认证：Polestar 2车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么也没留下。
Himulas
Polestar 2 2020款 购车3个月 口碑评价: #追加二召后的感受# 昨天完成了二次召回，虽然短时间内就召回了两次，但个人的负面感受倒没多少。一是因为买前就有心理准备，毕竟是首批车（但二连召回还真没想到）；二是极星、极星客服和合作的4S在整个过程都是积极的。有问题就通报没隐瞒，客服全程跟踪，提供取送车服务，4S的技术也负责，所以整个过程没有什么不愉快的。 二次召回，除更换前后逆变器外（4S技术说总共5万多），还升级了车机系统，升级后电门变得更主动，加速更平顺也更快，同时还改掉了倒车要踩电门才动的这个反人类设计，所以这次召回给我的感觉就是，整个车升级了～ 最近也看到Taycan车主吐槽车的各种问题，感觉瞬间平衡了😂 就酱。
Polestar 2 2020款 购车1个月 口碑评价: 【下篇】 6.关于空间 #乘坐空间# 前排不说，没问题。令我意外的是后排空间，原以为会比较局促，我坐下后发现离驾驶位距离有两个半拳，只是不够宽，但坐3人没问题，只是中间凸起的部位让坐中间的人比较辛苦。 #储物空间# 车尾箱储物官方数据是440L，比毛豆3大，空间四平八方，放两个中型行李箱有余，加上掀背设计，储物有明显优势，后排座椅放倒后达1095L，还有很多细节设计，足够应付日常所需。一句话总结，对于一台紧凑型性能车，它的乘坐空间、储物空间已经做得很好，超出同级很多车型。 7.关于主动安全 在主动安全方面有Vovol的技术加持，让我安心不少。在提车后的7天驾驶时间里，已经出现过2次主动倒车刹停和3次主动修正驾驶道，一次是倒车时身后有公交车经过，我还踩着电门慢慢倒，它帮我紧急制动，躲过一劫；一次是身后有电动车闪过，也帮我制动了；驾驶道修正暂时不太清楚它的逻辑，有时前方没车，可能我压着两条线拐弯，系统判断我可能分神，给我摆回来。其它的情况暂没遇到过，当然也不希望遇到。如果不想系统介入太多，这些安全选项是可以关闭的。一句话总结，它好像一直在为我的道路驾驶环境操心，偶尔操心过度。 8.关于车的颜色 我选的是灰色车身，碳黑内饰，这让金色刹车卡钳和安全带跟凸出，也让整车看起来更像个电子产物。另外，经过实测灰色更耐脏。令我惊讶的是，在我遇到的所有人中，看到极星2的，对于外形的评价都是正面的，没人觉得它是奇怪的或是四不像。一句话总结，喜欢就好。 以上是我个人体验，供参考。
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