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    中国汽车画报

    简介:中国汽车工业协会主管媒体

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    本届上海车展,博世将以“擎智行,共塑致远”为主题,全面展示智能出行领域的创新解决方案。围绕驾驶辅助、运动智控、能源动力、车身和舒适、智能座舱这些核心领域,展示一系列软件、硬件以及系统解决方案,以及面向下一代的汽车电子电气架构的跨域创新技术。欢迎莅临博世展台,位于4.1馆,展位号4A15。 博世纵横辅助驾驶至尊版 :博世纵横辅助驾驶至尊版是面向SAE L2级城区辅助驾驶市场的更安全、更智能、更舒适的量产解决方案。基于双Orin-X 方案已于2023年底量产,2025年初推送两段式无图端到端,应用全新人机共驾策略,保障用户舒适安心的驾乘体验。基于Orin-Y方案将于今年第三季度量产。 博世纵横辅助驾驶至尊版算力最高可达508TOPS,最高搭载5个毫米波雷达、11个摄像头、1个激光雷达,12个超声波传感器。其将地图及多传感器数据输入统一模型,实现全场景拟人化的路径规划与辅助驾驶: o 高快路辅助驾驶:基于无图端到端技术的高速高架辅助驾驶,全国都可开,覆盖高速总里程近20万公里。 o 城区辅助驾驶:该功能可使车辆在复杂城市场景中根据导航地图实现点到点的辅助驾驶功能,特色体验包含拟人化的障碍物绕行、三点掉头、环岛通行等。当前已扩展至20座城市,全面开启城区领航辅助功能。 o 高级泊车辅助:记忆泊车辅助功能支持最多10条路线记忆,路线中可实现自动避障/绕障,支持跨层路线记忆,支持断头路车位、极窄车位、斜车位等困难车位。未来也将支持代客泊车辅助功能。

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    领克汽车旗下全新旗舰车型领克900开启预售,新车推出4款配置,预售价区间为33万-43.5万元,新车计划于4月下旬上市交付。新车基于SPA Evo大型电混专属架构打造,定位六座全尺寸SUV,具有“百变空间设计”“全球首搭Thor芯片”及“三档高性能混动”三大核心卖点。 外观方面,领克900以“都市旭日美学”为核心,延续THE NEXT DAY设计语言的进阶表达,通过光影流动与科技交互的融合,打造兼具未来感与功能性的旗舰形态。前脸部分,新车搭载由10192颗LED灯珠组成的主动交互数字灯光矩阵,支持32级灰度控制与自定义编程,可呈现迎宾动画、行车灯语等场景化交互。车头融入游艇设计灵感,通过结构性线条与流畅曲面的平衡,塑造动感与力量感。分体式灯组保留标志性“h”形日行灯,下方矩阵式远近光灯组集成激光雷达,兼顾功能与美学。新车长宽高为5240/1999/1810mm,轴距3160mm。 智驾层面,作为全球首款量产搭载英伟达Thor智驾芯片的车型,领克900算力达2000TOPS,集成激光雷达与千里浩瀚H7智驾系统,实现L2+级高阶辅助驾驶。核心功能包括:实现无图城市领航,全国城市道路全覆盖,支持环岛、可变车道等复杂场景;满血版车位到车位,2025年内升级至“不挑停车场、无需记忆路线”的自动泊车;G-AES自动避障,可识别40cm宽、60cm高异形障碍物(如倾倒树木、动物),最高避障时速130km/h(6月推送)。 动力方面,领克900提供三种动力组合:2.0T三电机版:综合功率630kW,零百加速4.3秒;2.0T双电机版:综合功率540kW;1.5T双电机版:综合功率530kW,WLTC纯电续航220km。新车全系搭载宁德时代52.38kWh骁遥超级增混电池,CLTC综合续航1443km,支持3C超充(20%-80%电量仅需17分钟)。底盘采用闭式双腔空悬+CDC连续阻尼控制,配合Super AI数字底盘技术,实现“蟹行模式”“原地掉头”等灵活操控。

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    firefly萤火虫将于4月19日上市,预售价为14.88万!值得一提的是,蔚来和宁德时代达成换电战略合作,双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作。涉及到firefly萤火虫换电站的发展方向,firefly萤火虫总裁金舸在App中透露,在首款车型的上市初期,将在用户比较多的城市建立示范运营站,后续将接入蔚来第五代换电站,融入蔚来换电体系。目前正在进行预研的后续新车型,将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。此前,官方还发布了预售政策,萤光闪烁礼:支付199元订金,抵扣2000元购车款;萤光专属礼:蔚来及乐道品牌用户购买firefly萤火虫可享受萤光专属礼,提车获赠30000积分,其中ES8创始版用户提车获赠50000积分。 外观方面,该车采用仿生学设计,车头将三个圆形光环组成三重奏大灯,点亮后很有辨识度。车身侧面,新车采用了双色车身设计,同时为了提升个性化属性,新车的C柱位置与车顶相连接形成同色设计。车尾部分,新车配备了车顶扰流板设计以及后窗雨刷器,同时尾灯组与前大灯组造型相呼应同样为三圆设计,拥有较高的辨识度。 车型尺寸方面,长宽高分别为4003/1781/1557mm,轴距为2615mm。动力上,该车将搭载由蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司所生产型号为TZ160S010的后轮驱动电机,最大功率为105千瓦。同时,该车将配备42.1kWh电池组,CLTC纯电续航里程为420公里。据官方透露,该车将配备低风阻轻量化轮圈以及高度定制的低滚阻轮胎,从而让车辆更节能。同时,其电驱效率、电池能量密度、高压低压管理和整车热管理策略,能够有更好的能耗表现。

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    阿维塔06高分通过E-NCAP 2026碰撞测试 阿维塔06于中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,在全球首度挑战E - NCAP 2026。这里得先讲讲E - NCAP,它是全球五大碰撞测试标准之一,其测试标准极为严苛,堪称进入欧洲市场的‘敲门砖’。E - NCAP 2026将于2026年施行,在严苛程度上又有全面提升,可说是欧洲最严格的安全测试。 阿维塔06依据C - NCAP 2024和E - NCAP 2026双五星标准开发。作为中国制造的车型,率先挑战欧洲下一代最严安全标准,可见其对自身产品安全性信心满满,也展现出中国电动车优秀的安全品质。 阿维塔06首次测试是双车50%重叠率对碰试验,测试时相对速度达100km/h。受撞击瞬间,前舱溃缩吸能,安全气囊弹出保护乘客。碰撞后,阿维塔06的A柱几乎无损,前风挡完好,四门可正常打开,E - Call系统即时触发,乘员舱下壁板无破损入侵,假人四肢和面部未受损。 阿维塔06能通过测试,是因为车身用料、结构和安全配置投入大。用料上,有八横九纵钢铝混合车身结构,军用级热成型钢占比超34%,B柱用高强度复合材料增强,一体压铸全铝后地板提升扭转刚度。车身结构方面,十六环防侵吸能设计全方位保护乘客。如前碰撞时,特殊技术的前壁板和地板形成传力路径,前舱缓冲区有三层溃缩吸能环设计;侧向碰撞时,门槛梁有‘三明治’式防护结构等;追尾场景下,有高强度钢铝混合尾部防撞环结构。而且全系标配9个安全气囊,还有特殊功能的安全带系统,多重保障乘员安全。 总之,阿维塔06高分通过E - NCAP 2026标准下的测试,表明其重视安全,它3月27日预售,值得期待。

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    3月18日,在奇瑞汽车智能化战略发布会期间,2025款星纪元ET纯电满配上市。新车定位为C级SUV,全系标配奇瑞最新发布的猎鹰智驾700,共推出Pro城市智驾、Max城市智驾、Ultra四驱城市智驾三款配置版型,官方指导价为21.98万元-27.98万元。 动力及续航方面,新车也有不错的表现。2025款星纪元ET纯电全系搭载宁德时代77kWh和100kWh两款电池,搭配联合电子/汇川一线品牌电机,CLTC续航里程最高可达760km,配合行业最低的12.7kWh/100km电耗表现,实现效能与性能的完美平衡。与此同时,依托全域800V架构,峰值充电倍率达5C,配合420kW超级充电功率,新车仅需11.5分钟即可补能475公里。此外,6kW高功率对外放电功能可化身移动能源站,无论是户外露营的电器供电,还是家庭应急用电需求,皆可胜任。 驾控方面,2025款星纪元ET纯电全系标配媲美百万级豪车驾控的云台底盘,采用前高阶双叉臂与后五连杆,加上全铝合金底盘,能够有效降低簧下重量,大幅提升操控及乘坐舒适性。另外,全系标配与百万级豪车同等的前六活塞固定卡钳,百公里刹车距离仅34.8米,百公里加速仅需3.8秒,瞬间爆发的推背感彰显纯电性能基因。此外,车辆搭载IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统,可通过激光雷达精准预瞄前方路况,实现毫秒级动态调节,充分保障乘坐舒适性。

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    在巴塞罗那世界移动通信大会(MWC)上,华为云商专车展示了其在矿山场景中无人驾驶作业的最新成果。通过车云智能协同,华为云商专车无人驾驶方案已在国内多个露天矿达成全天候、全工况、7*24小时常态化无人作业,整体提升作业效率高达135%,实现矿山真正安全高效的无人驾驶。其中,在西藏玉龙矿实现了全球首个海拔5000米高原矿的无人驾驶常态化运营。 华为云商专车"车云协同"的无人驾驶全栈方案,在车端,融合了多种传感器的感知能力,可以在大风扬尘40m能见度的极端天气、夜间环境持续作业;在电离层异常等各种干扰下能够保障定位精度、鲁棒性和实时性;根据实时道路环境,精准规划路径并控制车辆,适应各种复杂的路况并自动绕过障碍物。在云端,提供车队调度管理系统、自动驾驶监管服务及动态业务地图云服务。在进行300+车辆智能调度及辅助车辆协同作业的同时,结合车辆任务、位置以及道路轨迹等信息综合加权计算,有效避免行驶拥堵,达到车铲资源的动态最优配置,实现车队的高效通行,多编组整体效率最优;监管平台对车辆软硬件运行状态全方位实时监管,支持车辆健康自检,故障告警,故障分析等,使得问题能够提前预警和及时恢复。并通过生产数据智能分析,预测趋势和调整策略;矿山道路变化较快,高精度业务地图可实现分钟级动态更新,实现作业区的精准对位,无需运营人员手动调整。通过车+云多系统联合优化,无人驾驶常态化作业效率最高可达人工驾驶作业效率的135%。 华为云商专车将继续在全球范围内推广其无人驾驶方案,为更多矿山、港口和园区带来智能化、高效化的作业模式。通过持续的技术创新和优化,华为云商专车致力于打造智慧矿山的新标杆,助力全球矿业的可持续发展。

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