简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7606254544702
🔧保养分享 隔壁探险者车友圈大神发的 长安福特总部GSB通告： 一、车门玻璃升到顶时自动反弹，有时还会出现一键功能丢失 202009 首先请提交一下GCR报告；这个问题厂内调查后确认是门模块软件控制策略标定方面的原因，新车上已经实施了永久方案，售后升级程序正在走发布流程，预计2021年2季度末发布，发布前的临时处理建议按照如下话术跟客户解释沟通： 经工厂技术团队分析发现是车窗模块的软件逻辑问题，并非硬件问题，我们正在与北美技术团队研究解决方案，会尽快更新车窗模块的软件来满足消费者的使用习惯。建议客户暂时避免同时对车窗的前后玻璃同时进行升降操作（不管是使用主驾侧玻璃升降开关或遥控钥匙远程关闭），建议先使用玻璃升降开关关闭前门车窗，待前门车窗到顶后，再使用玻璃升降开关关闭后门车窗，反之亦可。 如果车辆已经出现“误触发防夹反弹”或“一键升降”功能失效，可以按照以下方法对电动门窗进行初始化设置。 具体操作步骤为： 1) 启动发动机，抬起车窗开关（点动升）直至车窗完全关闭。车窗关闭后，继续按住开关并保持数秒，松开车窗开关。 2) 按住车窗开关直至车窗完全打开。 3) 抬起车窗开关直至车窗完全关闭。 4) 通过一键下降和一键升起功能检测车窗是否正常运行。 注意事项：若在学习过程中车辆误触发防夹，需在接近误触发防夹区域时，使用点动升，缓慢将玻璃升到顶。 另外也可以提醒客户通过车主手册查看一键升降功能的重置操作方式。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
