liu13812965441

二毛的小恐龙：顶配油混和增程价格正好差7万。我数一数七万多了那些东西，首先就是电池，41度电池，一度电池1000到1500，大概就是五万块。升级了音响还有座椅，算个2500。然后增加了充电的系统，还有快充，这个系统差不多能值个7500。现在不是优惠10000么，贵么，我觉得真不贵。 防止有人抬杠我把数据来源说一说， 电池的价格我是用五菱宏光miniev算的，同样的配置，4.9度电6000块，当然吉利用的宁德时代电池还要更好一些，五万是下限。然后是光是多个充电快充就得4000块，哈佛h6新能源多快充就是4000，整个充电系统算个7500我觉得没啥问题，在外面换全新的座椅一套需要七八千吧，我就算个成本价2000，bose升级的infinite就算500，这个7万就出来6万了，我这个6万是下限不是上限，这个是看得见的。 吉利要是愿意，整个低配版，电池砍一半，价格基本可以下探到20万以内。至于护卫舰07，那只是起步价便宜，07的205顶配和星越L增程版顶配比价格高几千，其他配置差距基本一致。长宽高，轴距，加速，都差不多，吉利续航长一些，byd大一些，除了byd多了一个可变阻尼的减震器，这个东西就是增加行驶质感。家里有汉dmp就有这个可变阻尼，我也没感觉好到哪里去，毕竟byd底盘调教本来就不太好。我觉得星越L行驶质感还是不错的，过弯支撑性也足，过滤震动也不错，回弹也比较干脆。个人估计byd就算多了这个可变阻尼，也不会比吉利好太多。而且该说不说吉利的车最多等一两个月，byd嘛，现在定入夏能开上属于正常情况，运气差点怕是要入秋了。 而且不是说byd极致性价比嘛，同价位，同大小，同配置，那是不是说吉利也极致性价比？