认证：风云T10车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Hzzz77
从提车到现在首保驾驶5000公里，还是有很多用车感受，在此和各位车友交流分享一番。起初看中t10就是因为看中了t10的大电池和cdc底盘，对于我的用车需求，t10的电续航刚好能满足我的一周通勤需求，因此t10的电池刚好契合我的需求，但提车后我选择一直用hev模式，油用的不多，电也不用冲那么频繁，标准模式一直智能保电，动能回收低，然后显示标准电续航就是160公里，用hev跑短途速度100以下基本跑了多少公里掉多少公里电续航，油续航稍微掉点，然后跑高速就差不多120时速，电续航掉里程1/2，油续航里程掉的多一点，对于油耗和电耗比较满意。接下来吐槽一下t10的个人感受缺点：1、两驱版固铂轮胎仅能满足日常使用，当车辆急加速时前轮极易打滑，路面有水时加速和减速都不能踩重，否则必滑。 2、装配工艺有待提高，我的自提车后，电动遮阳帘一直无法完全关闭，正常完全关闭后留有一条缝隙。
人生第一辆车选择了风云T10，但它也没逃过新车一个月必磕碰的命运，在提车第8天时，进过一个直角转弯窄桥时，对新车方向轨迹不太熟悉，导致右后门挤在了桥护栏上，车门凹陷部分划痕漏底漆，然后便前去4s店进行维修，但是此次维修售后技术没有问题，但是售后接待员就很让人无语，进站时咨询图二的维修费用时，一脸不耐烦的说钣金100喷漆400，当时她告知的是右后车门整体处理，也没有告知她所说的“门”的定义，由于修理时间需要2天，便把车放在售后给它们处理，车子处理好后他们告知我处理好了，我下班后去取车他们已经下班了，车子帮我放在售后门口，我拿到车第一时间检查了维修情况，结果发现图3/4的位置划痕并未处理，于是我及时反馈售后，但售后此时告知我那一块不属于门，属于门饰板，于是我发出疑问问他们是不是只有金属件算门，然而售后直接不予回复，导致此次售后体验十分不愉快，建议各位车友在涉及维修时，每一处和售后对好，避免我的情况发生影响心情，也建议厂家加强对售后人员的培训和管理，在维修前告知客户具体范围，明确好维修具体项目范围。
风云T10在上两周开始大面积推送车机ota更新，更新时间大约25分钟，建议各位车友更新时一定要车子停在安全的位置，车子一旦开始更新便不可使用，此次更新变化不多，更新了几个app（用处不大）更新了小憩模式（可以关闭全车所有外源灯光），驾驶感受上来说有感觉底盘变硬了一些，但支撑性也相应的变好，在一些细碎路面路感更清晰，在国道烂路上颠簸变大了，但速度起来后感觉底盘更有韧性了，此次更新仪表盘新增了一套仪表（指针版），车机屏幕和仪表也更新了自动切换，真点很方便，之前根据时间设定切换就很呆，总体来说，此次更新变化不大，最大的便利是仪表自动切换，对于底盘的感受各有不同，其他优化可能官方没有提及，还是建议各位车友更新。
人生第一辆属于自己的车，第一次在懂车帝刷到风云T10就被这个外观所吸引，后来打算买车就直接去店里看了T10，顺理成章的也就提车了，提车两个月发帖和大家分享用车感受。 动力：首先对于动力来说，动力对于我来说可以说是随踩都有，在不用时速基础上，...查看全文
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