是选定车辆,油车?还是电车?一定要做个比较,比较它们的优点和缺点,还有各自的特点。在网上多找些资料,多和论坛博主,视频主播,准车主交流,对自己选定的车有一个全面的了解,定位。就像我那位网友,订金下了对我说有些担心,我告诉她那就再考虑一下,一定要考虑清楚,能接受元p的优缺点再提车,过了两天她说考虑清楚了就提车了。这也是很多车主不做功课就买车,买了就后悔的原因之一。 第三,就是平时的用车问题了。本人是从油车转电车的,可以说纯电车的智能化程度比油车车高一些,在使用中很多情况都不熟悉怎么用,能做的就是看手册,问销售,咨询车主,千万别不看不问就自己一顿操作,出了问题就又该怨车的品质不行了。 最后,还是那句话,买车前一定要做功课!做功课!做功课!
好多车友对我这套坐垫套感兴趣啊!统一回复下,我老婆选的,天猫买的,是不是很卡哇伊!
第一次个人充电,着实让我惊讶,0充到100,续航510的,充完电524,跑回来1.4公里,居然变成了525,这是什么情况?车友们告诉我一下
来充提车的第一箱电了,因为没有安装充电桩,暂时在充电站充,我这低谷0.66一度,充满电就做一次续航测试,看看这个510续航到底能跑多少。 这两天带着媳妇练车,好家伙,平均时速60,居然跑出平均8.多得能耗!
接上篇 周一上午,九点到九点四十,一共十二辆新车上户,比亚迪加我一起四辆,两辆宋破肉dmi,一辆秦普拉斯(不知道型号)和我的元普拉斯,三分之一的比亚。听检车师傅说他们这里每天都有比亚迪新车上户,咱也没亲眼见不多说,就今天这一个半小时的量看其言不虚。可见比亚迪在我们这个小城市的销量确实很好,尤其这个元p,一路上随时可见,都是白色和灰色,蓝色的见过一辆,红色没有,绿色就见我这一辆。 检车的时候和其他三个车主聊了一下,也相互看了对方的车,交谈中有意思的是似乎都对自己的车不满意,秦车主夫妻俩是从油车suv换的比亚迪,他们看了宋破肉惊讶的说空间大,俩宋破肉车主看了我的元p说这车看着小空间挺大,后备箱也大,而且底盘平挣,说自己的宋破肉底盘挂着电池太低了,要不是担心续航就买元p了。我看了宋破肉感觉车身空间确实比元p大,但是看到底盘我就无感了。再看秦,空间确实比一般的轿车大不少。 通过交谈我发现他们三个都有一个共同特点,那就是买车前压根就没做功课,秦车主说办的免息,服务分收了3000,一个宋破肉车主说担心纯电续航,我直接告诉他们服务费1500都多,至于宋车主的担忧我直接告诉他让他大开充电地图看看,本市遍布角落的充电桩都没人用,还担心什么,他不说话了! 所以说各位买车前一定要对自己心仪的车多多得做功课,做个全面了解,掌握车的优缺点,能接受再下手买,千万别听销售一顿介绍就头脑发热买,到时候看到更好的就和我们一样了,相互羡慕而不得啊!
我这个元p一挂p挡和解除p挡的时候就会赤赤响,就和发动机开始打火一样的声音??正常么???
提车五天,目前还是4s店冲的电,10.3,市区道路,全程空调,最高车速80最低40,期间有三个小时原地吹空调。这个车就是空调非典,一开空调最高能耗14,不开空调平均9个,不超过10个。来空调格不开空调就两个车!
今天周一,提车第五天,车管所上牌!车不多,大家眼神好的自己看一看有几辆比亚迪! 还真是网上没赢过,销量没输过啊!车管所检车人员说天天都有比亚迪新车来上户,可见销量确实厉害!
上篇帖子洋洋洒洒一大篇讲了买元p的经过,后面咱说说提车感受吧。 首先店家的服务我是很满意的,进店都有销售招呼,送水,点心,湿巾,居然还有送冰淇淋,咱脸皮薄不好意思要,水到是喝了不少! 车子是8月30号提的,生产日期是8月23号,也证明了元plus这款车的库存确实不多,还是很热门。怪不得后面的网友按我的价去谈死活谈不下来! 外观方面我对比了艾安,领跑,哪咤,因为没买到艾安就不说了,元的外观造型比这几个中意很多,颜色是探险绿,我和老婆一眼相中,主要这个颜色看起来爽目,视觉上比灰,白,两色肉,丰满很多,显得大一些。红蓝太极端不在考虑范围。 内饰我见网上很多人喷,我夫妻俩反倒觉得很好,再说有啥内饰是用座套解决不了的??看我老婆选的! 空间方面,这个就非常适合我的需要了,我夫妻俩,俩小孩,相当宽松,后备箱也没有网友喷的那么小足够用! 使用四天,没有感觉到网友们说的那么多不适,目前的不爽点两个 一个就是轮胎的胎噪确实和网友们说的一样有点大,70是个分水岭,70以下没问题,70以上就有点大了。 第二个就是模式的选择问题,标准回馈模式开着挺好,喜欢到最大回馈模式,刹车稍踩猛了感觉头晕! 续航和能耗后续再发,毕竟目前我还没有完整的开完一个周期,就先讲这么多,欢迎元p的车主朋友们交流指正!
前前后后墨迹了一个月,昨天终于把车提了!比亚迪汽车在网上的风评可谓是两极分化,非常极端。说好的人恨不得把他当老婆,说坏的人恨不得枪决立即执行!兼听则明,偏信则暗。消费者还是要理智看待,合理消费,毕竟五百万的消费者在那摆着,缺点和不足之处确实有,这个消费者就自己选择了! 本人的第一目标是艾安y,奈何去了市里两趟都没有店,后来网上查找确实没有店,毕竟做了那么久的功课,实属无奈。只能选择第二目标比亚迪,至于领跑,哪咤实在不敢下手,更高端的就不是我这个阶层享受的了的了! 买比亚迪之前我也关注过他们差不多一年了,各种恶补,对元plus这款车的优缺点都还是详细了解了的,正因为如此我就没有犹豫直接下定了。 开了十年的油车,听惯了发动机隆隆省和摇档把的感觉,换到了电车,感觉真的是很惊艳。加速性,平顺性,智能化,噪音程度真的不是油车能比的,怪不得有人说开上了电车再也回不去油车了,这话放我身上很合适! 开了一天半,感觉比亚迪造车的基本功是有的,很多亲身体验颠覆了我从网上看到的对比亚迪汽车的认知,比如说有人说元plus垃圾,但我个人认为除了价格垃圾这车就全是优点了。还有人说他操控性不好,悬挂不好,很抱歉至少我驾驶了一天半跑了60公里县城弯弯曲曲的道路没感觉他操控哪里不好,转弯绕环岛都很平顺,当然你要是自认为自己驾驶技术高超非要作死超过60时速去转弯绕环岛的当我没说。还有就是咱们这个阶层买这个价位段的车就不要和其他价位的比,这车比上不足比下有余了! 最后说一下,本人绝对十分的反感比亚迪的夸大宣传和泰迪犬们的无原则吹捧,但是比亚迪的产品我还是愿意尝试一下的,这也是我买元plus的主要原因!
今天去比亚迪4s店买车,分期,到了银行测评分期环节却说我资质不够,我问销售经理适合原因,他说是我征信可能出了问题,我k,几十岁的人了还没有欠过任何人和机构的钱,平时用的花呗,借呗都是按时归还,从无逾期。我又花钱查了一下我的征信,完全没有问题。我问销售怎么解决,他说要我转厂家金融,那个利息高多了。有在网上看到说4s店和银行勾结专门不给消费者通过让消费者转高利息厂家金融赚取收益,瞬间感觉自己也跳坑了,有没有经历过的朋友点拨一下啊!