最满意 我对这个车最满意的地方我认为应该是它的外观设计，这个车的外形设计的很硬朗大气，而且整个车看起来的尺寸也很大，看着很稳重踏实。而且空间表现也挺不错，后排的乘坐空间很宽敞，平时周末陪朋友出去玩的时候她们都能坐的很舒服，感觉这个车很适用，这点让我觉得非常满意。 最不满意 对这个车不太满意的地方我觉得应该是它的油耗，这个2.0T的发动机的燃油经济性我感觉不太好，整体油耗偏高。 空间 这个车的空间表现很不错，每个地方的空间，利用的都很合理。座椅可以调节的范围很广泛，很容易就能找到最舒适的坐姿，不管是在市区开还是长途跑高速都不会感觉特别累。前排的腿部空间很大，双腿在开车的时候没有任何拘束感，可以很轻松的依靠在两侧，有时候开车开久了也可以活动活动腿，感觉还是很自由的。头部空间距离车顶空间也很大，不会产生一丝的压迫感。后排的乘坐体验更是超乎我的想象。前排调节至我的驾驶位置，后排腿部空间还有两拳半，这是十分宽敞的，就算半躺在座椅上这个空间表现也是完全可以的，坐着很舒服。后排的横向距离也很长，即便是三位成年人在此并排而坐，也不会感到拥。坐在后面的时让人不禁想要伸展双腿，享受这份宽敞带来的惬意。而且最值得夸赞的是，这个后排中间几乎是没什么凸起的，通透性特别好，小孩子在后排玩耍嬉戏也不用担心会被绊倒。后备箱的容量也同样很优秀。它不仅宽敞，而且设计巧妙，仿佛就是为了满足我装载各种大型物品的需求而存在。当后排座椅放倒后，后备箱的容积更是瞬间翻倍，足以应对出行时的种种挑战。车内的储物空间也挺丰富的，中央扶手箱的容积很大，能够塞得下不少东西，而且前排挡把旁边设计了杯架，上车之后放水杯很顺手，考虑的很人性化。总的来说这个车不管是乘坐空间还是储物空间都是很宽敞的，完全可以满足我的需求，是一辆很实用的车。 驾驶感受 这个车给我点操控感受是很不错的，开起来的质感很高级。悬架的调教的很舒适，在走一些比较坎坷不平整的路面时，它能过滤掉大部分的颠簸，对于震动的吸收很明显，在车内的乘坐体验非常平稳。跑高速的时候车身姿态很稳，给我的感觉非常稳扎稳打，不会有那种轻飘飘的晃动感，让我开着很有安全感。方向盘的转向力度适中，既不会太重也不会太轻，阻尼调教的刚刚好，这使得驾驶变得更加精准，在转弯时反应非常迅速，没有什么虚位，算是指哪打哪，给我一种随心所欲的感觉。刹车系统灵敏且稳定，无论是紧急制动还是缓慢减速，都能提供非常线性且可靠的制动力。这种刹车表现让我在驾驶过程中倍感安心，尤其是在复杂的路况下也不必担心有刹不住的情况。变速箱的换挡逻辑很清晰，在需要超车的时候地板油踩下去能够很迅速的降挡，但是在堵车的时候低速跟车会有些顿挫感，尤其是起步时一档换二档的那一瞬间会感觉顿挫一下，平顺性我感觉还需要优化。发动机的动力输出很不错，踩下去能给我很不错的推背感，还是比较有驾驶激情的。总体来说这个车还是很好开的，很容易手。 油耗 这个车的油耗表现我感觉一般吧，不算是很省油，在市区驾驶的时候油耗差不多得11个多，因为我这个车基本上都是在市区跑，所以我感觉还是比较费油的，破高速的时候油耗低一些，差不多8个左右，现在平均油耗表显10.7个，我感觉这个油耗是真实的。 外观 这车的外观设计我认为非常的大方得体，成熟中又带着时尚感，完美融合了运动与优雅的元素，看着十分漂亮。整体线条看着非常好流畅，给人一种蓄势待发的感觉。车头部分，宽大的前进气格栅搭配两侧棱角分明的大灯组，让整个车头显得更加饱满且富有攻击性，视觉效果非常张扬。车身侧面的线条看起来十分流畅，一条腰线从前一直延伸到车尾，让侧面的视觉效果看起来更加具有层次感，视觉效果也变得更丰富了。这种细节的设计，不仅让车辆显得更具活力，还提升了车辆的动感。轮毂的造型很精致，设计的样式很漂亮，唯一不足的就是我觉得这个尺寸看起来稍微有点小，如果轮毂能再大一点，看起来应该会更加饱满协调。车尾的设计同样别具一格。尾灯造型与前大灯相呼应，看着十分犀利霸气，夜晚点亮后辨识度极高，很有家族化的特点。双出的排气造型也让车尾看起来更加具有运动感，看着十分有个性，很有魅力，我感觉看起来非常不错。 性价比 这个车我买的价格不算高，价格是很划算的。然后这个车我感觉开起来的感受也挺不错，这个空间作为家庭用车也是足够的，所以综合来看基本上挑不出什么太大的毛病，性价比很不错。 配置 配置方面是很丰富的，一些实用的功能它都给标配了。前后驻车雷达和倒车影像都配备了，这些功能在挪车停车的时候很实用，而且倒车影像看着很清晰，视角也很广，可以很好的协助我倒车入库。配备了电动后备箱，全车都配备了无钥匙进入功能，用起来十分方便。标配了可开启的全景天窗，打开以后让车内更加透亮，感觉更加通透了。主副驾驶都配备了电动调节，前排座椅还配备了座椅加热，冬天用起来很舒服。配备了bose的音响，音质很好，听音乐感觉很享 受。

凯迪拉克XT5

S愿你三冬暖