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81909：汽车变速箱，说大白话就是一套可以连接发动机和车轮子的装置，也是汽车三大件之一，所以其也在汽车的稳定性中占很重要的作用。 变速箱按操纵方式大致可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。下面逐一分析各自的优缺点。 1、手动变速箱（MT） 优点： 结构简单、成本低，可靠性高、省油、传动效率高，有驾驶乐趣。 缺点： 操作繁琐，频繁换挡会累。另外，手动变速箱的坡路起步对于一个新手来说简直就是头大。 2、自动变速箱(AT) 优点： 操作简便，驾驶舒适，可靠性高，技术成熟。 缺点： 结构复杂，价格较高；结构精密，技术含量高，基本被采埃孚与爱信垄断。国内做的可以的有东安和盛瑞，也有少量客户。 3、无级变速箱（CVT） 优点： 一个字“顺” 两个字“省油” 三个字“效率高” 缺点： 传动钢带能承受的力矩有限，所以不适合激烈驾驶和极限越野；但是也有少量厂家用链条，比如上汽通用。钢带等配件博士做的好。国产的万里扬要好于南京邦奇（好像是意大利活不下去的一个企业，来到国内做的风生水起）。 4、双离合器变速箱（DCT） 优点： 省油，换挡快，效率高。 缺点： 干式双离合故障率高，维修成本高。特别是城市拥堵路段低速时顿挫严重。比如上汽通用。湿式双离合要好很多，比如大众的DSG。DQ500。 5、自动离合变速箱（AMT） 优点： 技术低，虽然不纯粹，毕竟是个自动挡。 缺点： 顿挫感较强，舒适性很差，换挡过程中还会出现动力中断，油耗高。比如几年前的江淮同悦高配。 老百姓买车，关注点主要就是好用，耐用，省油，省心。在这里我对这几款变速箱做个简单排序，AT（MT）>CVT>DCT>AMT。如果不知道买什么车，自己也没想好，那就看马路上什么车开的多就买什么车，毕竟多的话，配件便宜，维护成本低。这只是个人观点，欢迎大家一起讨论学习。