简介：这个人很懒，什么都没写~
Rock267
本人原来的是13款408 2.0自豪，10月12日提了C5X二级车。先说说选车历程。去年开始打算换车，开始认真选车。次世代马3关注了很久，还是挺留恋自吸发动机以及民用最强6AT，自吸的工作温度低，整体的质量稳定性还是要比涡轮车型高。马自达的魂动外观设计和富有质感的极简设计内饰，也都很喜欢。去4S体验了一下，空间还是小了点。后面3缸的福克斯猎装版，混合喷射的发动机，10喇叭的品牌音响，也有点心动。猎装版没有ACC和主动刹车，福特的8AT比爱信还是差了点，还是算了。然后凡尔赛出来了，外形就是我心目中理想的样子。以前小区里有一辆308SW，内饰和我的408几乎一样，经常会驻足观赏一会，外形真是不错。这么好的车，就是不引进，真可惜。一直就很喜欢旅行车，但是大众奥迪沃尔沃那一票旅行车，都太贵了。个人觉得家用代步，10几万就行了。后面混动的途胜L，因为和凡尔赛的地盘对比测试，也短暂关注过。混动+主动刹车的版本，超预算了。1.5T+8AT的版本，还在路试，生产线还在改造，还有韩系在国内减配的问题，算了。基本就确定凡尔赛，网上能找到的视频资料都翻了几遍。38号和宽面车神的阴影始终挥之不去，买前我最担心的就是这车的驾驶和乘坐感受。按他们的说法，这PHC就是工业垃圾，舒适操控都不行。雪铁龙和KYB的设计师都白忙了，论坛有说坐车晕的，最过分的还有说开车晕的。我去4S试驾了两次，但是4S试驾那点时间和路程，可能试不出太多感觉。但是试驾的感觉还不错，就下定提车了。我长时间开过的车不多，只有公司06年的卡罗拉和我的408。我记得有次开卡罗拉，在公司门口变道到左转车道，当时有点分神，就按平时开408的速度变道，然后卡罗来的车身反应让我吓了一跳，马上踩了一脚重刹，同样的速度，卡罗拉给人要失控的感觉，这是底盘差别带来的直观感受。这几天开凡尔赛跑了高架和高速，第一时间拉上我妈跑了段小山路。我妈容易晕车，试验下来完全没事，悬着的心算放下了。再说说这车和我老408的驾驶感受区别。老408的2.0调的比较暴躁，起步的时候油门控制不好就会顿一下，我开了差不多快10年，还是偶尔会顿一下。我的408在换KYB黑桶以前，起步抬头很明显。凡尔赛起步，动力输出很少，不给油动的很慢，这样很容易平稳的起步。新车没舍得深踩油门起步，反正正常起步没感觉到明显的抬头。等红灯时候挂挡开空调怠速，老408换了进口的发动机胶块后，抖动不明显。凡尔赛完全没有抖动。行驶过程的滤振，408明显硬，凡尔赛就柔很多。感觉一个是敲击你的屁股，一个是揉。走烂路，如履平地，脑子闪过飞驰人生里，两人在车里狂喊牛批牛批的画面。这底盘可能跑赛道垃圾，但是日常买菜，真的舒服，牛批。最后说说ACC，第一次用，然后就爱不释手了，只要高架，环路和高速，马上开启，基本不用踩刹车和油门，建议买二级车起。最后说说颜色，我选的鎏金绿，选好了觉得太空银也不错，因为本人懒，一年洗不了几次车，所以耐脏的银色应该不错。提车时在4s的停车场发现，鎏金绿还是挺多的。这个鎏金绿，我觉得和马自达的魂动红有类似的设计理念，就是和大自然能融合在一起，放在树林里有那种浑然一体的感觉。以上一点个人感受，供大家参考。
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