认证：雷克萨斯ES车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户一条大鱼
提车一个月。刚刚开了1000公里，写个心得。 买车别听网上那些瞎逼逼的公路闪电，去年开始选车，看了s90，xfl，ct6等等，30个出头预算，xfl配置最高，标配360大屏幕，就是座椅太硬，ct6后排小，s90噪音大，后排最大，es加速太慢，试驾的时候。感觉光踩油门不加速肉的一批，后面觉得优惠大，送保养省心，几年前开过几次，感觉没有试驾车那么肉，不晓得哪里有问题，反复衡量最后还是定es200。不说优点，就说缺点吧。 1，加速慢一拍。别的都很爽。我开朋友的五系对比了几次，五系一千多转就爆发动力。轻轻踩油门就爆发动力了，来的快。es需要2000转以上才爆发动力。有时候急加速踩油门到3000转。所以加速慢一拍。我开了1000公里。适应了es加速，开起来得心应手，想通了这个就觉得可以接受，只要舍得踩油门，超车还行，还是觉得好开。 2，油耗，1000公里，表显油耗7.8，500公里高速，200公里快速路，300市中心。心里觉得有点高，总会想着怎么降低油耗，会不由自主想开节能模式吧。不晓得哪些6点几的怎么开出来的。 3，车技系统不太好用，特别是导航配个高德的图，错的多。carlife也麻烦，不觉得好用。感觉还不如手机支架。音乐可以放u盘，但不能放mp4，也没歌词。当然五系的也不怎么好用。 4，有三个驾驶模式，运动，普通，节能，就是换挡逻辑不通，运动就是一直保持在2000转以上，节能就是一松油门就很转速快下降到1000出头。现在基本都是节能模式，或者普通模式。空调给力，自动刹车不是很实用，老司机觉得烦，没有360，4s反复劝说不要加360，说容易出问题，没有的才是最好的，总觉得有360才实用，电动尾门不实用，关门太慢了。 5，后排自己坐过一次，大沙发还行。前排有个问题，前排跟中控之间缝隙太大，手机掉进去三四次了都，伸手还不容易摸出啦。没啥特别感受。贷款20万，结果是分期，费率4.4，按贷款算好像是8点几，下个月悄悄呢一次性还清。跟4s说好了把保险退了，有个两三千差价。
高速上115，转数2000左右，你们也差不多嘛？
提问云档案未载入，设置完成后，后面开机又是如此弹窗。有大佬遇到过吗？怎么解决！
提问每次开机都是弹窗，设置完成第二次还是继续弹窗。怎么解决呢？
💰费用明细 优惠4个，送了很多东西，和配置。保险9000，购置税2万多。贷款8成，预约好下个月提前一次性还完。 ✏️新车初体验 提车8km，出4s店加了油，第二天跑了200多公里高速，到今天开了366km，显示综合油耗7.2。 开车感觉，对比另一辆常开的奥迪，加速没有那么从容，但是能接受，要舍得踩油门，能提速。想要有点感觉，基本都是2000转以上，高速开车要3000转以上，才有加速感觉。超车啥的踩油门到3000甚至更高才方便，有点不习惯，加速不够从容，转数总是有点高。 三个模式。运动普通和节能，有一点区别，但不多。早上开过去用的运动模式，高速上都在二三千转，油耗8-9个左右。回来节能模式，变成6.5了。感觉节能模式油耗低。加速差距不大，现在都改成节能模式开了，舍得踩油门基本问题不大，就是有点过于关注转数，还没适应。 总的来说，都要开节能模式，开运动模式没啥效果。油耗还高。市区开随便都没问题，高架三环都比较适应。高速上力有不逮，80以上的加速都要身踩油门，超车不够从容。
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 雷克萨斯ES2022款200 豪华版 2023-04在成都购入 裸车价25.69万元, 落地价29.00万元 落地29，送了很多配置。
购入车款：雷克萨斯ES2022款200 卓越版 购车时间：2023年4月 购入地点：成都 裸车价：26.00万 落地价：29.50万 备注：全款
优惠35000，送些小东西，裸车261900，购置税23150，其他10000，合计 29.5。这个价格合适不？让马上交钱了
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