简介:老师
为平平安安
中配的rz,提车开了一个月,l2还是一如既往的不好,比起ux油改电的那款稍微好了一些,ux这款本身就是垃圾!本来说好的520km,实际只有480km(充满电现实的公里数),打开空调😄就只有360km,可以说就是虚假宣传,如果到了盛夏,应该会更加打折,寒冬应该更加不用说了,比较不满意,动力,作为电车,没有突显的地方,刹车制动偏软!内饰很朴实,没有任何豪华之处,和价格还是不是很匹配!空间大小就不说了,每个人的要求不一样,个人觉得太小,天幕太热,比较鸡肋!没有特别的情结,不是很推荐!别看水军的内容!不真实
车轱辘话的声音:试驾雷克萨斯RZ 全系四驱,续航没问题,这款电动车真的很有样儿!
唯一看上的就是他就是一辆过度车,不想要可以换雷克萨斯其他车!缺点就是只能买他们雷克萨斯的才有90%!驾驶感还可以,空间太小不合中国国情,科技配置在现在的电车年代里是低级的,电池就别吐槽了,辅助驾驶也是比较低级!比起ux的垃圾辅助驾驶是提升不少了!
插电混合动力最合适mpv,必须加大电池容量才合适1.5t的动力,要不然亏电下动力明显不足和噪音
为平平安安:腾势d9,电车该有的科技感都差不多配齐,触控反应有待时间考验!底盘是硬伤,避震有待加强,大小合适,价格合理,冰箱喜忧参半,外形大气,电池够用,能再加大容量最好。
腾势d9,电车该有的科技感都差不多配齐,触控反应有待时间考验!底盘是硬伤,避震有待加强,大小合适,价格合理,冰箱喜忧参半,外形大气,电池够用,能再加大容量最好。
似乎就是一款30万左右的电车,还是觉得档次上不来,雷克萨斯电池还可以,但是66太小了
雷克萨斯新款rz还是太小了,尤其高度不够,价格没有任何优势,智能配置方面有点欠缺,还没来得及转化电车的理念