PhecdaSherry盲盒:贝纳利 幼师250买的时候两万一千,送了护杠,当时喜欢黑色的车,觉得很酷,买了棕黑色的。黑色比较不容易审美疲劳,酷酷的感觉。 骑起来很简单。很友好。 大家给点个大拇指支持一下哦。 兼顾运动性与出色外观,贝纳利幼狮家族被誉为现代运动复古系列的代表作。 幼狮250在外观上继承了源自1956年的贝纳利幼狮125设计精髓,复古基调与现代工业结合,呈现出一台颇具视觉美感的入门级复古街车。 幼狮250所搭载的这台单缸水冷249.4cc四气门双顶置凸轮,功率为20kW,峰值扭矩为20.5N·m,大缸径短行程的设计有利于震动的抑制和功率的压榨,压缩比达到了12.1:1,是同级机型中少见的高转速高功率发动机。 作为一款250cc级复古街车,幼狮250的亮点之一是选用了象牌M5型号轮胎,厂家还为幼狮250匹配了一套高性能刹车系统,前280mm单碟配对向四活塞卡钳,后刹车为240mm碟刹盘配合单向单活塞卡钳,配合ABS刹车防抱死系统让安全性得到保证。
PhecdaSherry盲盒:贝纳利 幼师250买的时候两万一千,送了护杠,当时喜欢黑色的车,觉得很酷,买了棕黑色的。黑色比较不容易审美疲劳,酷酷的感觉。 骑起来很简单。很友好。 大家给点个大拇指支持一下哦。 兼顾运动性与出色外观,贝纳利幼狮家族被誉为现代运动复古系列的代表作。 幼狮250在外观上继承了源自1956年的贝纳利幼狮125设计精髓,复古基调与现代工业结合,呈现出一台颇具视觉美感的入门级复古街车。 幼狮250所搭载的这台单缸水冷249.4cc四气门双顶置凸轮,功率为20kW,峰值扭矩为20.5N·m,大缸径短行程的设计有利于震动的抑制和功率的压榨,压缩比达到了12.1:1,是同级机型中少见的高转速高功率发动机。 作为一款250cc级复古街车,幼狮250的亮点之一是选用了象牌M5型号轮胎,厂家还为幼狮250匹配了一套高性能刹车系统,前280mm单碟配对向四活塞卡钳,后刹车为240mm碟刹盘配合单向单活塞卡钳,配合ABS刹车防抱死系统让安全性得到保证。