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芜湖元兴欧拉销售叶鑫

有价值观的品牌，才有价值随着女性力量的迅速崛起，"她经济"时代早已到来，越来越多女性开始为自己发声，她们勇于承担要职、敢于告别束缚、全力取悦自己……她们的力量，越来越不可限量。在汽车营销领域，女性同样值得被重视。据相关数据显示，中国女性车主的数量已经超过男性，成为汽车消费的绝对主力！如何发挥汽车市场的"她势能"，欧拉先人一步给出了答案。2021汽车用户大会于3月20日在北京正式召开，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场官宣，欧拉定位全球最爱女人的汽车品牌，要建立行业对待女性用户的正确价值观，未来，欧拉汽车将努力吃好"女性"这碗软饭。掉偏见标签，欧拉全力讨好女性如今，在工作和生活早已顶起半边天的女性，却有一个倍受偏见的标签----女司机，特别是个别交通事故如果涉及到女性驾驶者，哗众取宠的报道中“女司机”一词往往处于最扎眼的位置。然而，事实往往令抱有偏见的人感到羞愧。据北京青年报发布的一组道路交通事故大数据显示，女司机的事故发生率为15%，男司机则高达85%。余飞就在汽车用户大会上为女司机鸣不平，他认为"女司机才是中国好司机”。我们在生活中也会发现，加塞、飚车、随手丢出烟头的往往都是男性。绝大多数的女司机，不仅严格遵守交通规则，而且具备更高的安全意识，比如细心的在车内准备一双平底鞋等，这样的中国好司机我们有什么资格嘲笑呢。不仅舆论环境对女司机不友好，余飞坦言"汽车主机厂对女性也并不友好"。大家都知道女性司机的方位感没有男性司机那么强，然而汽车已经出现一百多年了，雷达已经发明了七八十年，卫星摄像头也有几十年历史了，倒车影像，倒车雷达却是最近十年甚至最近几年才普及开。以前觉得女司机的倒车技术不行，到底是驾驶技术不行还是产品不行，这是一个值得反省的问题。纵观市场上花样繁多的汽车造型风格，或主张科技前卫风，或主打个性运动风，但真正完全意义上符合女性消费者的车型风格，少之又少，而在科技配置、内饰设计上迎合女性，更无从谈起。用户痛点即是市场增长点。面对庞大的用户市场，欧拉迈出了第一步，打造全球最爱女人的汽车品牌。而这一切的出发点背后，是对女性消费者的尊重、友好和重视。从车型命名、造型风格，到色系选择、配置取舍等，欧拉的每一款车型都力求贴合女性消费者的真实喜好，黑猫、白猫、好猫命名朗朗上口，猫系神颜更是无限激发女性消费者的心理共情，即便是欧拉每款车型的风格各异，也总有女性车主能够将它们改装成潮流酷炫的风格。欧拉女性营销花样繁多，同行直呼：太会了！不仅旗下多款车型深受女性消费者的偏爱，欧拉在女性营销上也颇费心思，变着花样博得女性车主们的倾心，鼓励更多女性消费者共同参与。在悦己消费逐渐繁荣的当下，欧拉一系列讨好女性消费者的做法，让无数同行直呼：太会了！跳出传统造车行业之外，欧拉大胆与INSBAHA彩妆和HELIUS赫丽尔斯护肤品两大新锐国潮品牌合作，专为女性消费者打造欧拉定制的彩妆、护肤礼盒，还联合网红品牌汉口二厂定制女性汽水，以彩妆、护肤品、汽水为载体，将跨界联名玩出更多花样。欧拉以女性消费者喜爱的方式不断制造惊喜，你永远想不到欧拉下一个周边会是什么，但一定是女性消费者喜欢的。而欧拉推出多款联名周边并不仅仅为了达成销售，更多希望借此引发女性消费者的情感共鸣，每一次欧拉营销活动的C位，一定是女性消费者本身，她们的审美、喜好，决定了欧拉落地活动的氛围和走向。索性欧拉就开展了一系列自定义生活体验活动，邀请女性车主于上海欣赏旗袍之美，于广州分享港妆的复古经典，更为一众女性改装车主举办作品展，将她们改装的欧拉车型展示给更多消费者，天马行空的想象力与欧拉品牌相互碰撞，处处展现着新世代女性的独特审美。从车型讨好到营销讨好，欧拉的每一步无不在为讨好女性消费者付诸实践，如今欧拉单月销量已破万台，女性车主的数量也急剧增加，欧拉正在赢得更多女性消费者的认可。投我以桃，报之以李。欧拉于3月正式开启“百变女神FUN肆爱”活动，消费者支付订金或购车即可参与抽取半价车，欧拉正在以实际行动将更多特权福利传递给女性消费者。写在最后：作为一个时刻聚焦女性用户的汽车品牌，欧拉在不断完善车型布局、升级造车技术的基础上，做到尊重女性需求、关注女性需求，到最后满足女性需求。不断推出针对女性用户的专属产品，加码情感营销，与用户走在一起，让每一位女性用户都能真正感受到被尊重、被关心、被爱护。如果说讨好女性是吃软饭的话，我们欧拉要把这碗软饭吃到彻底，坚持到底。未来欧拉女性营销将继续玩出新花样，不断为女性消费者制造生活中的小确幸，朝着打造全球最爱女人的汽车品牌持续迈进。

2021-05-05

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欧拉，芳心纵火犯近期，新疆棉事件愈演愈烈，仿佛瞬间以欧美国家为首的很多国家都站在了中国的对立面，面对世界对中国的误解、污蔑和造谣，我们展现出强大的民族凝聚力。一时间外交部发言人办公室的账号在短视频平台爆火，抖音单平台粉丝已经达到了1428.2万，越来越多的年轻人以这种方式同祖国站在一起，我们感受到了危机面前中国的大国外交，同时也认识到了这位网友口中的“外交部女神”——华春莹。中国第五位女性外交部发言人—华春莹从1993年进入外交部至今，她将整个青春奉献在了这里。她不光是中国第五位女性外交部发言人，更是“2019十大女性人物”之一。时代在发展，社会在进步，世界女性力量正在迅速崛起，越来越多的女性站在与男人相同的位置，承担着与男人同样的社会责任。打破偏见，让女性真正平等 1 我们应该承认，女性能够拥有现在的社会地位来之不易，时间只需要回到几百甚至几十年前，我们都能看到很多关于“男权社会”的影子，社会资源几乎都集中在男人身上，直到现在还是在往男性身上倾斜，社会对女性的偏见还很多，尤其是在汽车营销领域。汽车不是男人的专属，高性能、大空间以及各种各样的高配置也不只有男人才需要，我们现在进店看车，仍然有很多销售在针对男性谈驾驶，针对女性谈舒适。如果一台车自打设计之初就把男人安排在主驾驶的位置，那它即便有着再强的性能和配置都不会得到女性的认可。最可悲的是很多汽车厂商至今仍然不明白自己错在了哪里，不是你的工业设计水平差，也不是配置低，而是你自始至终都没有把女性放在正确的位置。如今的女性经济独立、思想独立，她们可以买自己喜欢的东西，去自己喜欢的地方，再也不会被传统的“男尊女卑”所束缚，可以预见未来的女性市场潜力无限，谁能最先抓住机遇，打破偏见，谁将有更多机会在整个行业内脱颖而出。这一次我们要为欧拉点赞。前不久在一场汽车用户大会上，欧拉品牌营销总经理余飞正式官宣，欧拉将定位全球最爱女人的汽车品牌，未来将全力吃好"女性"这碗软饭，从此以后汽车将不再是男人的专属，欧拉打开了汽车营销的一个新世界大门。关爱女性，欧拉如何变革 2 社会上如华春莹一般的新时代独立女性不在少数，但是整个社会对于女性依旧不是十分友好。不知从什么时候开始，“女司机”就成为了一个贬义词，不是所有的女司机都技不如人，更不是所有的女司机都是“马路杀手”，这背后的一切都是源自于很多人内心深处对女性的偏见。已经有相关的统计数据表明，如今在马路上发生的交通事故中，男司机的比例要比女司机高得多得多。马路上漠视规则乱插队、乱并线的是男人，因为路怒而危险驾驶的也同样是男人，反而是女司机更谨慎懂规则，而她们之所以在开车时缺少信心，根本上还是因为现在的大部分车企很少从女性用户需求出发为她们着想。女生的个子普遍偏矮，所以不论轿车还是SUV，在她们面前视野都相对较差，她们甚至都找不到一个合适的坐姿，所以不得不去加装更高的坐垫，并把座椅调得很靠前，驾驶起来那是相当不舒服。不是把车漆喷成粉色就是为女性考虑，真正的关爱，应该先从学会尊重开始。欧拉从很早之前就认识到了这一点，所以造车之初一切都是从女性的需求出发，女孩子的心灵世界多姿多彩，传统的命名方式应该是直男专属才对，所以“黑猫”“白猫”“好猫”的命名可谓是引领了全行业的新潮流。不是女孩不爱车，只是汽车市场被直男工程师“统治”了太久，根本就不能斩获女孩的芳心，有了这些萌宠命名，就能直接勾起女孩子的宠爱之心，这才是真正找对了路子。另外在车型的设计风格和颜色选择上，欧拉明显是更懂女性。以好猫为例，复古的造型、潮流的元素以及优雅的车身颜色组合在一起，让人瞬间有种穿越的错觉，怎么会有女孩子不爱这种小资情调的感觉呢？女孩子追求颜值，但配置上也一点不能差，尤其是对于行车安全息息相关的配置往往会更加重要，方向盘轻一点，储物空间多一点，这些都是从非常细微的角度看出是不是真正为女性着想的地方，然而这些在欧拉对女性用户的关爱当中还是显得太过于基础。如今的独立女性购买力远超男性，盲盒、美妆、联名潮牌等在女性市场尤其火爆，欧拉精准地抓住了这一点，专门针对女性展开了一次又一次的宠粉计划。通过与INSBAHA彩妆和HELIUS赫丽尔斯护肤品两大新锐国潮品牌的联名合作，推出了欧拉定制的专属彩妆和护肤礼盒，专门面向女性消费者，懂你，就要涉及方方面面。网红品牌汉口二厂在年轻人之间爆火，那就一起搞出一个专属的女性汽水，把跨界联名玩出了新花样不说，更引领了汽车营销的新潮流，以后像这种跨界联名的方式一定会越来越多。敢爱敢做，新时代独立女性更是生活里的行动派，欧拉对于女性的关爱也远远不会止步于此，玩完了联名它还为众多女性专门来一场以“私奔”为名的甜蜜马拉松，3月28日在南京正式开跑，在精神和行动两个层面与新时代女性不谋而合。尊重女性，贴近女性需求，欧拉为

2021-04-18

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吴迎秋：欧拉做全球最爱女人的汽车品牌是不是一时脑热？ 3月20日，在中国汽车流通协会和寰球汽车集团联合主办的主题为“开启用户运营新时代”的“2021中国汽车消费论坛”上，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场宣布，欧拉未来要做全球最爱女人的汽车品牌。此语一出，台上台下嘉宾以及在线观看直播的人们无不十分惊讶。一个汽车品牌竟然宣布服务女性细分市场，这种表态是不是太大胆了？要知道，汽车诞生一百多年以来，男性一直是购买的主力群体。甚至有人担心，欧拉定位女性汽车品牌会不会把自己做小了？欧拉的决定是不是一时脑热？在我看来，余飞这次表态是有自己的逻辑的。去年我曾到访长城汽车总部，和长城汽车董事长魏建军进行过深度交流，这次交流让我对长城认知产生了很大的改观。过去长城卖车，重点是围绕产品展开。甚至很多人认为，长城汽车销售公司就是把车运到经销商手里，造车是长城汽车的关键，卖车只是水到渠成的事。现在我发现长城汽车变了。这种变化来自企业对市场变化的敏锐洞察。如果再确切一点，长城汽车在企业机制、组织和人才方向进行了一系列变革。用魏建军的话讲，他们要用一些有实战经验的年轻人，让年轻人去做合适的事情，对他们进行充分地授权。特别是在组织创新上，长城内部形成了“一车一品牌一公司”的发展逻辑，一款车就是一个品牌、一个公司，形成极其扁平化、以用户为导向、以项目和流程为导向的管理组织架构来管理，欧拉就是典型的例子。在长城文化中有一个概念叫“绿智潮玩嗨世界”。“绿”就是动力的变化，“智”就是智能；“潮玩”是指汽车不像电力产品，汽车的内饰、造型一定有潮流化的趋势，在汽车产品市场里就有玩的属性。“嗨世界”就是要走向海外。“绿智潮玩嗨世界”很好地总结出欧拉对自己产品市场定位思考。从这几个角度看，欧拉做女性品牌就是基于长城这个大的文化背景。我过去曾强调，说和做是两码事。过去很多车企也一直把尊重市场挂在嘴边，但到了落实阶段时总有各种理由。一会儿说制造端把几年后的战略产品都规划好了，生产落后于市场是正常状态；一会儿又说一味地遵从市场会打乱企业节奏。现在看，这些理由都站不住脚。　　我查阅了一份欧拉选择的女性汽车消费群体数据。自2016年开始，中国女性接受高等教育占比超过50%，并逐年增长。同时，全国75%的家庭总消费由女性决策，女性在家庭消费中占据主导地位。在2020年2月-10月，女性汽车用户增长64%。2020年1月至10月期间，在整体女性汽车用户的年龄构成上，90、95后年轻女性用户占比超50%。这说明，欧拉选择的女性市场一点也不小。当然，企业的消费定位不是一蹴而就的。包括欧拉的发展也一直在变，甚至初期也很传统。欧拉推出的首款车型命名为欧拉iQ，车型分为进取型、智联型和智享型三款。老百姓记不住、分不清，经销商也不知道自己的消费对象是谁。产品再好，消费者不买账，最后还是走不通。现在，欧拉产品命名已经放弃按照传统汽车编号的模式，而是以欧拉好猫、白猫、黑猫等来命名。让消费者特别是女性群体能够一下子记住，也能够感性地选择自己对胃口的产品，这就是欧拉在汽车销售领域做出的大胆尝试。欧拉变得不只是一个名字，而是在方方面面上都在研究女性消费者的需求。以欧拉好猫车型颜色为例，八款车型颜色命名为布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，而且在命名过程中大搞了一波车迷互动。可能从男性的角度观察来看，这些颜色命名也就是搞噱头，但是在女性车主看来，每一款颜色的命名背后都与时尚穿搭有着密切联系，这就是欧拉以女性客户为主的营销思考。例如欧拉好猫的“原谅绿”，是所有颜色中卖的最好的，一调研发现，这款色调是女性服饰最百搭的颜色，单从这一点就给我们传统的汽车营销上了一课。定位对了，做法对了，换来的结果一定不差。2020年欧拉品牌与定位换新的第一年就收获了超过5.5万名消费者，12月销量同比增长380.4%，并预计2021年实现销量翻番。结果已经证明，欧拉的选择是正确的。追根溯源，欧拉宣布做最爱女性的汽车品牌绝对不是一时脑热，而是从消费需求出发，围绕企业机制、人才、营销、产品制造做出的一次体系化变革。我相信，欧拉品牌未来的女性营销一定还会为大家带来新的惊喜。

芜湖元兴欧拉销售叶鑫图1

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2021-04-11

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