认证:天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
蓝天白云sxd
这个顿挫,多数是收油时来自发动机的拉拽,与变速箱无关。我的天逸在升档时,只听到发动机声音有变化,速度升得平稳。
天伦之乐1979:本人从事汽车行业,目前在大众4S店上班,从事售后岗,对车算是略懂一点。家里的雪铁龙爱丽舍已经开了12年了,在这10多年中,它从来没有把我搁在半路上过,质量十分稳定。这么多年除了一些易损件也就换过一次主驾玻璃升降器,对雪铁龙的品控很有信心。但是车子再好,连续开10多年也是一件很乏味的事情。去年8月在网上看到凡尔赛,一见钟情,挥之不去,天天刷新闻了解小凡,本地没有4S店,9月17日驱车一百公里去了南京东联4S店看了展车,回家后就下了定单。 今年元旦后提到车,目前开了五千公里,前几天刚刚做完首保,提车半年,综合来说,对于凡尔赛C5X的驾驶感受我是很满意的,它的外形设计漂亮、动力足够、空间足够、配置高,底盘稳定性也不错,最关键没难闻的气味......唯一遗憾的是大部分里程是上下班单程7公里15个红绿灯开出来的,平均速度20,油耗偏高,达到9个往上了,但偶而周末带孩子到周边自驾逛逛,来回二百公里,油耗也就6个左右,所以说,车没问题,油耗高低和行车环境关系很大。再有2档升3档时,确实有轻微顿挫,这也是AT变速箱的通病了,希望厂家后期能升级优化。 我希望雪铁龙凡尔赛C5X能继续陪我度过下个10年。小凡不错,爱了!雪铁龙加油!(车子是三级) 【最不满意】二升三档时,如正好收油,会有轻微顿挫 【购车经历】十几年的爱丽舍置换凡尔赛 【提车价格】14.37万 【驾驶感受】超车有劲,跑160不飘很稳,过弯指向精准,乘坐舒适
提问为出行做准备,天逸用多大尺寸的车顶行李箱合适?
提问为出游做准备,天逸用多大尺寸的车顶行李箱合适?
法系车“设计反人类”的帽子戴了很多年,也是反法系某些人的常用语言。天逸的发动机舱干净利落,布局合理,空间均匀,维修保养十分方便。我4月份提天逸400尊享,发现了2个十分贴心的设计:一是4个车门音响凹陷在车门里面,避免了乘员上下车时鞋子泥土擦蹭在喇叭网上。二是天窗可以微开,而遮阳网不动。解决了在车里宿营时憋闷和风寒直接接触的矛盾。这种“宜人类”的设计,体现了百年车企的底蕴。