认证:速腾车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
帅气车友呀
时光荏苒,转眼间我的 21 款大众速腾舒适款已经陪伴我走过了整整三年的时光。这三年里,它不仅仅是一辆交通工具,更像是一位忠实的伙伴,与我一同经历了生活中的喜怒哀乐。 外观方面,速腾的设计简洁大方又不失时尚感。流畅的线条勾勒出车身的优雅轮廓,犀利的大灯和独特的进气格栅组合,让前脸显得颇具气势。整体造型稳重中透露着灵动,无论是日常通勤还是长途旅行,它的颜值都能给我带来满满的自信。 进入车内,舒适的座椅和合理的空间布局让人感到格外惬意。内饰的材质和做工都体现了大众一贯的严谨和精细,虽然没有过于奢华的装饰,但每一个细节都处理得恰到好处。中控台的设计简洁明了,各种功能按键操作方便,易于上手。 动力表现是我非常满意的一点。这台速腾在城市道路中行驶轻松自如,加速时动力响应迅速,超车毫无压力。在高速公路上,它也能保持稳定的速度,给人一种安心的驾驶感受。而且,它的燃油经济性也不错,在保证动力输出的同时,不会让我的钱包过于“受伤”。 操控方面,速腾的转向精准,悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面的大部分颠簸,又能在过弯时提供足够的支撑。刹车系统灵敏可靠,给我带来了满满的安全感。 在这三年的使用过程中,速腾的质量也让我十分放心。除了正常的保养,几乎没有出现过什么大的故障。大众的品牌口碑和售后服务也让我感到很安心,每次保养和维修都能得到专业、周到的服务。
哎呀 你们理解错了 我的意思是抵御一下车辆共振的时候 然后前舱吱吱的响 像铁块松了一样 ,平常在地下室给油的时候也会共振音响啊 地下室正常前进的时候 给点油就有这种响声
帅气车友呀:有没有人发现 ,上坡时动力不足 这个时候发动机舱里面就会吱吱的响 ,或者急加速的时候也有 ,目前发现的问题好像是这个地方 听说还是大众的通病
有没有人发现 ,上坡时动力不足 这个时候发动机舱里面就会吱吱的响 ,或者急加速的时候也有 ,目前发现的问题好像是这个地方 听说还是大众的通病
最近有车友反映大众,设计缺陷。发动机舱线路布局缺陷。 快去看看你们车中招没有。
左侧蓝色扭到底,风速调到4 吹风方向往下 一点,最重要的是打开内循环
贺喂酥:感觉制冷效果不是很好,不知道是不是没调对? 有时间的朋友可以给我评论下 开制冷的步骤,是把旋转的红心转到蓝色的中间部分还是偏右点?
有众多因素导致不滑行建议不要用经济模式 容易颗粒捕捉器堵塞
用户1996581667441:经济模式收油门后不空档滑行怎么回事,有没有知道的,重新切换也一样
跑着跑着一个盘突然就变绿了
提问首保异地保养是直接去店里面还是提前预约?
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