认证：凡尔赛C5 X车主·车龄3年
简介：爱钓鱼的人
Demons29399
不定义，自发光，闪闪发光 📸爱车美图
提问启动时，一键启动你们的按键灵敏吗，我经常要按两次，重点才有反应。
就一台车，搞的各路神仙打架，鸡飞狗跳，不说别的，这车有点意思，说白了还是利益关系。 今年开年2月27号下定交定金，28号交首付税款保险，3月1号提的，也就是说大家说的那可怜的二月份销量两千多位中的一个，但是我不觉得亏，至少，它是我主观意愿选择的，不是听这个亲戚那个朋友的劝说而无奈选择的，不然，就是我无奈买车，求得他人开心了，反而实际开这个车的人变成了勉强，凑合用。 其次，这个车也和我的性格比较合，不随大流，起初预算20-30，要求是合资，SUV或者轿车随我自己喜好。SUV组是探岳，凌放，荣放，威兰达，探界者，轿车组：雅阁，凯美瑞，君威，速腾，迈锐宝xl，这么多车备选最后选择凡尔赛也是醉了。第一，本人年龄不大也不小二十好几了，还没结婚，工作还算稳定，买来只是日常使用和跑客户，城市道路居多。第二，车是消耗品，无论什么车都会贬值，只是快慢而已。第三，日系舒服，内饰一般，皮薄车漆薄是出名的，cvt 加速肉,速度高了开起来飘;排除，德系呢车重，质感很好，但是内饰塑料满满，烧机油，加上途观探岳堵颗粒捕捉器沸沸扬扬;不得不放弃，最后美系，开起来感觉可以，方向很重，车重导致油耗高一丢丢，内饰用料还是可以的，配置丰富性价比高，优惠大保值率低，暂不确定，直到凡尔赛上市了，我都没想到我最后会选择它。 因为外观不错，所以我年初手机上就查了大概了解了下凡尔赛这款车，没想到入门版配置就这么好，而且基本是非常实用的配置，于是开年了有空，就约了4s看车，试驾，外观个性犀利，动力不是本田屌炸天的那种但也足够用了，至少不是1.x的自然吸气，安全和舒适配置丰富，空间足够用，后排能放倒很合我胃口（我经常去钓鱼，东西比较多），陪我看车的家人也觉得这车可以，动力外观配置都完全能满足日常使用（除去品牌力），新车味道还小，还推荐我加点上二级车，我觉得那些主动安全功能我开车很难用得到，可有可无，就最终决定还是买一级车，享不凡，刚好还有个虎年版装饰。 接下来就是谈落地细节和价格了，因为店里有现车不用等就选了现车，激动的心颤抖的手，直接就干净利索一下午交钱下定，成为了第21652号车主，现车只有鎏金绿和蓝色，最后选了绿色，蓝色太年轻了活跃。手续都是代办，也比较简单不用自己跑，第二天交完首付，税和保险就拿到车了，车开回来很多同事朋友都看过，详细了解动力配置空间了，很多觉得起码得二十万起，知道真实价格后大跌眼镜了，直呼动力可以，外观不错，漂亮，坐起来也软，舒服！其中不乏有豪华品牌，合资品牌及自主品牌车主，可能也是当着人新提车主的面得说几句漂亮话吧。 可能就应了那句广告词：不定义，自发光。我的理解是，每个不同的人都能从这台车上找到适合自己的亮点和节奏，生活无限可能。 至于说缺点，每个人的喜好观感都不一样，任何东西都不完美，肯定会有，就看你能不能接受而已，不接受买其他的就行了吧，不至于天天在这叫嚷嚷。1，动力有人觉得够用，有人嫌弃万年1.6T ,然后4000转加速抖动，说句实话，咱还没碰到那种感觉，有这个问题的车主就反馈，网络上对喷解决不了实际问题，还是得靠4s和厂家那边。2，悬挂，很多人都喷这个后悬不是多连杆，从数据上看，我看这车价格同等的车好像板悬居多，当然，也有独立的，实际开起来，我个人觉得还行，车身后部不算很跳，PHC 好像还可以扭一扭，对我影响不大。3，轮胎，这个胎宽确实是不走寻常路，但是我开着加速可以，刹车稳，过坑好几次也没见爆（公司这条路货车多，经常压烂路，市政的井盖也是凹凸不平），我就满足了，至于说备胎，我买了原厂备胎加装包800（本地加装备胎第一人，可以不用，但不能没有，虽然说是17寸的），轮毂侧面看19寸，搭配还挺帅。4，有人说不配雷达的，我1200的原厂倒车雷达我也买了，装上了，能上车机屏幕在倒车影像右边显示，所以这个槽点对我来说，不存在。 最后，千金难买我喜欢，我喜欢的东西我花自己钱买的，有错吗？喷我，谁也没这资格，难道喷了我就能退车？谁来了也不能啊。
看车当天交定金，明天交首付，等后续
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