简介：关注国产新能源，民族品牌
掂过捞面
元Plus开了2万8公里，最近感觉刹车点头现象越来越颜真卿，过地库减速带跳动很大，跑不平的路和转弯晃动比较严重，小孩老说晕车。 研究了好久，终于把大名鼎鼎的tein减震给换上了，谈谈感受: 1.刹车点头现象改善了。 2.底盘整体质感更整了，有德系的味了，没原厂那种晃来晃去的感觉了。 3.过一般的减速带井盖沟坎不跳了。 换之前也咨询过官方客服及4s售后，换减 震是不影响三电质保的，想改善驾驶体验的车友们可以大胆冲，这项改装绝对是性价比最高的。原厂轮胎暂时没换，偶尔急加速会打滑，摸摸裤兜，计划开到4万公里再换。
假期前将车头、车顶、abcd柱及车窗镀铬条贴了亮黑膜，帅气多了，再也不怕停车有美女过来问是否网约车了 顺带分享一下提车一年多的使用心得: 开始关注的是元pro，21年提元pro的话400km低配含地方补贴9w落地，然后各种车媒开始曝光元P上市的消息，元pro价格虽香敌不过元plus颜值担当，含泪把预算提升了60%订了元plus510旗舰 关于能耗:上下班通勤为主，夏季用车平均电耗12kw，下雨严寒等恶劣天气平均13kw，春秋10-20摄氏度平均11kw。跑高速的话300km范围内单程不需考虑充电，到达目的地大概还有20%电量，超过300km的出行距离还是会有里程焦虑。小区不给装充电桩，日常快充为主，偶尔到朋友那里蹭一下慢充。平均折算下来0.08元/公里吧，开上电车后家里的油车基本处于吃灰状态 关于售后:属于异地用车，当地4s没有因为车不是在他们店买而有区别对待，免费匹配过钥匙（操蛋的byd，去年缺芯片导致第二把钥匙过了一个月才寄过来），处理过异响，还有一个众所周知的海豚同款小故障，整体对售后很有信心也很满意。 后续考虑把油车也置换成新能源，考虑插混。
如题，去4s千万不要让师傅拆喇叭，没经验的师傅第一时间会判断是喇叭问题，让师傅拿电脑刷一下系统就好了。这个问题是OTA自动升级导致，刷机就能解决。
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