全程高速后[捂脸][捂脸][捂脸]开了一年半，第一次达到了590！

宝马iX3车友圈

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全程高速后[捂脸][捂脸][捂脸]开了一年半，第一次达到

劳先森221

🙋🏻‍♂️情况介绍 现在成都满大街都是新能源，再加上几个发小都换了新能源，所以自己被内卷了[打脸]。前期不管是线上线下还是看了不少的新能源车，现在大数据也是厉害，不管在什么地方都在给我介绍车[捂脸][捂脸]当然自己也筛选了一下。起初最看好特斯拉MY，毕竟特斯拉还是处于行业领先水平。多次去问了工作人员，没有活动，并且很多东西都得自己买，比如充电桩、颜色、轮毂等。其实28万多的价格自己觉得还是比较合适的，但我也不知道怎么了，就是不喜欢磷酸铁锂电池，可能一直吐槽它的冬季续航问题吧。三元锂电池那个版本，我又觉得办下来价格高了，而且超充都不送（我朋友买的时候送了超充）最终在一次偶然的机会，在抖音主播那里看见ix3，之前没关注是因为领先型39.9的标价超出了预算。第一次去4S店就莫名其妙的定车了，价格还是比较满意：裸车价优惠6.7万，自己母亲开的是一辆X3，有一个直系亲属优惠8K，送副厂无钥匙进入、行车记录仪和各种贴膜脚垫。 🗒 真实感受 2021年12月底提的车，经过了春节长途和各种短途后，分享一下自己用车感受。我一直喜欢宝马这个品牌，家里面那个2018款X3我也开了半年。总体来说他们在D挡上面的驾驶感受类似，舒适与性能并存，脚踩在油门上很轻松，并不觉得开久了累。而且ix3的l2真的好用，在高速上轻拨转向杆就可以自动变道，用B挡只要熟悉后，觉得自己都很少踩刹车了，它的动能回收降速很明显。当然大家肯定最关心续航和充电，在综合能耗方面是17.5，ix3在高速路续航基本上能达到500公里，城市续航在380—440，拥堵续航只有300公里这个样子。其实大家不要去纠结仪表上面的续航数字，那个并不能准确说明问题。续航的多少真的跟自己的驾驶习惯和路况有直接关系。在充电方面，在油价猛涨的这个月，每次心里都美滋滋的10元能跑20天，太节约了。（自己每天上班往返平均里程是20公里，在家里面把充电时间调整到晚上11点后，那个时候只有2毛钱一度）[呲牙][呲牙] 🔎 槽点反馈 如果大家预算够的话一定要买创领，多3万就多了，抬头显示、无钥匙进入、哈曼卡顿音响、20寸轮毂等等。另外宝马的抬头显示不要太好用，我开X3的时候就觉得好用，何况2022款的还升级了，更全面了。自己预算不够，让厂家送的副厂的无钥匙进入，我还是喜欢触摸式无钥匙进入，不喜欢这种蓝牙的，因为有时候它太灵敏，经常时开时关，感觉不受控制。 ✏️ 独家秘籍 ix3的100%—80%这阶段的电很耐用！！另外想要指定时间段充电，要设置好出发时间，一定要在车里设置好了，再去插充电线，不然充不了。不管怎么样，现在各方面还是很满意的！！希望多多和车友们交流，如果成都有车友群，可以拉我一下！！

坐标成都IX3 3000公里用车感受！