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夜深好诵经

途观车主·车龄9年

就以我的车为例，15年26万落地，今年第8年，残值6万，每年折旧2.5，每年两万公里，就打平均数6毛一公里（目前油价大概百公里7个的水平），每年大概1.2，高速费每年大概0.15，保险共计3.2（8出险一次），平均每年0.4，保养每年两次，算上大保养均摊，一年大概0.2，修车和罚款停车费一起6000多（8年这是非常低的数据了），平均每年0.08，装饰和洗车一起算来4000多（这数值也是偏低的），平均每年0.05，每年大概4.58万，假设每年开的少，不到一万，能省下的几乎只有一部分油钱，但大多数人应该是做不到我这个修车罚款装潢洗车停车（尤其停车）8年一万块费用的，一年下来大概率4扎大团结是很容易蒸发掉的。个人的建议就是如果没有面子的需求，就买10万左右的国产就行了，不要贪图配置，大多数高科技配置开几个月就无所谓了，也不要迷信终身质保，厂家一般质保3-4年，出保了就去外面店子保养或者网上买东西出工时费换，加油多参加活动，洗车有条件就自己洗，能省不少，如果每年公里数不超过2万，不要特别在意油耗，因为最大的成本基本来自贬值。超过两万可以根据自己的实际需求考虑混动或者纯电，但这俩货的贬值折旧率也是相当感人……一年就两箱油的选手，我觉得可以过年期间租辆车……

知识TNT：汽车从业者连连叫苦：大环境完了，现在的汽车为什么会卖不动了？

2023-11-11

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