一、买车背景介绍： 笔者毕业两年多了，去年谈了个对象，没车的话出去玩确实是不方便。过年回老家也颇为不便，私家车的普及率也越来越高了，家里从去年年底也一直在支持买辆车代步，于是从去年年底就开始在看车，因为当时工作和家庭上的原因错过了购置税减半政策，所以等到年后3月下旬价格回暖后就正式打算订车啦！ 二、选买车过程 因为老家在农村山区里，SUV的底盘比轿车的通过性更高，能适应更多的路况，且装载能力更出色，所以从一开始就确定是要买SUV的。因为老家在小城市，没有固定充电桩，且新能源技术还不成熟，所以看的车型基本为10~15W价位的燃油车，自主品牌和合资品牌都有：哈弗H6、奇瑞瑞虎7plus、长安cs75\55、现代途胜L精英\iX35、大众探歌、丰田锋兰达、卡罗拉锐放、雪佛兰创酷、星迈罗~~ 诚然，这个价位的自主品牌配置吊打大多数丐版合资，空间也大，内饰豪华，性价比更高，但是自主品牌燃油车的三大件的调教程度，机械素质、可靠性还是和合资品牌有一定的差距，再加上国产SUV普遍油耗偏高，考虑到后期的用车成本，最终还是一一排除了! 探歌看起来车太小了，才4.33米的车长，看完锋兰达、卡罗拉锐放不管是外观动力还是内饰配置都是一股老爷车的味道，作为还没结婚的年轻人，对这两辆车实在是提不起购买欲望。现代IX35简配太严重，前脸设计也是减分项，途胜倒是不错，23款换装8AT变速箱后还是比较能打的，缺点是中控大屏难看，没有实体按键，电子换挡键个人不喜欢，车友圈也反馈按键鼓包、发动机天窗异响、后转向灯太低等毛病，最主要是去本地4S店谈价精英版砍完价后也得16个才能落地......最后看雪佛兰，创酷太小，探界者太大，且1.5T动力油耗都不如星迈罗的新款发动机，慢慢就越来越中意“小黄蜂”星迈罗了！ 后来三月底的时候在网上了解到内购政策，经过自己详细的了解后，果断抓住政策，去省会武汉订车提车！ 三、价格分享 1、购车城市；武汉 2、裸车价；11.19 3、落地价；13W左右 4、保险价格；自己店外找经纪人买的保险4.5K 5、店内上牌600 6、购置税1.16W 四、驾驶感受 这个车最满意的就当属它的动力了吧，通用明星产品阿凡达发动机匹配钢链式CVT变速箱，既有驾驶乐趣又兼顾市区的平顺性。深踩油门有半秒的延迟感，然后就感觉有源源不断的动力涌现出来。提车第二天就从武汉走高速200多公里到家，一路上见车就超，为了试一下发动机性能最高踩到170~180码，新车也不敢继续深踩了，比我以前开我哥的卡罗拉动力比起来简直就是天壤之别。雪佛兰车刹车较硬，不像日系那么软绵绵的，方向盘指向精准，指哪打哪，底盘稳定性一直是美系车的强项吧，再加上小黄蜂较低的车身，过弯并线没有什么侧倾现象，变速箱换挡暂未感觉到明显的顿挫感。噪音方面；因为没开过什么好车，感觉100码以内噪音还算静谧，高速速度起来以后噪音还是有点大的，总之还算能接受的程度吧。油耗方面；刚提车经常大脚油门追求驾驶感，油耗10个油左右，现在开了800公里，油耗慢慢降下去了，脚法缓点踩，黄金右脚估计能7个油左右。 五、乘坐感受 前排座椅包裹性还是挺好的，电动座椅、座椅通风、方向盘加热等功能一应俱全，尤其是前排座椅通风，大夏天用起来是真得香！家人觉得后排坐着也挺舒适，2.7米的轴距，尤其是后排地板纯平，让后排坐三个人的舒适度大为提升！扶手箱、门板储物格等储物空间也不少，后备箱容积只能说一般吧，平时反正也用不上，正常家用应该是属于够用级别！ 六、内饰及配置 中控台双连屏设计还是不错的，比起探界者、迈锐宝那种内饰比起来还是更富有科技感、年轻感，而且保留了很多重要功能的实体按键，盲操性带来的驾驶安全性大有裨益。音响音质也不错，低音听起来比较动感。电动尾门很酷炫，不仅方便而且别人一看就知道这车配置不低。刹车预警也是很实用的配置，前方跟车过近或者有行人离得近的时候，主驾驶前挡风玻璃会有红灯闪烁和声音提示。倒车影像很清晰流畅，有倒车轨迹图。车内内饰豪华度肯定比不上国产品牌，扶手箱及门板基本都是硬塑料，门板上也有一块软皮包裹，不过我对这些并不看重，干净好打理就可以了。新车也没啥异味，放太阳下晒晒通通风就可以了！ 七、最不满意：这个价位真没啥太过挑剔的必要了，年轻的外观、充沛的动力、丰富的配置都深得我心！缺点就是车机没有那么智能，甚至有点笨拙，不过在群里参考了群友们的方法，禁用了自带的软件，还能再加装自己想要的软件；另外就是内饰用料上面很平庸甚至偏于简陋，最后就是觉得后备箱稍微偏小吧！ 八、总结 人无完人，车无完车！SUV的通过性加上偏于轿车的操控感让“小黄蜂”更能得到年轻人的青睐！在15w落地这个价位上，我个人认为“小黄蜂”星迈罗对得起“年轻人的第一辆城市SUV”这个称号！ 感谢圈主推荐加精！！！

星迈罗车友圈

星迈罗——年轻人的第一辆城市SUV

大轩轩同学

粉丝

关注

获赞

被采纳

懂车智多星LV3

登录大师LV2

懂车评论员LV2

车评创作力LV1

内容鉴赏官LV5

持之以恒LV1