认证：理想L6车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
阮阮不是软软丶
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 理想L62024款Max版 2025-01-15在合肥购入 裸车价28.18万元, 分期落地价26.71万元 281800-15000置换省补-6000新购车补贴+6300保险（人寿）=267100。三年免息，送两万积分。
一、选车历程：之前的车是马自达3星骋和雪铁龙c2，大家可以看出来我是个“小车爱好者”。去年年底因为家里老人上下车不方便等等一些问题，终于把换车提上议程。在各大汽车论坛蛰伏了七八年，看了无数台车。初步考虑20-25区间里的suv。 选车过程就不赘述了，最终决赛圈四位选手是理想L6、方程豹豹5、蓝山、奥迪Q5L。 下面说下试车历程，着重写缺点以及没选的原因： 1. 方程豹豹5。城市通勤舒适性一般，非承载式车身导致“开船感”比较重，内饰机械感强（有我最喜欢的实体按键）但交互体验一般，ui设计一般，车机逻辑一般。还有一些口碑就不说了。最终pass。 2. 蓝山。车机逻辑一般，交互体验一般；优点的车特别大，最终pass原因是销量以及对复杂混动系统的可靠性存疑。 3. 奥迪Q5L。配置低、油耗高，智能化仅基础L2。但是底盘操控深得我心。最终因为空间和工作性质pass了。 4. 最后选了理想L6Max 小象灰。 试驾一次就直接定了。主要是这个价位其他的suv综合素质确实没有L6这么水桶。 一是L6底盘有点“船”但是开运动模式+运动CDC属于可以接受的范围。 二是L6动力，配置，舒适度，车机交互基本符合我个人的习惯。 三是家里人特别是爱人比较喜欢（这是重点）。 最后想着年轻人买车还是有点个性，就加了2k选了小象灰，因为平常通勤有一段路很烂，就没选21寸轮毂。 办下来下来只有置换补贴和新购补贴，大概26多点吧，三年免息（一月份没一点优惠）。 二、用车三月，智能化、能耗、舒适性深度体验 1. 辅助驾驶：作为曾经的“老旧”传统燃油车车主，其实是不太信任辅助驾驶以及特喜欢实体按键的。 L6提车一万公里，辅助驾驶使用里程超三千公里（基本上是高速）占总里程约30%，在与L6慢慢熟悉的过程中也逐渐信任辅助驾驶在高速上的表现。不过除了高速不堵车路段使用外，城区也就是偶尔有事情的时候使用几十秒。 2.智能化：同时L6的车机系统、语音交互都给了我很大的惊喜，改变了我在传统燃油车上养养成的对实体按键的依赖。 3.细节体验：HUD基本上是第一梯队，清晰度、ui、逻辑都属于我开过的车里面的第一梯队。就是没有媒体信息显示（正在播放歌曲信息）是个遗憾。 4.能耗表现：打破了我对增程车是“油老虎”偏见。我开车风格属于比较激进的，纯电市区通勤驱动电耗大约18-20kWh/100km，属于我可接受的范围。长途用油，全程高速满油满电综合大概能跑800km左右，实测高速全程130油耗约8-8.5L/100km（满载+空调），结合车重、体积以及个人开车风格，不批评也不表扬。 5.露营体验：车尾帐+外放电=无敌。别人还在用卡式炉的时候我已经掏出了电磁炉、热水壶、空气炸锅。 三、总结：理想L6的“得”与“舍” 1.优势： 新能源家庭用车第一梯队，空间、舒适、智能化均较为优秀，属于30万以内无明显短板，较为均衡的新能源suv。 2.待改进： 刹车脚感初段偏软，紧急制动点头明显 ，轮胎湿地制动性能不佳。内饰反光严重（空调出风口刚好投影在后视镜上）。 结语：四个月行驶10000公里，理想L6让我从最初的质疑到现在的真香，证明了国产新能源在各方面的进步。从传统燃油车切换到新能源，这是一次巨大的体验升级，而L6正是这次体验升级的“最优解”。
今天刷学习强国看到的这数据也不知道哪来的。感觉真实性不高。
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