认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
皮球圆头
1、续航老生常谈了，基本只能300-350公里，下雨天更拉垮 2、没有洗车模式很尴尬，人工洗得带钥匙，不然要锁车，自动洗车机进去后，全车雷达报警响个不停 3、开高速远光灯往外推的距离设定有点远，在远光灯推远打开后，切换左右灯很别扭 4、氛围灯内饰版有异响，不知如何解决 5、锁车后，明明锁车前设定的是定速巡航，又变成自适应巡航，行车途中不能更换
表显502到剩余86，实际只跑了310.8公里
车一周纯电智享不加包，坐标成都，说说目前感想，给大家了解情况 优点：1、性价比高，车价16.98万，保险200万第三者200万3900，上牌600，落地17.3万。中型电动SUV综合价格及空间，没啥更好的选择 2、车辆外观及内饰很不错，新车没啥味道，我选的天幕灰+岩灰内饰，尺寸、后排空间比我以前开紧凑型轿车高了一个级别，家人乘坐十分舒适，贯穿尾灯也不像其它新能源眯眯眼或者很夸张的灯那么夸张 3、特别实用的功能：全景360，蓝牙钥匙等舒适性配置，辅助驾驶反而对我没用，我喜欢刹车方向盘自己掌握，音响调至动感模式，还是不错，解锁车辆灯语也十分酷。 4、加速能力，舒适模式，这么大的车提速非常快，以前过不了的红绿灯点一脚都能过，动力真的是比以前开车感觉提升巨大。底盘可能还不错吧，开着比较稳和紧实。 5、省钱，定时晚上11点家冲，0.2毛一度电，从此起步、提速、外出不考虑油费，不用考虑保养变速箱、发动机，持有成本低 缺点： 1、续航能力一般，我混合道路都在跑，加上开空调，驾驶模式及习惯是让乘客舒适的模式，没有刻意省电或随时地板油超车，热了就开空调，超车就给电。502续航目前打7-8折，估计在350-400公里，算上保险的底电，我感觉跑300公里我就要想要且必须充电了。电池我查了是江苏正立，没咋听说感觉还是有点悬。虽然我充电方便，C11也是个大车，但是这个续航还是让人信心不足，短途游来回略悬，节假日的高速不用说，我肯定会换回油车，不知道后期OTA能否降低电耗。但是城里面跑很香。 2、转向灯不跟手，转向灯属于高频操作，感觉很重且卡，单指操作不顺畅 3、车前灯不够亮，灯光不太均匀的感觉 4、内饰颜色+外观颜色+动力模式+大小选装包算算能有多少排列组合，部分实用配置一会儿在高配、一会儿在选装包，让人难以抉择，不能出几个简单的配置吗，导致我为了性价比，错过3000补贴后，没加包，有点后悔没有电尾门和通风加热，轮毂反而是不升级好，一是对实车颜值毫无影响，二是胎厚跑起来更稳。 5、成华区的3000补贴多半打水漂了 个人建议: 1、预算够上大包，有补贴的情况下12000的大包很好，轮毂和真皮倒不重要，反而是电尾门（尾门很重，后期也是必须要改装，目前淘宝查询价格貌似1500），通风加热、外放电实用，预算不够的上高配不加包（反正也没有3000补贴了），高配不但配置多了30项，也把低配隐藏简配的地方都补上来了，什么车窗灯、镂空座椅、行车灯等。同时雷达也要多几个，硬件及颜值都有很大的提升 2、对续航要求高的结合自己使用场景及充电便利性慎重选择
求问
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
