简介：这个人很懒，什么都没写~
尖嘴白老鼠
今天才看到，之前没注意
这车我开了快一年了，公里数也过万了，从一开始的对油耗摸索，到现在的摸透。发现论坛里说的最多的油耗问题，更多的是抱怨，我觉得遇到问题去找问题原因，论坛的气氛才会更好，而不是抱怨，那我来说两句。之前我发过关于手动挡模式油耗低的帖子，现在翻篇了，自动挡照样能开出低油耗。刚提车时99.9个，9000公里首保时9.8个，首保后开了4000多公里今天9.4个，目标8字头。这车油耗高低直接体现路况好坏。油耗幅度比较大，这么说吧，别的车极品路况开出极限低油耗，同样这种路况这车也能达到相同水平的低油耗，但是糟糕的路况下，比如说走走停停又开空调这个车油耗就会非常夸张，特别是启停不工作情况下，30几都能开出来。 一、说下驾驶习惯，换了这车，我完全改了之前的驾驶习惯。重点说两种情景模式:1.降速（非紧急制动），以前的车是轻踩刹车，这车是丢油门，靠自重降速。2.滑行，以前的车是丢油门滑行，这车不行，丢了油门就降速降档，得始终保持一小段深度的油门。结合以上两点，有一点点像tsl的单踏板模式。 二、说下升降档逻辑，之前不知道这车自动档逻辑，所以用手动模式来强制升档，后来自动档逻辑摸索出来了。这车不爱积极升档其实和油门开合度有密切关系，可能之前开的都是小排量的车，导致油门开合度踩得比较深，导致转速高，档位低。因为之前开过几个月的手动模式，所以知道车速多少应该进几档，起步是二档，三四五档略过，时间太短没意义，48码进六档，55码进七档，63码进八档，76码进九档，低一码就挂不进。自动挡怎么看到了几档，拿63码作比方，2000转在五档，1700在六档，1500在七档，1200在八档。 三、怎么让它升满档。大多数自动挡车转速高了丢油门会升档，但这车是这样的，还是拿63码打比方，如果此时车速在63转速在1700，你丢油门最多从六档进七档，进不了八档，因为丢了油门他速度立马下来，达不到八档速度必须要到63的条件。那么怎么样才能在63码升满档也就是八档，也就是油门在不完全松完的情况下，保持一两公分的开合度，他就能在不降速的情况下升档。说直白点，就是车速到了升档条件，但是转速还很高，油门松一点，别全松完，留一点，就能升档。这车油门很灵敏的深一点就降档，浅一点就升档。 四、说下eco模式和舒适模式。eco比舒适升档更积极，也是我前面说的抬油门升档能更好的实现和操作，舒适模式更爱高转速。eco模式和舒适模式在同样好的路况下，油耗差别不大，但在路况不好的情况下，eco就要比舒适省油了。 五、说下我的省油技巧。高架80限速，这没什么说的，76就能进九档，保持匀速开就好了。地面限速60，先跑到63进八档，这时候降速几码还是在八档，只有转速接近1000转，才会强制降档行驶。地面限速50也一样的操作，跑到55码升到七档然后降到限速值去跑。以上几种情形转速都在1200以下，瞬时油耗5-6。走走停停的拥堵路段没辙，但要开启自动启停。 六、雨天。我发现雨天油耗要比晴天高出一两个，不知道是不是有个传感器还是什么的碰到雨天这车就是四驱模式行驶的，这个没法去验证。 七、环境。如果你生活的城市比较拥堵，如北京上海杭州广州，这些需要控制车牌发放数量来解决拥堵的城市，要么早点出门，要么就选择新能源吧，别考虑油耗了，车能上路就不错了。 先想起这么多就说这么多吧。
前档喷嘴异响，出水小，摄像头喷嘴不出水，后备箱玻璃喷嘴一开始不出，后来出了 谁遇到过
有谁更新了？
常年用eco模式当老头乐来开
📉能耗分享 近一箱油的周期油耗，简单说下吧 背景环境选取为上班通勤，早六点一刻。因为上班时间固定，路况相对稳定，下班时间不固定，没什么参考意义。距离40+公里，乡村小道15––高架20––市区5。全程平地，无上下坡山路（如果高架上下闸道算上下坡的话）。天气为晴25度左右。驾驶模式大部分时间eco+一小部分舒适s档（偶尔激烈一下），自动档加手动档，高架上80码acc。自动启停时有时无。空调为风扇三档，偶尔开启ac制冷。乘员1-3人。 基本就这个状态吧。 图一为6月12日加满油后清零行程a至今天早上用完车的概况。 图二为下高架后等红灯时拍的。 图三四五六八九为6月12日加满油后工作日上班通勤油耗。 图七为周日送老婆去单位后再返程回家油耗概括，中间没停顿，下车后就直接返程。 概括下。 这车油耗问题我也研究有段日子，可以看我之前的发帖，虽然没什么说服力。但是也就那么回事了，耗油主要集中在起步，怠速，冬天热车（我指的是行驶过程中，水温从0到中线，而不是原地热车）。起步2/3/4/5/6档的时候，特别是3/4档，瞬时油耗40几个，可能这个时候是四驱一起发力。到了7/8/9档就开始节能了，特别到了9档。 再说下怎么省油，简单几个关键词:eco模式，自动启停，高档位，手动挡干预升档，手动挡锁定9档。 至于开不开空调有没有影响，有影响，但不大，毕竟2.0升排量。 最后再说下，这车显示油耗要高于实际油耗0.5个油，前一箱油周期油耗车机显示9.3，小熊算出来是8.8个。 这车短距离20几个的油耗我也开出过，15/16个也经常性的，就看你平时怎么用了。
一下雨就报0，不下雨又正常显示数值，之前么外面经常报0，昨天里面报0，今天么里外都是0了
如题，第一次遇到
外界空气指数为0正常吗
提问请教两个问题 1.前排水杯架上有没有盖子？ 2.备胎边上的泡沫槽里的挂钩，怎么安装到后备箱两侧的滑轨上？ 先谢谢啦
此前早有耳闻这车油耗巨高而有心理准备，可我还是不信邪的定了这辆车。不过提车那天还是被99.9的油耗给镇住了，经过这几天的摸索，感觉高的时候没底线的，低的时候也可以达到比较合理的燃油积极性区间。目前对这车最大的兴趣就是如何去降低油耗。今天突然摸索出这车，除了s档，在d档下也有手动模式。因为自动挡看不到档位，不清楚是不是在顶格档位行驶，只知道匀速状态下经常保持在1500的转速。刚试了下手动挡，非常吃惊，可以手动积极升挡，2档就能起步，起步后只要按了升档拨片就秒升的，拼命按就是，不匹配它会降档的，当前车速匹配的可升最高档位的转速可保持在1100转。70码是个分界线，不到70码只能到8档，75左右可以到9档1100转速，然后车速上升转速随之上升，所以手动模式下75码应该是这车燃油积极性最好的车速区间。目前还在摸索，能不能依靠手动挡来降低油耗，还没有确切的依据去证明。希望大家一起来参与探索一下，目标是降低油耗 ps.目前只摸索出自动模式下按换挡拨片可以切换到手动模式，手动模式如何切换回自动模式就不清楚了
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