春草闲人:抛弃、被刺老车主是上汽的最大的问题,也是他注定失败的根源。品牌要怎么树立?用户口碑从何而来?上汽没一个能弄明白?加上智己也是在病急乱投医,搞到现在智己、飞凡价格体系一团糟,LS6出来,将所谓智己定位高端变成了笑话,也彻底封死了飞凡的路。
董仙森林里有用户名:山系列承担的应该是长城冲高端的目标,长城设想的我猜是蓝山踩稳20万价位,高山进一步冲30以上,但是今年车市这一波全体俯冲,高山想逆流往上,大概率成不了,但是车都定型了,就是瞄着30以上甚至够一够四十,没准供应链都准备好了,到底该怎么办?下到30以下就是卖一台亏一台,上了三十卖不出去,左右不是。