首先聊聊自己个人的情况吧，本人一名毕业不久的大学生，买车是因为工作以后回家不方便，从五月份开始就开始琢磨买车了，毕竟是第一辆车，想着不管以后结婚肯定也就是这辆车了，短时间不可能再换车了，所以考虑家用会多一点，再加上老人上下车不方便，所以轿车也没考虑。 生活的城市河北保定，北方城市首选燃油车吧，没考虑电动，另外一点就是哈弗H6的名声开创国产SUV的新时代，可以说是买15万左右SUV都会拿出来做比较的。 看车去过一次，第一家没有诚意（保险比较高，并且含糊不清像是忽悠人），然后自己在懂车帝上联系另一家销售聊了聊，这家销售很实诚，说话比较敞亮，所以我也比较痛快，说保险可以低点，我就说低点，我周末直接去提车，销售以为我开玩笑，加上正好赶上购置税减半的政策，直接就交了定金500，从看车到最后订车，前后时间大概不到一星期就订车了。 自己之前没有开过车，考完驾照以后就没有碰过车，刚刚说去第一家4s店，试驾了一下国潮H6都市版，虽然自己没有开过车，以小白的身份，就能感觉出来车有点肉，所以才考虑三代H6高功率。 价格没有太多需要说的，员工内部优惠没有套路（长城内部员工），两年贷款免息，首付4.7贷款6.8，落地11.5包含贴膜，什么都没送，送了点玻璃水，哈哈哈哈。  订完车是因为有现车，周末就早早过去了，到了以后销售都排队洗车了，服务态度不错，虽然人多，但提前给我安排了，并没有浪费太多时间。自己开车回去，销售跟我讲了自动驻车的一些功能，我就安全上路了，全程自己开回去，紧握方向盘，很累！  1.5max的发动机是169匹马力的，起步包括前段的动力还是不错的，后段动力还是差点意思，尤其是上高速80提速到120的时候，发动机会很吼一下才会提速，满载空载都跑过高速，满载车子偏沉，但是有种厚重感，空载底盘的颠簸感较明显。 油耗B是9.2，目前行驶4200公里，平常用车环境，国道市区一半一半吧，油耗A最低跑到6.8。  我身高180体重73公斤，座椅调节到最后最高位置，头部腿部空间都绰绰有余，后排腿部空间也很大，可以跷二郎腿，家人说后排靠背比较直，确实有这些问题，后备箱（后排座椅放倒的情况下）拉过最大的东西，是一个电脑桌，一个办公椅，空间相当大！ 外观白色，车身从侧面看起来很有高级感，白色是安全色，更比较耐脏，所以首选了白色，大灯的造型很犀利，是自己喜欢的类型。  黑色内饰，悬浮的中控屏幕加上桥式的中控台很大气，自己后续贴了TPU的软膜，主要是防刮，效果也不错。  低速胎噪还可以，高速情况下，胎噪听着明显，主驾驶风噪也有一些，车门隔音还是可以的，大部分声音是发动机舱的声音。 主动安全很好用，变道会有提示，也会有紧急车道保持。帮助我避免了很多次的剐蹭，对于新手来说无可挑剔！ 抬头显示：抬头显示也是很实用的功能，导航信息车速信息都能看到，免去低头的麻烦！  缺点：底盘偏硬，颠簸明显能够感受到，车辆前边没有雷达，过一些窄路不方便，这个配置应该要配上的，其次车机导航不更新很难用，希望厂家能够关注一下！   感谢H6圈主推荐！

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人生第一台车H6提车作业

陪你走过漫长岁月642

#用车感受

我的购车时间是在7月10号，到现在提车四个多月，跑了大概2700公里，平时用车主要就是在一些乡道，一部分市区行驶，也很少上高速，整体用车情况还是挺满意，下面我来说说作为H6车主的一些真实用车感受！  内饰遵循的简单大方的设计理念，比其他一些国产车看起来要简洁很多。内饰方面用料来说还是比较满意的，车门都是软包材质，除了副驾驶的储物盒有点差劲的意思其他觉得都比较好，座椅唯一没有通风比较遗憾，电不电动倒是没有很大关系自己也不是很在意，副驾驶座椅没有高低调节算是遗憾了，女朋友坐车副驾驶的视线可能会差点。  1.5的车起步给油响应不慢，可能是调教比较灵敏，加速超车可以换挡拨片降档，转速一下就上去了，拨片换档后大概两秒你就会感受到窜一下，这个时候想退出手动模式两个手同时拨下换挡拨片就会切回自动档，当然你也可以猛加油门，这样只能是行车电脑自动判断你的超车意图可能不如自己操控来的快，这个是个人经常用的但是好像有个前提车速不能太低，太低的话你刚起步低档同样加速不会快。 油耗是大家比较关注的问题，我刚提车的时候油耗确实不低12个左右，纯市区17个也有过，但是好像最近油耗出奇的低，本人比较佛系，不喜欢横冲直撞，喜欢在路上的感觉，当然也不是三大马那种龟速哈，平常市区快速路50-70，乡道80左右这样开，偶尔可能开100多，油耗最低7.1（经济模式下）标准模式下7.4，综合油耗9.2，最近市区能跑出8.2让我比较惊讶。   空间方面本人身高180 体重140这样，我喜欢把座椅调到最高最靠后的位置，腿部空间来说很富余，后排自己也试过大概头部会有两拳不到腿部两拳这个样子，后备箱挺大的一来是因为H6的屁股比较翘还有就是后排放倒以后的大平层，拉过电脑桌和一个办公椅这些大物，也放过行李箱当时应该是放了两个大的两个小的还有些余量。 乘坐舒适性来说，因为本人从事座椅相关行业对于这个也比较了解，H6来说的话座椅偏舒适吧，包裹感偏弱，但是同级别的话也是跟H6差不多了，唯一差在了通风。隔音平时速度到70-80的时候就开始明显起来了，长途驾驶来说没有通风的缘故，夏天开车后背很热，时间久了脖子不舒服建议配个颈枕，变速箱的顿挫是双离合的通病吧，起步3挡左右会有一个比较明显的顿挫感，家人坐车后排时间长了会觉得不舒服（靠背角度不可调节）我平时开车后排不咋坐人所以不太在意这个。与其他同级别的对比来说，等自己以后试驾过后在和大家做分享！ 自动驻车是我一直开着的且非常实用的功能，驻车状态时绿色符号亮起，松开刹车也不会有怠速，等红绿灯很方便。  辅助驾驶方面，自适应巡航拨杆向自己的方向拨动两次可以激活，然后仪表和抬头显示就会显示自己车道和附近车道的车辆，这个功能好像说是有自动跟车但是没用过，最主要是害怕追尾。  车机地图导航我目前没有出现过转圈的情况，但是可能导航延迟确实是有点的，可能会错过目的地，保险起见还是carplay或者手机导航，carplay页面调节空调会自动退出carplay页面，但是几秒以后就会自己弹回来，这个是无意间发现的。 给新手的建议：新车隔段时间跑跑高速，这样可以避免发动机积碳和颗粒捕捉器堵塞的问题，特别是冬天空气冷燃油燃烧不充分这个问题会更加明显，目前我是一个月跑一次高速吧。 降低油耗的方法： 1.红绿灯把控好，前边等车你就松油过去，没必要窜过去一脚干停，每次刹车和起步是最费油的，佛系一点油耗会低不少。 2.经济模式开过两次肉的不行，不过毕竟省油了。 给厂家的建议： 1.智能语音助手了，有时候呼出来说完，干啥自己就退出去了。 2.导航和车机有待更新一下！ 希望哈弗越来越好别让大家失望！ 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

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