声浪的诱惑

智电汽车：加速全面领先，纯电车崛起，高性能车存在的意义仅是情怀？

ws_wang100：我是比亚迪汉旗舰型的车主，也是比亚迪纯电动车的忠实粉丝，经朋友介绍，于去年7月份买了该二手车，行驶里程7300公里，驾驶体验还是很满意的。后来得知贵公司对该产品的首任车主实施三电终身质保服务，而二手车车主则无此待遇，我深感遗憾，无法理解。我想贵公司当初提供的这个三电终身质保服务是出于对本公司产品的一种自信，而与车主是谁无关，拒绝承担对二手车主的3电终身质保服务，是因为对二手车主的不信任，而直接影响了对贵公司对自身产品质量的不信任吗，况且对二手车主提供此服务，也不会增加贵公司的经营成本和售后服务成本，我百思不得其，真不知贵公司制定此条款是出于何种目的？何种考虑？是为了保护比亚迪公司经多年苦心经营与创业，才不易积累起来的良好品牌形象？我真心希望贵公司的领导和售后服务部门能本着对二手车主负责任的态度，回报国人对贵公司产品的信任和支持，认真倾听大家的意见建议，希望贵公司本着公平公正的态度，坚定对本公司产品的质量自信，尽快修改此不合理条款，让二手车主也能享受贵产品的三电终身质保服务，切实维护消费者的合法权益。盼答复解释，谢谢！

逗斗车：重大发现！汽车语音识别有大bug！

叶同风：今天在路上遇到两个汉，一黑一灰，黑色的是dm，灰色的是ev。和车主攀谈，购车时间黑在前，灰在后。但是实际观感下，灰色很陈旧，特别显得掉档次，黑色明显好很多。可能有车主打理和洗车的原因。不过明显灰色车这个颜色就不高级，一但时间稍长，特别不好看。所以白红蓝黑随便选，千万不要选灰。

用户8272402465697：前段时间定的汉dmi尊享的那个配置，现在比较着急用车想换纯电的，今天刚好有空和家里人来店里看看实车，纯电低配的太低，高配的太贵，大家买的都是那个配置？

plantodo：但是混动的终点肯定是电车。电车续航不超过1000公里都是扯淡。一到冬天全部腰斩！更别提买个车当爹，不停的排队充电这些破事了。我买个车为啥要排队充电？ 不是比亚迪太强，而是其他车企太守旧，总觉得自己很牛。事实上都是菜鸡。起码在新能源上都是弟弟！不出意外半年内比亚迪继续超神。 补充一句比亚迪油车垃圾！

薄凉6042：谁能给我一个买轩逸的理由，颜值高？动力强？省油？还是啥，哈哈哈

流星昊昊：刚提车一个星期 打开近光灯发现有两个小黑方格 各位有这种情况吗？

火山君聊车：高性能拿一个差表现，区别在哪呢？ 自主品牌百公里加速最快的一台量产家用轿车是谁？不用想了，肯定是比亚迪汉EV的四驱高性能版，此车一出，无数比亚迪粉丝欢天喜地，事情怕就怕在对比上，一台494匹的电动车，在赛道上会有怎样的表现呢？ 之前说特斯拉model 3的操控比汉EV强出一台秦的水平，还有很多比亚迪粉丝不服，操控好不好放赛道里就知道了，百公里加速“只有”5.6秒的普通版本特斯拉model 3在官方的赛道里，跑出了1.21.45的好成绩，而比粉为之疯狂的汉EV，四驱高性能版则跑出了1.26.16的“好成绩”，同样的赛道，圈速差了近5秒，没有概念吗？那再找一个例子。 广汽埃安有款家用轿车叫Aion S，前驱的普通家用车，前麦弗逊加后扭力梁的低成本悬挂，只有一台184匹的电动机，百公里加速接近八秒，这样一台车能有多好的表现呢？这款车的圈速为1.29.02，与494匹，四驱，四轮独立悬挂的“高性能”汉EV圈速差了不到三秒，出长直线的第一个弯，双方圈速差了也就一秒，看上去不可笑吗？ 这对Aion S的车主其实是个好消息，只要比汉EV的车主技术好一点，换条好一点的轮胎，在一般的赛道里比贵出近一倍的“高性能”版汉EV跑出一个更快的圈速是完全有可能的。

明天的明天1708：温度4° 反复测试都是5.7秒，电量70 ，相差太大了 你们的车提速多少？

天津吉昌车行：国产新能源车的保值率#长安 #比亚迪

处在渡劫期的人：各位比亚迪车主们，你们有没有遇到这种情况。我们买车，身边总是有人说，你花14-15万买比亚迪，又不保值。不如买合资车，保值，多少年以后还能卖多少多少钱。我就纳闷了，我买车肯定要买我喜欢的了，难道我花钱买你喜欢的车吗？就像网络上经常说的那句话一样，你知道老子为什么写道德经吗？因为老子愿意。再说了，国产车就一定不好吗？合资车就一定好吗？带有色眼镜的人怎么那么多

王屹苏：顶配，每次启动的时候刹车都这么响。你们的车也这样么