简介：这个人很懒，什么都没写~
Matt708
请问嘉际L的车友们，你们的手机APP上能查看车辆定位吗？ 我以前都是能看的，后来不知是app升级还是怎么的，现在就看不了了。车机里面也没找到响应的设置。
我车，去年4月提的嘉际L，现在2.3W公里，70%是高速和快速路。 现在感觉变速箱低速的咔咔声和震动越来越明显了，感觉新车的时候是不太能听得到变速箱动静的，即便有也很偶尔。 1. 成立低速行驶，1/2档换的时候，不论是哪种行驶状况下(不论...查看全文
还在纠结3排能不能坐成人的? 今天发现一个让第三排坐起来舒服一点姿势——脱掉鞋子，脚就可以往二排座椅下多放一些，这样大腿、小腿的角度就自然很多。尽管脚垫有点小厚度，会削减第三排地板到坐垫的高度（吉利原厂的那个橡胶脚垫，具体什么材质，我也说不上) 我身高175,体重160出头。。 中排2拳距离，靠背正常角度。3排靠背最靠后，膝盖还有个三四指的空间，坐姿也比较放松。 考虑到4.8的车长，这个价格，这个空间没啥值得吐槽的啦。
提问各位嘉际L车主，你们的车机可以装“网易云音乐”么？ 我在应用市场里没有搜到。 另外，这个车能装的APP很少啊。
新车初体验，到手两天，开了2百来公里。 感觉非常好啊，体验比我家里的另外几个车(12年的思域1.8 5AT，14年的Polo 1.6 6AT，17年英朗1.5 6AT）好太多。。 一来，国产一线品牌这些年进步神速，二来相同价格，国产车给到东西比合资更多，更好的配置，NVH水平，车厢品质感，etc 驾驶层面，起步的响应略慢，主要是动力结合较慢，就像手动挡起步，或者怕闯车，或者那么熟练，离合慢慢松的那样。尽管是湿式双离合，动力衔接品质还是和AT有差距，难怪星越L高配是8AT，低配是双离合。 但总的来说，我对这个平顺性接受。 悬架是硬的，尤其是轻载的时候，2、3个人的时候。毕竟这个车要考虑承载到7个人，悬架不能软踏踏。如果悬架标定是按着轻载来的，2、3人开着舒服。那么满载的时候，开着就是灾难了。轻载的时候，虽然有点硬，但是有厚实感，过颠簸路不是哐哐地，而是沉闷的砰砰砰。 转向非常非常的轻，手力的感觉有些像奥迪的轻。我还没来得及研究那么设置转向轻重，估计调重一点会符合我之前的习惯。车身响应不错，开着比较灵活，就像开SUV，一个人开的时候完全没有违和感，不会觉得自己在开一个很累赘的面包车。（甚至，我个人感觉比我的14年Polo还灵活，这里主要指车身响应，14年的Polo，大众好像是有意把车身的响应调慢，来营造沉稳的大车感） 隔音静谧性，好评。低速的时候有些发动机声音，但是高速巡航的时候，就很小，考虑到价格，我觉得是非常安静的表现了。比燃油版的奥德赛强很多（拿燃油奥德赛做对比，纯粹是因为我经常坐这个车。曾经有车友在问是买一个2手的奥德赛好，还是买个新嘉际L好。。讲真，除了空间和空间灵活性外，嘉际L可以说哪一样都吊打2.4汽油的奥德赛） 油耗，跑快速路和高速，非常的好。跑城市拥堵状况，那就另说，轻松10+，毕竟这么大车重，走走停停，也不可能省。 我这个油耗不具有普适性，也不能代表这个车的综合耗能水平。但是在这条我经常跑的路线上（城郊快速+一点市区），我另外的车，相同的开法，也是这个油耗。所以就我个人而言，这个油耗水平非常的满意。 别的一些小体会， 内饰整体设计很好看，除了副驾面板的音乐氛围灯。。真的很汽配风格。内饰颜色虽然别致，但是个人觉得浅色的话会更好一点，空间显得敞亮一些。 储物空间很好，我个人非常喜欢后排杯架的布置，以及所谓的loft的中央储物空间。总给我一种自驾游的联想，装一堆零食，一路走一路吃。以前开英朗的时候，总觉得东西无处安放。 座椅总体舒适性不错，但是前排的头枕感觉有些远，我个人的体型坐着觉得后颈空唠唠的。坐垫的角度有些平，我个人比较喜欢坐垫和靠背略微后倾，但是肩部和头又能很好撑着的姿势。另外，腰靠调节感觉不明显。 第三排没有灯，我比较介意这个。。 七座版的第三排，坐垫下面还有不少空间。用来放鞋简直太合适。。非常符合我的使用场景。(2胎家庭，小孩都到了小学阶段，可以独立乘坐，不需要大人坐旁边照顾；我对后备箱放平没啥需求，况且七座的第三排放倒，只是简单的倾倒靠谱，坐垫是不联动下沉的，下面的空间用来放鞋，简直不要太好） 辅助驾驶可用性很高，车道保持好，不画龙。但是，当前车加速远离，或者变道，我的车要恢复之前设定速度，加速来的有些生猛了，可以柔和一点。
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