认证：大指挥官车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
超车弟
我上班26公里，通勤超过50公里，油价飙升，现在开着个大指挥官油费花的太冤，所以开始在网上找合适的车，要求省油，动力强，不要太贵但外观还要漂亮，合资车。本来没考虑混动，因为不了解混动的优势，不是下了个懂车帝的话就不会知道微蓝优惠这么大，这是一个优缺点很明显的车，不管看哪个视频，都是动力不错，省油，噪声大。 看到蔚蓝的优惠力度后，开始关注混动，确实省油加没有里程焦虑是混动存在的最大意义，这个车基本上是性价比无敌了，所以也没有对比其他品牌，直接转了淄博地区的三个4s店。最终定了灰色智享，刚提了车说一下感受。 我的第一辆车是以操控著称的福克斯，但是13款双离合有问题把我撂路上两次，开了7年多换了大指挥官，动力猛，底盘扎实，操控不错，由于受不了油耗，就想把它给我老婆开，然后选了微蓝，办理了增购优惠6000，加上保险一共13万落地，可以无息无手续费贷款6.5万，这个月还可以申请淄博市购车补贴4000元，还没审批通过，如果通过就是12.6万，充电桩30m内免费，这价格还想啥。不过这个车开不出公里数就不合算，因为保险比较贵，一年如果只开几千公里，省的油钱不够入保险的，我一年两万多公里，两辆车的费用比大指挥官一年的少的多。现在没安充电桩，但是起步都是用回收的电能，动力一直很好，只是发动机介入的早，噪音没什么感觉，比大指挥官好，提速线性很好，操控也一流。车机好不好的吧，不太依赖，以前没开过车机好的车，所以没落差。22款有减配，其实也不错了，倒车影像雷达都有，自动驻车，自动大灯，基本功能够就行。都在吐槽电动座椅只有主驾驶前后电动，我觉得这个是很有必要的，行车过程中别的调节都不影响驾驶，只有前后调节如果手动太危险，我1.8身高，以前开福克斯过程中手动调前后，座椅一下滑到后面去了，脚够不着踏板了，很危险，所以微蓝这个车就是该有的有，能省的省。副驾驶全手动，滑后面去也无所谓。 现在开了几天，给我的感受是这个车开起来比大指挥官更舒适，空间和通过性没法比，比这个没意义。上班族来说，这个车确实是不错的选择，如果后期开着没什么故障的话，我真怀疑这车为什么在淄博这么少见了，难道是因为原车价太唬人？
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