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德布劳内—2020

2022-07-13

德布劳内—2020

迈腾3个月试用有感

开了不到三个月，2545公里，目前油耗8.8L/km。简单说说优点：动力强，底盘号，空间大，内饰有质感。缺点：车内异味重，倒车影像有时不灵，屏幕不显示影像。

迈腾3个月试用有感图1

迈腾3个月试用有感图1

2021-03-26

德布劳内—2020

提问提了迈腾330领先版一个月，开了1300多公里，想问问老铁们 1.怎么消除异味？ 2.空调出风口在OFF情况下怎么还出风？快被这气味熏死了！！

德布劳内—2020图1

德布劳内—2020图1

德布劳内—2020图2

德布劳内—2020图2

德布劳内—2020图3

德布劳内—2020图3

2021-02-01

德布劳内—2020

新迈腾330，提车350公里，高速约260公里，市区约60公里，平均油耗8.0L/km，平均温度-8℃！

德布劳内—2020图4

德布劳内—2020图4

德布劳内—2020图5

德布劳内—2020图5

德布劳内—2020图6

德布劳内—2020图6

2021-01-09

德布劳内—2020

提车注意事项

太平洋汽车：纯干货：购车如何验车、提车步骤及注意事项

2020-12-29

德布劳内—2020

哈弗最近开始研究情怀了

苏老师说车：哈弗初恋听小侄女怎么说

2020-12-25

德布劳内—2020

买车要“面子”还是要“里子”？

德布劳内—2020：家庭用车买车首先要考虑你的需求是什么，是要面子还是要里子。车无完车，你是为了牺牲操控乐趣，忍受糟心内饰选择丰田，还是不在意车的钢性选择本田，还是不在乎油耗和保值选择美系车，还是在这几方面做到均衡，但小毛病多的大众。如果这几方面都做好了，那就是豪华车了，保养维修又贵了。网上有很多车评人并不客观公正，买车要试了才知道。谈谈几个品牌的感受，国产车进步明显，领克01开起来的感觉非常爽，产品力是紧凑级SUV里最棒的，暗夜黑版本特别酷，性能方面吊打CRV，荣放等日系车，如果外观设计的稳重些，肯定有更好的销量。丰田TNGA架构只能算是跟自己以前比有进步，底盘质感和操控感上比大众还是有不小差距，另外牺牲了空间，买车时候一定要注意。本田车看不见的地方减配的厉害，钢材强度缩水，门内壁不喷漆等等，真是买发动机送车。大众车这几年也在减配，如悬挂的下控制臂采用单层冲压钢制件，开过老迈腾，其底盘扎实稳定感不输英菲尼迪Q50L，希望车企不要减配，中国人也不缺那个钱，你做出好的产品市场会认可的。啰嗦了一大堆，希望能给想买车的朋友提供有用的参考，谢谢。

2020-12-13

德布劳内—2020

选车历程给各位网友分享一下。首先是预算，20万左右的，落地最多26万，因为是人生第二辆车，第一辆车比较肉，开了十年，所以对驾控感觉有一定要求，空间不能太小，SUV和轿车都行，最好是SUV车型。用了几个月时间网上看车，论坛，车评视频，懂车帝等，一周时间各种试驾，经历各种纠结，直到最后一刻还在迈腾和XC40之间犹豫不定，可以说如果先去沃尔沃店那订的就是XC40了。首先是丰田荣放或威兰达，看重的丰田的混动技术，优点是此车较高的保值率和耐用口碑，很省油，但是实际开起来，车身不稳，速度快了感觉不压地，看来麋鹿测试成绩较低差点翻车是有依据的。另外空间小，后排空间将将够用，内饰差到让人惊讶，像是八十年代的感觉，尤其那个“大彩电”特别揪心，买车是享受的，就是再省油也不能要，pass。林肯冒险家，当地没有4S店，去外地试驾的，内饰豪华，后排空间良好，地盘滤震厚重有质感，很高级，优惠后27.5能落地，缺点是油耗高，售后保养不方便，pass。探岳，空间大，后排空间是所有紧凑级SUV中最大的，动力尚可，内饰能过得去，销售量大，但是网上评价投诉多，作为备选。丰田系的还试驾了亚洲龙混动，提速快，贴地飞行，虽然4.9米的车身感觉却很灵活，2.5L的引擎加速声音很好听，0-40km/h电机的介入很安静，试驾车6.0L的油耗，总体来说是部好车。缺点是后排空间头部空间小，后备箱开口小，TNGA架构的车空间表现都不太好。凯美瑞混动开起来也不错，2.5L以上的都带有抬头显示，贴地感没有亚洲龙强，但后排头部空间比亚洲龙大，整体驾驶感比亚洲龙稍差。但因空间较大，配有主动刹车系统，因此凯美瑞作为备选。本田CRV这款车开起来轻盈，1.5T的发动机加速起来也很好听，提速不快不慢也够用，符合其“城市多功能休闲车”的命名，内饰也还不错，比荣放威兰达之流好多了，噪音控制的还可以，因试驾路段短，速度没超过90，没法体验高速噪音情况，我多开了四五圈，感觉底盘在快速通过颠簸路段虽然没有林肯那种高级感厚重感，但也调教的轻柔，总体感觉还不错。本来作为备选的，后来网上查了相关资料，A柱最强的钢材强度只有780Mpa，过交叉轴时后备箱都关不上，比起美版的严重缩水，果断放弃。更佩服的是本田的销售建议少跑高速，城市用车噪音大也没关系，无语。沃尔沃S60，XC40都试了，内饰豪华，车身灵活，刚性十足，提速迅猛，在爱信8AT的调教方面，专业术语叫“标定”，沃尔沃已经完全掌握，研究透了，他如果说第二没人敢说第一，比丰田调的都好，几乎无顿挫，最大限度发挥了发动机的性能，缺点是后排空间不大，将将够用。XC40T3智行版刚刚升级了T4发动机，标配四驱，全系优惠6万裸车价22万多，可谓是诚意满满，作为第一备选。领克01，就是在沃尔沃XC40上改的，连生产厂都一样是浙江豪情，也刚刚进行了改款，内饰豪华，让人眼前一亮，感觉其他的车坐进去是车，而领克坐进去是享受，试驾的暗夜黑T5版本，提速快车身灵活，感觉跟沃尔沃一样，底盘滤震舒服，有高级感，后排空间刚刚够用，缺点是外观过于年轻，pass。马自达CX5，发动机不是想象的那么强，地盘比荣放稍好点但也好不哪去，车身钢材强度还可以，内饰太差，AB柱两个高音喇叭像是自己改装的，20万级别的车还是手动座椅，内饰也比较简陋，pass。凯迪拉克XT4，地盘扎实，提速在40以下稍弱，40以上还是很强的，刹车踏板很硬，后排空间不大，油耗偏高，驾驶感觉不如沃尔沃XC40灵活迅猛，作为二线豪华品牌，目前终端优惠巨大，入门版的20.98还有空间，因前一辆是通用车，不想再开通用的，pass。 BBA这个价位只能买到入门版，不考虑。迈腾作为中级车标杆，以前开过，就没试驾，后排空间较大，内饰有质感，比探岳强，商务气息浓厚，缺点是330全系都没有主动刹车，主动安全配置低。最后SUV就是XC40和探岳，轿车就是凯美瑞和迈腾，探岳因质量稳定性争议性较大，后期保养费用高，小保1000堪比奥迪，pass，XC40 T4智行办好25万多也能接受，驾控灵活，豪华品质；凯美瑞和迈腾比，胜在质量可靠性，保养便宜，主动安全配置强，缺点是后排空间小，另外2.5L的落地要24万，性价比不高，pass。最后就剩下XC40和迈腾，到最后还没确定，如果先去了沃尔沃店，可能就选择XC40了，我觉得这就是缘分吧。最后选择了低调沉稳，亦商亦家，兼顾动力与舒适，拥有强大的保值率和保有量，经过市场检验的中级车迈腾。目前有不错的终端优惠，全新迈腾330豪华版，落地23万。最后总结，感觉20万级别买不到合适的SUV，只能买到有档次的轿车，想买有合适的SUV要往上考虑Q5、X3、XC60等。

德布劳内—2020图7

德布劳内—2020图7

德布劳内—2020图8

德布劳内—2020图8

德布劳内—2020图9

德布劳内—2020图9

德布劳内—2020图10

德布劳内—2020图10

德布劳内—2020图11

德布劳内—2020图11

德布劳内—2020图12

德布劳内—2020图12

2020-12-13

德布劳内—2020

家庭用车买车首先要考虑你的需求是什么，是要面子还是要里子。车无完车，你是为了牺牲操控乐趣，忍受糟心内饰选择丰田，还是不在意车的钢性选择本田，还是不在乎油耗和保值选择美系车，还是在这几方面做到均衡，但小毛病多的大众。如果这几方面都做好了，那就是豪华车了，保养维修又贵了。网上有很多车评人并不客观公正，买车要试了才知道。谈谈几个品牌的感受，国产车进步明显，领克01开起来的感觉非常爽，产品力是紧凑级SUV里最棒的，暗夜黑版本特别酷，性能方面吊打CRV，荣放等日系车，如果外观设计的稳重些，肯定有更好的销量。丰田TNGA架构只能算是跟自己以前比有进步，底盘质感和操控感上比大众还是有不小差距，另外牺牲了空间，买车时候一定要注意。本田车看不见的地方减配的厉害，钢材强度缩水，门内壁不喷漆等等，真是买发动机送车。大众车这几年也在减配，如悬挂的下控制臂采用单层冲压钢制件，开过老迈腾，其底盘扎实稳定感不输英菲尼迪Q50L，希望车企不要减配，中国人也不缺那个钱，你做出好的产品市场会认可的。啰嗦了一大堆，希望能给想买车的朋友提供有用的参考，谢谢。

2020-12-13

德布劳内—2020

丰田双雄没有上榜

2020-11-06

德布劳内—2020

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2020-10-27

德布劳内—2020

布朗倪suki：你开沃尔沃，你当然没有错，全新S60

2020-09-30

没有更多了～