简介:这个人很懒,什么都没写~
御风飞翔的凤凰
其实CT 4吧,它的价格跟它的车长比例来看是不相符合的,没有人,特别是没有中国人,会喜欢花着一个迈腾,帕萨特和君越的钱去买了一个速腾大小的车,所以说,美系车在中国不温不火是有原因的,就包括法系都是一个德行
作者说出了很多人的心声,原来红姐也是我卖的最好的版本,也是1.5t的旗云版,所以现在的1.5t新款的奇韵版本,其实不值这个价,哪怕他像原来的老款红旗h5的售价一样也行,14万多一点全下来,15万多一些,他也不至于现在销量不温不火。红旗全新h5其实可以等一等,没准一年多之后,他就会像原来的经典h五一样,给一些优惠
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凯迪拉克想在中国大卖学习迈腾或帕萨特是最好的选择。现在中国人最基本的除了bba以外 国人始终就认为1.5t的就不允许卖到15万以上 2.0t的区间大约是在15万到25万之间 除bba可以挑战国人的底线之外,任何品牌敢触动这个基本的规则,基本上都是凉凉。
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这台车大灯上面的那块眼眉其实比较多,云把它变成一种棱角分明的状态就好了,车机盖和叶子板可以继续往前延伸,把大灯变成方形的,而不是那种圆滑的流线型,把感觉像演没的那个地方给去掉就好了
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所以说不是大众不使用悬浮式中控屏,而是他使用不了,因为他上面有块表
提问隔壁帕萨特掉价了,好像又掉了八九千