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墙角数枝梅321
滤震效果好吗？比得上b级车吗？例如过减震带时，好车会没啥感觉或者感觉不会那么震。差的车就要急忙减速，不然车都要抖的人一跳。另外座椅舒适感好不好。
雅阁面子过得去，但疫情影响下价格坚挺但配置惨不忍睹。如果是十年前，中低配的那种配置也就可以了，毕竟大家差不多。但现在偶尔会使用的自适应巡航，车道辅助，安全配置还和十几年前的同价位老雅阁一样，甚至不如，就说不过去了。说明本田还是看眼光看大陆市场，怎奈这一代雅阁漂亮，大陆用户大基数还是认可雅阁的牌子。最重要的原因是头部国厂车真正崛起也是这两年，切入口也是新能源车或者混动。样子和车标也变得可以接受，特别近一年，外观设计重金改进。所以我也在看国产车，一开始很喜欢星越，问题是那个三连屏幕，非常不能接受，一个事故碰撞，估计就全套更换，几年后，估计都没什么存货了，这车不像雅阁等，路边市场很多副厂配件，到时候总不能有裂缝使用，而且这东西没什么经常使用的需求，纯粹土味逼格。但话又说回来，38车评对这车评价很高，底盘一流。
布头儿破！：最近想买一台20万左右的车，想考虑一下星越L和雅阁混动，我对车型没什么要求，轿车和SUV什么的都能接受，只是觉得样子比较符合自己审美，所以哪个好点呢？
提问提个问题，这车很多小城市没有经销商吧？怎么保养？
这么长的屏幕万一事故，费用也超级贵。整套都换的。而且电子屏幕产品时间跨度比较长很容易出现问题，陪都不好配。只不过在买车前几年感觉逼格高点。
工作需要。一个星期的周末大概要跑300公里左右的高速。想买个通勤车高速稳一点的，同时油耗也不要太高的。目前开的是雅阁7代。因为目前上班都是两公里左右，没啥换车需求。但以后会有高速需求。7代上高速太老了，120了有些飘，没定速巡航两个小时下来也有比较累。
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