简介:这个人很懒,什么都没写~
烛光吃晚餐
自己一个人安安静静开车的时候我就能听到车里有哒哒哒的响声,去维修店看了一下说是没啥问题,我就在网上查了查说可能是是下护板导致的异响,在我的强烈要求下装了护板,之后问题就解决了,维修店的师傅看来技术不太行啊
探歌动力方面的实力还凑合吧,开一红绿响基本我第二个起步。没得肉车,皮得肉人,1.4L我能开出2.0T不感觉。
讲道理探歌虽然是SUV,但是空间真不算大,本人个头160,中等身材,车辆做起来感觉还是很大,父母也说后排空间足够,尾箱的话,出去玩的时候放了几个大行李箱,一点压力都没有,回老家搬农产品的时候也妥妥的够用。
本人跑业务多年,探歌1.4自动的跑了五年17万公里,全车一颗螺丝都没动过,体验感不错。前段时间琢磨着换个新的速腾,最近款好像顶配20w顶天儿了,就打算卖了,正好二手贩子给出了9.2,我果断就出手了,现在就开始漫长的等车时间了。
之前订车的时候一直在考虑买探歌还是探界者,但是考虑了半天主要是考虑到我这种女司机开车技术不太行所以定的探歌,因为探歌辅助驾驶的功能太多了,想什么车前雷达、倒车视频什么的,对于我这种女司机可以说是很贴心了
虽然是新上市的车型,优惠还不是很多,但是不到二十万,一个中配的德系SUV,也还行啊,听说我这个价格还算比其他地方优惠了 总体来说,这台车伴随着我一个季度了,用起来还很舒心,没啥小毛病,车内的储物空间很丰富,驾驶位放东西很方便,尤其是喜欢换挡杆,美观舒适,中央扶手箱呢放小东西就很方便,不过我更喜欢尾箱那些小格小挂钩什么的,我还第一件给小宝贝贴了黄色的反光亮条,自我保护第一,哈哈哈哈
想买辆车代步已经很久了,从我还没有驾照的时候就想买了,不要吐槽我上下班都懒得走啊,一直没告诉媳妇,今天终于拿到车了,回家给媳妇个惊喜,也浪漫一把,3个月前定的车,当时没啥活动,直接全款17万提车,不错不错,价格还是很实惠了,我觉得我买的也不贵,毕竟这也是suv
一直在找suv,前段时间同时买的探歌,我一看外形我就相中了,外形是那种就流线型,然后去4s店试驾了一下,觉得ok,跟媳妇商量了一下就定下来了,裸车16万,不到二十万落地,价格还是挺满意的,工薪阶层办的分期
最近好像好多人都在讨论刷程序的事,我这最近新提的19款探戈,肯定是没啥问题,但是也想试试。网上有好多教程不知道真的假的,是去车店整好,还是自己整,有没有会的老哥指导一下。
今天提了探歌,之前订车的时候一直在考虑买探歌还是探界者,但是考虑了半天主要是考虑到我这种女司机开车技术不太行所以定的探歌,因为探歌辅助驾驶的功能太多了,想什么车前雷达、倒车视频什么的,对于我这种女司机可以说是很贴心了
车子总体性能不错,比较稳定。可能是新车吧,但第一感觉不错,就像第一次从安卓机换到苹果机的感觉(轻喷)。之前只开过教练车、嘿嘿,所以第一感觉贼好,不是因为旧车换新车,而是这款车子给小白的那种首次即视感吧,很舒适,不张扬,这个也是买它的原因。
身边朋友的车都换几茬了,而我依然11号车代步,最后还是安耐不住内心的骚动偷偷的去4s店看了车,先看的是朋友开的探歌,觉得探歌空间太小了,然后去4s看了觉得还不错,然后让销售去取钥匙试驾了一下,性能很稳,体验很不错,就下定了
最开始我老婆要买探歌的时候,我一点都不以为然,大众车太平庸了,结果还是买了,开了一段时间才知道探歌外型看似简单,实则内饰更简单,惊了。不过人家做工精细,很多细节处理得很到位,用料非常实在,真皮的方向盘和座椅,很有档次,手刹都是真皮包裹的,比起捷达的塑料感简直好太多,新车开几天就没有异味了,说明材质用的都是好货。
第一辆车,买的时候不懂,觉得四驱和两驱除了变速箱有区别,其他一样。后边买车了之后才知道,原来差那么多,但是也没辙了,只能怪自己方式傻。不过倒是还行,大众车的操控都不错,空间也可以,就是后备箱有点小,应该能开几年呢。
开过三款大众车的司机来分享一下,我现在开的是探歌16款1.4T的动力,对于日常用车是足够了,没有飙车的喜好,倒是偶尔跑高速,探歌这车可能是因为请,快了会有点飘,不吃油。外形看起来虎头虎脑的,其实像个小姑娘。
过段时间提车,买的230进取,4s加装倒车影像2500,外面不知道多少,但是应该比SSSS便宜,各位有没有在外面安的经历,是我拿到外面安,还是全套都让别人包了,安装费一般多少?
不知道你们有没有这种情况,我这款提车一个月了,只走了600公里,发动机有些渗油,就这样。你们有吗,我哥们儿跟我说让我擦干净了等等看,目前还没在出现,想问下各位车友,首保的时候没说有问题。
之前一直开华晨,前段时间换车带我媳妇一起去,媳妇儿一眼就盯上白色的探歌了,但是我不太看好,空间太小,没办法钱不在我身上,最后还是媳妇拍板买了。第一次就跑了一趟外省,回来之后就做了个首保,然后就被我媳妇抢走了,然后领导就一直开着,咱也不敢说啥,咱也不敢问啊。不过该说不说这华晨至少是归我了,还有点小高兴。
之前一直开雅阁,前段时间SUV大火,正好也该换车了,考虑再三换了这。日常就在郑州市区跑,我上班的路况比较好,全程大多数是绕城高速以及高架桥,百公里综合油耗7.2L,这个油耗水平我非常满意,毕竟SUV的风阻也大,车身也不轻,跑过一段长途,最低油耗达到6.5L,享受了SUV的空间也不费油。
订车的过程过于心酸!仅供车友们参考!2019年2月6号在4S店订探歌,由于厂家不分配资源,4S店迟迟订不到车,浪费了1个多月。决定从大众商城订车,3月18号开始订车,到5月10号提车,期间的等待时间也恐怕只有订过车的车友们才能体会了!开心的是心爱的探歌到手了。大家又遇到类似的问题
#城市SUV真的不能越野吗探歌操控没得说,有德系车的风范,怎么说呢,就像灵活的小蛮牛,反应灵敏,一汽大众对外宣传:探歌是可以跑越野的城市SUV,说明操控性能还是很不错的,各种路况都可以轻松应对,这个也是我喜欢买这个车的原因。
我个人觉得,既然是车,动力肯定是第一位,不然我买个电动的也一样啊。所以我这个人对动力需求比较大。探歌这辆车比较能满足我的需求,不能说满分,至少良好的成绩吧。加速快,觉得这才是车该有的样子。上下班探歌完全可以游刃有余,隔音效果好加速时间短,推背感强,相同价位里面绝对的佼佼者了。
我这个人对动力需求比较大,加速性能要求强,觉得这才是车该有的样子,不应该妥协。探歌这款车灵活性强,而且很稳,LED大灯特别有个性,上下班探歌完全可以游刃有余,隔音效果好加速时间短,推背感强,在中低端SUV里算很不多的了。
对大众的车很认可,也一直想买个SUV,上下班也方面,无奈刚结婚,预算有限,正好探歌上市,感觉合适就买了。外观硬朗也很时尚,配置也算丰富,全新的大众平台价格贵了一些,刚上市优惠力度很小,估计以后会便宜些。最让我喜欢的就是它的外观了,设计路线年轻又动感,就像一台跨界轿跑的SUV,个人感觉这样的造型比途观L还有漂亮一些,轮毂改了18寸的,看着也很大气漂亮。一直以来很喜欢大众的汽车,但又对越野车情有独钟,我一眼就相中了探歌的外观,挺拉风的。这款车的外观真的很年轻时尚,不像是大众车的一贯作风,看来这次大众真的是用心了,铁了心了非它不可。
探歌外观也是我最满意的,特别环形行车灯兼转向灯,非常独特,识别度非常高,而且配全LED远近灯,不愧是灯厂之首,非常智能化;其次全液晶仪表,科技感非常强;最后动力配最先进的EA2111.4T发动机。
提问我想买辆不费油的车,可我觉得探歌有点费油啊,平均的油耗得9吧,感觉比普通的车油耗大欸?
在这之后,宝来又基于PQ34平台完成了两次比较大的改款,并且换上了大众集团最新的动力总成。不过,单就平台技术和整体产品力来讲都略显落伍,大家对宝来的产品印象大多是特点不够鲜明,以及那张改来改去的“大众脸”。
提问我们家现在的车后排位置比较宽敞,但是前排不是很舒服,探歌是不是也这样,会不会拥挤?
提问探歌从外面看内部的空间应该不小,本来是想去看探岳的,结果看上了探歌,大家觉得探歌怎么样?
提问本人一米九,说自己太高了似乎有点装,但是确实很多小轿车的高度都很难受,探歌有这种问题吗?
内饰,中控台和仪表盘顶端不是真皮软包,而是硬塑料材质,硬邦邦、冷冰冰的,打算买个垫铺上,再就是爸爸说轮毂16寸有点小,但是对我来讲也不是很重要,就没有选装大的轮毂。
提问关注探歌好久了,刚出的时候就想买,最近钱到位了打算入手了,有人能介绍一下T-ROC的优点吗。
提问前段时间在国外,看媒体报道2018年T-ROC似乎销量不错,为啥销量这么好呢?
提问去年看车展觉得探歌超好看,造型和颜色都挺亮眼的,好奇T-ROC怎么做到时尚的?
在2019日内瓦车展上,大众T-ROC R正式亮相。新车将以普通版车型为基础打造,在性能上有所突破,其搭载了与高尔夫R相同的2.0T发动机,并配备四驱系统,拥有4.9秒破百的实力。
提问T-ROC探歌车尾有什么特点?
提问探歌哪款最舒适?
起步平稳,换挡平顺,动力强劲加速表现:在D挡的状态下推背感很强,在S挡的状态下,比较恐怖,你懂得
提问探歌符合大多数人的审美吗?
通过试乘试驾的感受,我感觉这个车底盘比较硬,在过一些颠簸路面时候,路面的反馈也比较直接,不过,在快速过弯的时候底盘侧倾小,紧急制动时点头轻微。绕桩时姿态稳健。
提问探歌1,4T有几个版本?
提问探歌的质量怎么样?
T-ROC探歌中控台上下全都采用了硬质材料,做工十分精致,三辐式真皮方向盘也是大众的经典款式,支持四向调节,在不少车型上都有配备,手感扎实,大小尺寸也十分合适
提问探歌无钥匙进车的遥控钥匙如果没有电了,如何进入车子
探歌230进取型可以安装大屏中控吗
作为一汽-大众的首款SUV, T-ROC探歌引进后从车长到轴距都有所增加,从小型SUV的身材跃升到紧凑型SUV。车身长度相比海外版增加了84mm,轴距加长了77mm。车辆高度也略有变化,增加了9mm
T-Roc探歌R-Line车型座椅是难得的变化之一。采用了专属全新Dinamic高级材质运动座椅,能够看到彰显身份的R标识。座椅从材质和探歌一样依旧是采用真皮+反毛皮材质搭配,乘坐感受和探歌没什么区别
提问2019新一汽大众探歌什么时候上市
提问大众探歌主动刹车效果怎么样
在车辆尾部,探歌R-Line采用了“T-ROC”中置后尾标设计,也是其区别于探歌普通版车型的重要特征,同时还是一汽-大众车型首次采用中置后尾标设计。
提问大众探歌有什么新的驾驶吗?
可能是本人技术还可以,开探歌加上TSI省油,平时上下班广州嘟嘟车的,大概是8个油左右吧,跑长途就5.几,还算是业界良心了吧,不过现在油价降了不少,再怎么省油,也没有以前七块多那时候觉得省油是非常重要的事情了
想要在细分市场脱颖而出实现销量的快速增长还需要多些吸睛点,这一点说的就是探歌的越野能力。
提问T-ROC探歌是基于什么平台打造的?
提问重庆探歌280舒适版裸车最低多钱
一汽-大众的金字招牌只是个加分项,一款车要真正立足于这个市场上,还得产品力够硬。简单总结探歌就是年轻时尚的设计、全新的MQB平台、越级的配置,有爆发力又省油的发动机。
“作为为年轻群体打造的SUV,T-ROC探歌也将成为我们持续推进品牌年轻化战略的重要一步。”
探歌在动力方面:动力不错,本人也算是新手,脚有点重,红绿灯起步还是很快,推背感还可以。感觉不足就是在减速20以下档位还在二档时,这个时候再去加速,会有个延时。
虽然探歌的销量暂时还无法与捷达、迈腾等畅销车型相提并论,但是从10月销量超8000的销量成绩和增速飞快的市场表现来看,前景还是非常乐观的。
提问T-ROC探歌空间上怎么样?
“T-ROC整体造型非常的年轻、时尚,颠覆了大家对大众汽车的传统认知,是大众品牌最具个性的SUV,主要针对85后、90后的年轻消费人群。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠告诉《汽车商业评论》。
T-ROC探歌17.58万的舒适型,这时候又多了:主动刹车、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮/织物混搭座椅、6.5英寸彩色的大屏、手机映射、氛围灯。这1万花的值不值?
国外T-ROC的车长4234mm,轴距2603mm,到了国内加长是必须的,车长增加了84mm,变为4318mm,轴距增加77mm,变为2680。
T-ROC探歌EA211发动机1.4T还分高低功率两个版本。低功率1.4T+DQ200干式双离合,高功率1.4T+DQ381湿式双离合。低功率131匹,高功率150匹。
前不久T-ROC探歌上市,很多网友不好看这个车,觉得这车定价过高。盾牌就想问一句,大众哪款车定价低?