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    狗蛋你个大飞机

    认证:君威车主·车龄2年

    简介:活泼开朗外向,欢迎大家问我车的问题,毕竟我提车了

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    我的君威保养日记图1我的君威保养日记图1
    我的君威保养日记图2我的君威保养日记图2
    我的君威保养日记图3我的君威保养日记图3
    我的君威保养日记图4我的君威保养日记图4
    我的君威保养日记图5我的君威保养日记图5
    我的君威保养日记图6我的君威保养日记图6
    我的君威保养日记图7我的君威保养日记图7
    2023-02-08
    一顿团园饭,一份归家情图1一顿团园饭,一份归家情图1
    一顿团园饭,一份归家情图2一顿团园饭,一份归家情图2
    一顿团园饭,一份归家情图3一顿团园饭,一份归家情图3
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    一顿团园饭,一份归家情图9一顿团园饭,一份归家情图9
    2023-01-19
    开君威半年来的真实感受图1开君威半年来的真实感受图1
    开君威半年来的真实感受图2开君威半年来的真实感受图2
    开君威半年来的真实感受图3开君威半年来的真实感受图3
    开君威半年来的真实感受图4开君威半年来的真实感受图4
    2022-12-29

    #爱车小剐蹭新车对于每一个司机来说都是非常兴奋的事情,新车在刚上路时肯定把自己车当成孩子一样,害怕磕着碰着,但是汽车作为行驶工具,在路上难免会遇到一些意外情况,刮蹭的现象也时有发生,而且新手司机技术不成熟,对于路况的判断也不及时,所以更容易发生小刮蹭。 心痛也是可以理解的,谁都不想自己刚入手的新车身上有突兀的划痕,但是面对这种不可避免的情况也是只能坦然接受,要不就开车尽量小心一点,要不就只能划了之后去修。 车身上有刮痕也是分情况的,一种是自己开车不小心蹭到了路边的各种障碍物,一种是在马路上行驶在出现事故时产生的,两者是完全不同的性质。当在路上发生事故时,如果不是自己责任,那就只能怪别人不小心或是别人不遵守交通规则,如果是自己不小心在路上撞到了障碍物,那就是自己的问题需要注意。 作为一个新手我也在刚拿到驾照后一个月就购入了一辆新车,我在开车的前两个月里总共出现了三次刮蹭的现象。 第一次刮蹭现象是走在村里的路上,因为对地区的路了解不好,跟着破导航🧭,越走路越窄,结果走着走着路上有几个桩子,只让行人和非机动车过,我过不去,我只能倒,对于一个新手来说,倒车真的太难了,呜呜呜,就这样旁边的门上被路边的树枝刮了几道划痕,朋友说打蜡抛光就没了!但愿如此, 第二次是在村路口的时候,当时因为口罩原因,用了两个大电线杆子把路封了,后来解封,电线桩子被放到路边,虽然是路边,但是路窄呀,本来车也有点长,结果如下图,被刮了20公分左右的漆,底色都露出来了,呜呜🥹 第三次就是90度拐弯,路窄,拐树上了,又蹭一下了

    我的第二老婆受伤了图1我的第二老婆受伤了图1
    我的第二老婆受伤了图2我的第二老婆受伤了图2
    我的第二老婆受伤了图3我的第二老婆受伤了图3
    2022-12-19

    一、如何把我的君威开成日系车呢?记住以下几点! 1、起步或者加速油门慢慢踩,慢点给油,切记别地板油或者深踩。 2、汽发动机转速低于2500转,其实和第一条重了,因为自动挡的油门深浅决定转速。 3、速度均匀:尽量速度维持在70-80。 4、提升轮胎胎压。 5、车子里没用的东西都清理掉,给车子减肥,减轻重量。 6、70以下可以开窗,70以上尽量关窗。 7、过路口提前预判,减少刹车频率多滑行。 8、行车前提前规划好路线。 9、夏天空调温度适当。 10、少用高功率车器电器,如车窗加热。也很管用。 如果这几点都做到了,保证你油耗至少降低2个甚至更多。 二、我的爱车介绍 我是今年六月底在上海提的21款的豪华版1.5T君威,169匹马力,对于家用来说,已经足够了。到目前为止跑了5000公里,用车时间大概是半年左右,综合油耗在7-8个,我的用车环境主要是郊区和高速,基本很少在市区跑,所以油耗低一点。这辆车给我的用车感受就是以下几个方面:最满意的地方是车子的空间还有外观,空间设计的宽敞,头顶做的高,座椅前后左右尺寸大。坐在上面宽松舒适。外观看上去也比较年轻时尚,有豪华车的气质。 最不满意的应该就是这个车的那个中控屏 也有太小了,我看别的车那个中控屏一个比一 个大,这款君威的中控跟别的有车对比就显得小很多。 这个车的外形非常的出彩。不管是前脸还是车尾,背部都设计的比较完美。大溜背的设计跑起来的时候非常动感,车尾有点微微往上翘的设计也是很吸引眼球的。 舒适性车上座椅用料好,凹凸面贴合身体,坐在上面软硬适中,挺舒服的空间宽敞。 空间整体来说还可以,但是如果看局部的话会觉得后排的空间有些狭窄,前排的空间很大,但是后排的空间设计的不太好。 开的市区路况多一些,现在夏天也是经常开空调,油耗百公里在7.8个上下。 操控简单,方向盘用着没有虚位,手感不错。转动轻便灵活。 车机支持通过手机安吉星远程控制车辆。中控屏是支持投屏功能。定速巡航在高速上使用还算方便,在方向盘上就可以控制车速,倒车影像的清晰度还算可以。 三、油耗表现:别克新君威的出厂说法是,油耗百公里6.4L,实际上这款车在高速公路上百公里油耗5-7升。国道和郊区宽敞道路百公里7-8升,山区和省道及普通郊区百公路8.6升,城市道路在9.3升,这都是不开空调情况下的真实油耗。 我上次去钓鱼的时候,我将车开了近120km,其中包含城市快速路,拥堵路,高速公路以及弯曲山路,平均时速为40km/h,油耗平均在8.37~8.42左右,省油效果还是很理想的。 四、今年总共跑了4850公里,加油2850元,过路费500元咯,平均每月550元,嘿嘿! 省油建议:前面已经说了很多了,哈哈哈,这里就不再说了, 最后总结一下君威油耗的表现: 就目前这半年多的使用体验来说我感觉家用车这 个价位买君威还是可以考虑的,外观好看,内饰 不廉价,动力可以接受,油耗也不高。 君威的价格确实挺实惠的,而且中低配车型的配置也确实不低,不到17万的落地价格就能搞定一台动力很强的合资中型轿车肯定很值了,况且别克的品牌力度一直都是很OK的,其次就是这台车的外观以及它的动力表现等等各方面也都还可以,所以我是真心感觉这两车买的很划算。值得大家去看看哈,可以买的,这个车, 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

    我的君威油耗总结图1我的君威油耗总结图1
    我的君威油耗总结图2我的君威油耗总结图2
    我的君威油耗总结图3我的君威油耗总结图3
    我的君威油耗总结图4我的君威油耗总结图4
    2022-12-16

    今天给大家分享一下,我今年提君威后,今年的用车费用分析! 今年的六月份提了21款552T别克君威豪华版,6,7.8.9.10.11.12,开了六个月,跑了大概4850公里,主要是在郊区和高速跑,因为车牌的缘故,也去不了市区,所以油耗方面不是很高, 也马上要首保了。 保养费用:目前因为才跑了5000公里,所以暂时用的是厂家送的两次免费保养,暂时还没有花费保养的费用。我问了一下开修理厂的朋友:别克君威这款车子如果是做正常的基础保养,更换机油机滤保养的费用价格是400到600元左右,如果您更换机油机滤,空气滤芯,空调滤芯,刹车油,变速箱油,防冻液,这些下拉应该是1500以上的。按照一年一万公里,保养一次每次大概500元。 油耗费用:我的用车环境主要就是郊区和高速,10.1回老家了一趟,一个来回大概2000公里,油耗表现大概在5-6个油。根据我这几个月的经验,在市区跑的话,油耗表现在9-11个油,在郊区跑大概在7-9个油左右, 综合油耗在7-8个油,按照现在的油价格8元/L,每公里大概0.56-0.64元/每公里,这个表现我还是很满意的。每月按照700-1000公里,每个月油耗费用大概350-450左右。 保险费用:今年提的车,第一年的保险一般在店里买,价格会稍微贵点,今年的保险费用是5.4K,包含了交强险,还有三者200万,驾乘险,还有一个什么保险,据车友群,车友反馈第二年的保费在2600-3500左右包含的险种和我上面说的一样。保险费用也就是首年5K-6K,第二年在2.5K-3K左右。 停车费用:因为我的用车需求,基本临时停车的停车位都是免费的,去商场每小时10元,一个月大概去两次,每次2小时,花费40元,因为公司停不了车的原因,我在附近找了个车位,每个月100元,停车费用大概每月140元。我平常一般都是开乡道,和国道,一般不上高速哦,每个月大概能走50公里高速吧,大概25元。 新车加装:买车的时候店里送了一套免费太阳膜,但真正你去装的时候,销售会让你升级膜,让你加钱,😂然后各种举例,实验,你看过和听到他的一阵吹嘘以后,你也会加钱,希望你们能保持本心。加了1500块钱,升级了一下膜,升级膜的品牌我也没听过,我也不懂。又装了一个店里免费送的行车记录仪和发动机护板。这价格都不贵,店里一般都会送。 其次重点说一下,脚垫。这个很重要,因为我踩过坑,所以希望大家不要踩我的坑。千万不要在网上买那个全包围脚垫,其他座椅倒无所谓,不匹配一点也没所谓,但是主驾驶的脚垫一旦不合适,开车就不方便,特别是油门刹车那里,这个有安全隐患,所以大家不要怕麻烦,去店里好好的拆掉座椅,做一个360软包,这个价格也有便宜的,也有贵的,很方便,也很匹配,很不错!我做了一个花费了580元。接着就买了个香薰,这个网易严选的香薰不错呀,不过大家记得千万别买液体呀,记得买固体,我就买错了,把车上撒的到处都是,花费20元!其次就是座椅上买了两套靠枕,这个也挺好的,因为本身车里没有腰托,只能靠自己制作腰托了,这个还挺实用的,推荐大家购买,花费80元。因为平常开车不多的原因,我又买了个车棚,150元,这个东西实用性不强,不建议购买,占地方,用起来不是很方便。这样算下来我新车改装费用在:2350元 最后就是平常维修费用和洗车费用:因为本来就是新车,我一共才洗了三次车,并且都是去店里加装东西的时候免费洗的,所以也没花钱。按照我的估计,因为开车少,每两个月洗一次,简单洗30元,精洗70元,大概一年花费600元左右。今年没修车,没花费哈哈哈! 省钱攻略:我的省钱攻略主要是靠省油,平常少搞点大脚油,慢慢提速,这样真的可以省油,并且来说可以降低1-2个油,每公里省0.1-0.2毛,一年一万公里,可以省1000元左右,其次就是平常附近2公里以内,就不要开车了,共享单车节能环保,挺不错的!这样也能省一些。车是自己的第二老婆,一定要好好待她! 速度均匀:尽量速度维持在70-80、提升轮胎胎压,车子里没用的东西都清理掉,给车子减肥,减轻重量,70以下可以开窗,70以上尽量关窗,过路口提前预判,减少刹车频率多滑行,行车前提前规划好路线。 最后总结一下我今年的用车费用:保险5.6K,加装2350元,油费2380元,洗车免费,高速过路费200元,总花费:10530元,平均到(六个月)每个月:1755元 预计明年用车费用:保险2.6K,油费4500元,洗车600元,高速500元,总花费:8200元,平均到每个月683元。 大家看一下撒,用车费用怎么样,希望给大家带来帮助,谢谢 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精!

    春风与你皆过客,奈何我开破别克图1春风与你皆过客,奈何我开破别克图1
    春风与你皆过客,奈何我开破别克图2春风与你皆过客,奈何我开破别克图2
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    春风与你皆过客,奈何我开破别克图6春风与你皆过客,奈何我开破别克图6
    2022-12-15

    各位车友今天,我们聊聊君威的历史换代情况 最早的君威的定位是跑车,但其实原厂车型并不太“运动”当年,跑车在美国汽车中的定义甚至只有“两个+V8 ”;。想和美系运动车型聊聊弯道表现?不,恐怕不可能。 第一代车型(1973-1977年) 君威的诞生可以说是战略性的,因为上世纪60年代,美国经济发达,人们对私人豪车的需求增加。1969年到1970年,奥兹莫比尔、庞蒂克、雪佛兰都推出了轿跑,于是迫于压力的别克在1973年推出了第一款君威。 第一代君威是一款双门轿车,已经连续生产了5年。在这五年里,外观变化很小(1976年只做过一次小改动)。1975年之前,君威搭载的是别克的5.8升V8发动机,而1975年至1977年,君威使用的是3.5 V6发动机。 第二代车型(1978-1987年) 与上一代相比,第二代车型的尺寸和排量都有所减小。V8发动机不再受人们追捧,因此更经济可靠的3.2 V6发动机成为了第二代车型的主流配置。同时,这款3.2 V6发动机还有涡轮增压版本,这也使得君威成为美国历史上第一款涡轮增压车型。 第二代君威的战绩也是赫赫有名。1981年,理查德、佩蒂在君威获得了代托纳5(查成交价|参配|优惠政策)00冠军,别克在1981-1982年获得了纳斯卡制造商(查成交价|参配|优惠政策)冠军。 第三代车型(1988-1996年) 可能是别克,夺冠之后,想做点新的。第三代君威由原来的前后驱动布局改为前后驱动布局。这款车型没有让人惊喜的性能,只有缩水的发动机!之前的3.2 V6发动机进一步降低到2.8 v6,最大马力126匹。 直到1989年,别克君威GS才将动力升级为3.1 V6发动机。同时,面对当时日益萧条的双门豪华车市场,第三代君威在1990年才推出了更适合大众的四门轿车车型。 第四代车型(1997-2004年) 1997年,第四代君威诞生。这一刻,君威终于有点“在外观上。现代汽车是的,第四代君威提供了3.8 V6发动机,君威GS也将之前使用的涡轮增压发动机换成了3.8 V6机械增压发动机。在四速变速箱的配合下,GS版0-96km/h加速时间仅为6.7秒。 这款车相信国内很多人都见过。实际上,第四代君威在1998年就开始国产化了。当时上汽通用给这款车取名“新世纪”,有2.5 v6和3.0 V6发动机可供选择。这个手推车在我小时候给我留下了深刻的印象。它的软悬挂使我能够在停车时直接将它压在车尾。 2002年,四代君威做了小改款。总的来说,这款车型和之前的车型差别不大,只是在内饰和外观上稍微做了重新设计。它名副其实“不要换药”。 第五代车型(2010-2017年) 五款君威可以说是脱胎换骨的改变,别克高层也一直知道旗下车型都是老古董。面对消费力的迅速崛起,走老路肯定会很爽。所以这一代君威在整体设计上更倾向于欧式风格,原有的美式风格没有了。 五款君威一上市,其运动风格瞬间俘获了不少人。该车有2.0升、2.5升和3.0升三种动力版本,驱动方式为前驱。同时,第五代君威也是上汽通用的第二款国产君威车型。高性能版GS依然没有缺席,2.0T发动机可以让它6秒破百。 第六代车型(2018年至今) 六代车型已经很好的诠释了什么叫做“在车身造型和内饰配置方面。运动”可以说第六代车型是君威此后最运动的一款。前脸采用别克家族全新的飞翼式格栅造型,车身侧面线条更丰富,尾部造型更规整。五款君威将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机两种动力,变速箱将采用通用最新的9速自动变速箱。 结论:君威从初代到现款的变化巨大,别克不在美式豪华轿跑“Die ”,而是随着时代改变了君威的定位。虽然君威现在偏向家用,但不可否认的是,君威依然是同级中最有活力的一款。 最后辛苦君威圈主推荐加精

    别克君威家族史图1别克君威家族史图1
    别克君威家族史图2别克君威家族史图2
    别克君威家族史图3别克君威家族史图3
    2022-12-13
    提爱车后的自驾游图1提爱车后的自驾游图1
    提爱车后的自驾游图2提爱车后的自驾游图2
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    提爱车后的自驾游图8提爱车后的自驾游图8
    提爱车后的自驾游图9提爱车后的自驾游图9
    2022-11-18

    最开始看车是在2020年末,出来工作第一年,手上大概有6W多块钱,想着做个贷款,过年回去开车回去,家里也没车,买来也方便家人和自己,当时对比了很多车,网上看了日产的轩逸,丰田的卡罗拉,大众的宝来,朗逸,等等差不多在15万以下的车型, 后来同事推荐了迈锐宝,说他二手的克鲁兹都开了五六年,一点问题都没有,买迈锐宝一点问题都没有,性价比极高。我重点关注了迈锐宝这个车,看着确实很酷炫,黑色的轮毂,红色的卡钳,溜背的车身,一套操作行云流水!可是这些都不是我想要的,虽然我年轻,但是我喜欢这种太耀眼的东西,从来都是低调低调,不喜欢招遥!后来又对比了内饰,感觉自己接受不了! 我又听说通用的车都是性价比很高,想要内饰可以去看看别克,我就去看了别克,看了英朗,威朗和君威,英朗还是个手动手刹,威朗是个三缸,没办法只能选君威,君威的内饰确实高了一个等级,从车长和外观,还有内饰,比迈锐宝好多了,大气的多,当时优惠了五万多,销售也没多算钱,我都不好意思砍价,直接16.5不到,拿下豪华版车(因为有棕色的内饰和并线辅助,还有一个车侧预警),是我想要的车,选了灰色的,暗影灰色,真不错呀真不错,现在想想当时提车的感觉,还是蛮舒服的, 最后辛苦君威圈主咖威推荐加精,谢谢

    买君威的理由图1买君威的理由图1
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    买君威的理由图3买君威的理由图3
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    2022-11-16
    谈一下我对君威车改进的期待图1谈一下我对君威车改进的期待图1
    谈一下我对君威车改进的期待图2谈一下我对君威车改进的期待图2
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    2022-10-09
    1.5君威优缺点分享图11.5君威优缺点分享图1
    1.5君威优缺点分享图21.5君威优缺点分享图2
    1.5君威优缺点分享图31.5君威优缺点分享图3
    1.5君威优缺点分享图41.5君威优缺点分享图4
    2022-08-04
    2022-08-04

    大家好!我是君威车主,来自上海,我提的车型是"2021款 552T豪华型",购车价15.5万,开了994公里,综合油耗8.3L,大家来看看我买得值吗? 📒等车日记 1⃣️有竞争才有优秀的产品,而优秀的产品多了,也让我们在选择过程中很纠结。美到没朋友的大众CC,省油口碑好的本田雅阁,操控很完美的大众迈腾,这些车我都曾经考虑过。但为什么最终选择了君威呢?首先是外观,它的外观不是那种第一眼就觉得很惊艳的感觉,而是非常的耐看,整体的做工也特别完美。其次是内饰,谈不上有多豪华,但完全以实用为取向,功能区的分布很合理,安吉星系统也特别的好用。最打动我的还是动力性能,虽然外观看上去很中庸,但却是个实打实的力量型选手,高速路上动力也跟得上,还很也稳。 🙋🏻‍♂️情况介绍 2⃣️选择了552T的豪华型,首先是1.5的油耗相对来说比较低,并且价格也便宜好多,内饰变成了粽色和黑色,还是很好看的!车型优惠了5.4,贷款6.5,享受购置税减半的福利,保险5600,购置税6300,落地15.5左右。服务费和其他的费用都没有! 外观和内饰:外观是萝卜青菜,各有所爱的事,每个人都有自己不同的喜好和审美。我对这台车的外观还是蛮欣赏的,是那种很大气很优雅的感觉。可能年轻人会觉得有一点普通,但我却觉得很喜欢,而且侧面线条分明,肌肉感挺足的。美系车在内饰的设计上更偏向实用,比较符合家用的需求。但豪华度确实一般,首先是用料上,中控台下半部分很多都是塑料材质,手感确实一般。其次是风格上,没有贯穿式屏幕,也没有全液晶仪表,天窗的尺寸也一般。 💘实用车品 3⃣️车身做工:车身的做工精细,缝隙均匀,没发现毛躁。 空间:空间上还是没有迈腾和帕萨特空间大,凯美瑞,不过4.9的车长,空间是不小的,够用的。具体大家可以去店里实际感受一下!空间主要取决于车身尺寸,凭借4米9以上的车身长度,空间肯定是没压力,乘坐体验很优秀,装载能力也非常强,再加上尾门的电动功能,实用性特别高,用起来蛮方便的。我1米85的身高,前后排都非常的宽松。现在满载的机会不多,但前几天和朋友一起出去玩,后排坐了三个大块头的男士,也一点都不觉得拥挤。两种材质混搭的座椅看上去很运动,坐起来很舒服,而且颜色搭配也特别帅。腰部的支撑不错,同时有座椅电动调节和座椅加热功能。头枕可以很好的支撑在脖子的位置,很合理,底盘调校很扎实,悬挂比较软,舒适度一流。 🗒 真实感受 4⃣️动力方面:1.5的动力还可以,官方实测9秒加速成绩,是一个偏家用属性的中级车嘛,实力还是满足家用的。有运动模式,这个模式之下动力更加的敏感,轻点油门车子就会向前窜。不过车身尺寸有些大,并不太适合市区频繁穿插超越,还是适合高速上巡航。这种状态下动力储备量特别足,超越并行的大车很轻松,而且大马拉小吃也比较省油。非常好开,上手难度很低,方向盘轻柔,转向也比较精准,悬挂则很柔软,过弯的时候会觉得有一些不够稳,但确实舒服,基本上路面上的震动和颠簸都能被过滤掉。因为轴距比较长嘛,所以跑高速非常的稳,不会有发飘的感觉。多功能方向盘按键很实用,定速巡航也很方便。 5⃣️油耗方面,提车之前感觉油耗会超过10个左右,没想到,那都是相当先进的,而且发动机也是全铝的结构。但提车之后的表现还是让我很惊讶,油耗表现出众,8.7升的综合油耗,说实话比我原来开的a级车还低。 优点:说起满意的地方,我觉得首先是外观,其次是动力,然后是燃油经济性。排名不分先后,都特别的满意。首先说一下外观吧,潮流动感,而且细节处的打磨也非常到位,完全找不到任何瑕疵。加上9AT变速箱的完美表现。接下来说有油耗,这也是现在很多车主都关注的地方,毕竟现在油价太高。但这方面完全不用担心,先进的技术,优秀的调教,百公里油耗8升多一点。对一台动力澎湃的B级车来说,应该算是很优秀的成绩了。 💔爱车吐槽 6⃣️缺点:前排座椅包裹感强,后排座椅柔软舒适,但坐垫的角度不太合理,或者说有些太过平整,总是觉得小腿的位置得不到好的支撑,后排乘客可能会有一点累。另外就是音响的效果没达到我的预期,声音不够浑厚,尤其是在播放一些美声音乐的时候,会觉得高音上不去,而中音也有一些单薄。每个人对音乐的感受都不同,可能是我比较敏感吧,作为一个音乐爱好者,我确实觉得差点意思。没有明显的缺点,非常的全能,可以提供一定的驾驶乐趣,而且也特别省油。最重要的是空间宽大,安全性好,并且价格特别实惠,同级别中应该算是最亲民的一台车,还是比较值的。 7⃣️💰晒晒价格 新车指导价19.68,优惠5.4,裸车价格14.28,保险5600,购置税6300,15.5落地。送了太阳膜,行车记录仪,发动机护板,原厂脚垫(本来就有不算赠送) 最后,辛苦君威圈主咖威推荐加精

    人生第一辆21款1.5豪华君威图1人生第一辆21款1.5豪华君威图1
    人生第一辆21款1.5豪华君威图2人生第一辆21款1.5豪华君威图2
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    2022-08-02
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