简介：这个人很懒，什么都没写~
伟哥万岁呀
这两车还真别说，虽然很少在一起比较，毕竟3系比阿特兹贵10几万。但起码两辆车品牌中都带个马字（强行找共同）。其实马自达和之前的宝马最大的相同点是都为驾驶者服务，内饰顺手为主，用料和样子都不咋地。但是这里面宝马在不断完善内饰和舒适型，而马自达还是马自达。所以我觉得操控上阿特兹更强。因为操控在不强点，马自达就真完了。
9月7号有幸参加保时捷的尊享之夜活动，看到了Taycan实车，也进去坐了坐。现场来了俩台，蓝色turbo，白色turbo S。外观最大的区别在前唇样式跟后整流器样式。这车最抢眼的设计莫过于前灯了，灯旁边的进风口从侧面看像獠牙一样。内容造型和用料很保时捷，不是特斯拉一类可以比的，弧形液晶仪表是业界首例，超大屏的中控反应速度极快，内部给人的感觉就是一辆4门911，底盘高度很低，这一点在电动车领域很难得。缺点就是太太太贵了，等着基础班或者4s版吧
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