认证：博越车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车水马龙头
电车现在国内有好几个工况测试，其实油车怎么测试，电车就怎么测试就行了，宣传多少多少公里是错误的方向，油车不是宣传百公里油耗吗，电车宣传百公里电耗不就行了。油车宣传我一箱油能加多少升，电池宣传我充满能充多少度电，（一箱油）或（电池满电）至于能开多少公里，这个和你的开车习惯有关。现在电车最重要的应该解决冬季电池衰减问题，解决了这个问题和充电桩普及问题，电车就能完胜油车了
朋友们看看比亚迪发给我的综合服务费单子，交流一下这个2000元的服务有没有必要，下面是我个人的一点观点，不对的朋友们多多包涵！ 蓝色：这个车主的确应该支付，但应该不超过200元。 橘色：这不是4S店应该做的服务吗，就像你去饭店吃饭，服务员给你拿好碗筷一样。 红色：这应该是车企的延伸服务，增加车企的竞争力，未发生的提前收费，真的合理吗。 绿色：这应该是保险公司的服务吧，卖车的怎么搞的像黄牛一样。 黑色：这个更扯，大家都很忙，哪有时间跟你去旅游。
提问最关心的还是比亚迪的三电能不能像承诺的那样终身保修，如果说是敢像承诺的那样终身保修，说明他们的技术足够过硬，有这个自信，但是。既然这么自信，为什么只限首任车主呢，难道换一个车主会直接影响的三电质量，这太神奇了
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