认证：瑞虎9车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
宇智波米西
瑞虎9空间和驾驶感受如何 瑞虎9的底盘:相对扎实，但是有可能是车大，也 有可能是其他原因，拐弯时候总有点感觉被甩出 去，没有领克和大狗来的那么完整/紧凑... 舒适:安静!舒服!绝对的家用奶爸神车 个人关注点方面:开窗关窗噪音还可以，胎噪风噪 处理的不错。音响也不错，比大狗原装的纸碗好 。还有一个奇妙的小地方，手机蓝牙连上的时候 你打电话或者微信语音消息它会调小风量以减少 噪音,有点意思 该有的实体按键是比较少，比如空调各方面，不 像虎8至少触摸的也算。调整空调必须大屏或者 语音，挺费劲。不过可以语音唤醒挺好的 语音交互，感觉挺智能适用于开个导航、轻微调 整某些车机功能或空调。 空间的优点，还是很大的，头部空间很充足。尤 其是后备箱很大，还有一层暗格，.上面还有一层 可拉伸的布，也就是有三层，后排空间还算充足 ，但如果把后备箱让出五公分后排会更宽敞。后 排出风口空调调节有点突出容易误触，网上买个 架子贴上去还是不错的。
首先，油耗方面，瑞虎9的表现还是挺稳定的。 根据我的实际测试和小熊油耗的统计，油耗大概 在十个左右。别被宣传的八个油忽悠了，1.8吨的 车，2.0T的排量，八个油在理想状态下可能差不 多，但实际情况还是要看路况和驾驶习惯。我平 时开窗关窗的噪音差别还是挺大的，胎噪和风噪 处理得不错。音响效果也比之前开的大狗要好一 些。还有一个有趣的小功能，手机蓝牙连接时， 打电话或发微信语音消息会自动调小风量，减少 噪音干扰，挺贴心的。空间体验 空间方面，瑞虎9的表现非常出色。七座的设计 ，第三排座椅应急使用还可以，长途出游就不太 适合了。如果你没有太多驾驶经验，建议慎重考 虑。底盘相对扎实，但车大的时候拐弯总觉得有 点被甩出去的感觉，没有领克和大狗那么紧凑。 舒适度 舒适度方面，瑞虎9绝对是个家用奶爸神车。车 内安静舒适，开窗关窗的噪音差别明显。胎噪和 风噪处理得很好，音响效果也不错。还有一个有 趣的小功能，手机蓝牙连接时，打电话或发微信 语音消息会自动调小风量，减少噪音干扰，挺贴 心的。
作为奇瑞瑞虎9得车主，我的车本身用的就是隐 藏式门把手，这个问题我是可以接受的，使用过 程中也没有出现被冻住弹不出来得情况。 对子这个设计本身就是见仁见智的，不能接受的 人大部分认为这种电子弹出的把手较传统门把手 更不稳定，可能在忙极端情况下不能弹出，比如 冻住了，或者出现交通事故情况下，门外实施救 援没法打开等。其实如果是冻住打不开门的情况 主要是门冻住了，这种情况什么把手都打不开。 当然电子弹出的肯定不如机械的稳定，这个就看 个人取舍了。 还有人认为隐藏门把手是开历史的倒车，确实， 上世纪30-40年代，隐藏式门把手就出现了，当 时是为了更加流线型外形和追求极速相联系的， 到了新世纪，电动汽车的普及将隐藏门把手进一 步推动普及了，将其与高科技与未来感等概念相 结合了。 瑞虎9的这个门把手实际使用过程中，还是比较 方便的，也经历过严寒和冻雨的考验，并没有出 现不弹出或者弹出困难的问题。
车内空间很大，后排放倒可以放下一张上下铺的床这几天搬家用来拉货用了，物有所值啊 哈哈哈。 性价比:相比同价位的一些车型，在动力、内饰和科技配置等方面能提供更高的价值。空间大乘坐感比较舒服。车身大稳定性也挺好，目前还没有发现啥问题，油耗是我最满意的一点，这么大的车，2.0的车 261马力的动力。百公里油耗8.5L 他的外观颜值是我非常喜欢的一点，给人一种沉稳大气的感觉。 悬架侧向支撑力不足:瑞虎9的悬架调校偏向舒适，在高速过弯时，悬架的侧向支撑力显得不足，车身会出现较为明显的倾斜，影响驾驶信心和安全性。整体来说，还算可以。
使用一年多了这一年多来瑞虎9表现堪称完美，这个完美指的是它的稳定，三大件稳定，品控稳定，出行驾乘更是稳定，所以我给它的评价是:满意， 它真的是一款很低调又很有料的国产家用中型旗舰SUV，具体来看看瑞虎9的内外表现吧 外观:银色是我最喜欢的颜色，硕大且简约的中网，让瑞虎9看起来并不是粗矿的大，更透露出一丝丝精致感 内饰:虽然因为预算没能选择到棕色版，但是黑色内饰的稳重与典雅丝毫不影响它的独特气质 动力:我一直都是用的经济模式，因为我觉得在城市驾驶，400T的经济模式足够应付日常的超车而且没有任何压力，真的是很劲爽 空间:无论是乘坐还是储物，目前都还没有发现任何不够用的地方，而且在二排乘坐起来非常舒适 隔音:瑞虎9的静密性非常好，即便是120KM/H跑高速车内感觉依旧是非常的舒适且安静，交流起来更加惬意
瑞虎9的屏幕边框相对较宽，在视觉体验上不够理想，影响了整体的科技感和美观度。空间，的话车长 4.82m 轴距2.82米对于家庭来说真的是太够用了!后排空间轻松翘个二郎腿!然后说颜值，整车的尺寸就显得这台车格外的大气，还有粗壮的水箱格栅，霸气外露，是我们东北人喜欢的类型!又大又凶!而且这台车的动力是 2.0t配备七速湿式双离合，261匹马力400扭米!这当然是官方的数据，具体的我也不太懂!但我知道的就是这台车的提速快，推背感十足想超个车啥的那真是so easy!暂时来说我对这台车还是挺满意的，这台车的隔音做的不错，车内很安静，跑高速很舒服!如果让我说这台车不太满意的地方，那真的是他的车机吧，车机没有实体按键，挑个空调必须得在屏幕上操作，在开车的时候想挑个空调还得看着屏幕调，如果能配备实体按键那就是太好了! 这台车的油耗我也得说说，我平时也就是上班通勤用的，在市区堵车的路况呢，差不多十到十一个油!但如果要是周末休息，跑趟郊区油耗也就是七到八个油。
驾驶体验方面，瑞虎9的动力表现非常不错，20T的发动机在城市和高速行驶时都能提供充足的动力，加速过程平稳，超车时也没有什么压力车内的噪音控制做得很好，在高档车和低档车之间找到了一个不错的平衡，驾驶的过程中可以享受到静谧的环境。 在驾驶体验方面，瑞虎9的动力表现非常不错，20T的发动机在城市和高速行驶时都能提供充足的动力，加速过程平稳，超车时也没有什么压力车内的噪音控制做得很好，在高档车和低档车之间找到了一个不错的平衡，驾驶的过程中可以享受到静谧的环境。 说到内饰，瑞虎9的设计简约而不失豪华感，仪表盘和中控屏的布局合理，操作简单，科技感十足。车载系统响应迅速，各种功能也相对产全能满足日常的需求。
首先说说外观吧，我自己感觉还是比较喜欢，唯独前脸不是特别的耐看，当时买车本来是准备买黑色的，但是到店正好有一辆银色现车就直接定了是挺耐脏的，最喜欢的就是这车的动力，虽然我是2.0T261马力，但是在路上目前还没有遇到我超不过去的车，而且我一直用的标准模式，另外就是喜欢这车的外观侧面了。 除了超大的后备箱空间，瑞虎9还配备了灵活的隔板设计。隔板可以根据需要自由折叠和移动将后备箱空间分隔成不同的区域。这样一来，不仅可以更好地分类存放行李，还能有效防止物品在行驶过程中滑动或碰撞，隔板材质非常坚固耐用。
空间方面:副驾空间是真大，坐上去很舒服，提车之前，感觉瑞虎9的功能很多(空调出风、风速控制和空调温度;座椅通风和加热都可以通过屏幕操控)感觉很实用，双联屏和空调出风口显得格外简洁，中控扶手箱的按键有点鸡肋..感觉根本用不到(座椅加热通风、旋转驾驶模式)应该换成其他的。 瑞虎9的动力强劲，但是起步稍微能感觉到反应迟钝，可能车比较大，起步肉一点，驾驶的过程中动力还是很猛的;油耗方面:油耗我个人感觉还可以但毕竟是中型 SUV，油耗市区8~10个，国道高速7~8个，有时候能到6个多，还是得看个人的驾驶习惯。
简单说一下这个车挺不错的这个价位，内饰设计下足了功夫，采用了大量软质材料和人性化设计，触感细腻，车内环境舒适。同时，配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控触摸屏，科技感十足。 车身尺寸为4820mmx1930mmx1699mm，轴距为2820mm，内部空间宽敞，无论是前排还是后排，乘坐空间都非常充足，后备箱的储物空间也很大，满足日常生活所需。 外观设计大气、时尚，线条流畅且硬朗，整体造型精致，具有很高的辨识度车头部分采用全新的家族式设计，大面积的进气格栅搭配独特的LED大灯，显得非常霸气。 安全性能:装备了ABS、EBD、刹车辅助、车身稳定系统、多气囊等安全设备，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障， 驾驶辅助系统:配备了一套完整的驾驶辅助系统包括自适应巡航、车道保持、碰撞预警、自动刹车等功能，大大提高了驾驶的安全性和便利性。
用车还有差两月就一年了一次问题也没出现过不过看车友群的兄弟们有的小毛病挺多，可能这个看运气问题，已经安全行驶12674KM，保养了两次，首保免费二保用了奇瑞 APP里面的100抵扣券后花了四百多还行吧 主要不在他们自己店里保养的话不给终身质保。 最近车机又更新了一次实用的也就一个一键 360不过氛围灯也加了两种样式渐变和呼吸，我自己加装了一个电动腿托用着还是挺舒服的，原车那个选配要好几千有点贵还是这个划算，动手能力强自己就可以装上了。 总体的用车感受感觉挺不错的这个价格能买到这么大的车发动机给力开运动模式动力反应说来就来一点都不含糊，比较冲还是标准模式下开着舒服些，超车或者喜欢激烈驾驶的朋友开这个合适，要吐槽，高速上面个座在的速度的话能时候上车灵有时候不灵还要自己点一下已经设置的好的驾驶坐姿。 油耗方面要看自己的驾驶习惯了喜欢激烈驾驶的肯定低不了，一般城市里上下班开堵车的话要9个10个左右，高速上面保持在120的速度的话能开到7个多点 最省估计就是90码了有次走高速我用90吗跑了一百多公里油耗显示在5个多，是真省。 当时买这个车的时候就是看中的这个外观挺大尤其是侧面帅就入坑了，开到现在也没出现过什么问题挺好的。
用车也马上一年了，总体感觉很好，内饰不错都是皮质感比某些合资车塑料好太多了，还有远程启动车辆都是自动换气，不像旧车开车前还要把车窗打开让臭味散发才能开走，所以虎九优势很多开起来底盘也比较软提速快很不错的车，瑞虎9的油耗表现不错了，我跑的高速跟市区结合路，目前表显跟实际差别不大。然后我自己用小熊油耗计算的话，跟APP上面的数据基本对的回来，这样看，虎9的综合油耗表现还是不错的这个车的底盘质感也很好，过国道、乡道、减速带时，地面细碎的震动基本都可以隔绝掉，较大的坑会有种前段软，中后段突然将车身拉住的感受，前段软，中断韧。而且悬架工作时那种声音低沉、不毛躁，给底盘的高级感加分不少。高架桥、高速巡航甚至有种悬浮感。行驶之间是几乎不会有什么异常晃动。如果条件允许建议大家直接上cdc的感觉会好一点刹车也不会点头。
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