简介：这个人很懒，什么都没写~
奥特曼跳街舞
T-ROC探歌怎么彰显和普通版本饿区别？
阴阳双刃剑：T-ROC探歌怎么彰显和普通版本饿区别？
探歌 2018款购车五个月口碑评价： 好与坏是一个很主观的评价，一件简单的物品，就会有众多不同的评价，更何况是一辆从生产到销售道道工序繁琐的汽车，为了能让各位车友更直观理性的了解到我这五个月的用车体验，我会由外到内的给各位讲讲这辆T-ROC。 外观时尚，一汽大众的车都有种很亮，通透的感觉，车身钢板工艺高，做出来的弧度很漂亮，最喜欢探歌的设计就是前脸LED环形日光灯，特别有个性，还有车尾的弧度设计很有灵性，一眼看过去，探歌都显得年轻，时尚，有个性。 内饰布置有亮点，T型中控台，黑色内饰搭配鲜艳颜色的T型中控台，有一种很个性，突出，充满科技感，唯一缺点就是，整车内饰用料方面略显廉价。 探歌的空间其实不算大，不过不是用来运货，平常家用就已经足够，车内空间布置还可以，储物空间、后排座椅可调，等各种人性化设计来说，对空间的利用不错，自己在车上或后排被没有感觉到拥挤。 舒适度来讲，因为探歌满满的德系风格，悬挂偏硬，所以稳定性比较强，座椅包裹性挺强的，坐得稳，坐得舒服，不会太软让人觉得松弛而太放松，隔音性很好，70时速以下能听到外面风噪比较低，SUV底盘不算太高，但是视野不错。 不算太耗油，平时上下班大概8.5-9.0L/百公里左右，上高速开经济模式更省一点，毕竟排量都摆在这里，加速能力强，所以对省油这方面也不是很上心，不过这样的数据说明探歌的燃油经济性不错。 虽然是低功率版探歌，不过动力表现来说还是可以的，平时自驾游上下坡毫无压力，除非特别陡峭的路，加速性能很不错，大众的DSG+TSI独步天下的技术还是挺香的。 操控没得说，有高尔夫的风范，怎么说呢，就像灵活的小蛮牛，反应灵敏，一汽大众对外宣传：探歌是可以跑越野的城市SUV，说明操控性能还是很不错的，各种路况都可以轻松应对，这个也是我喜欢买这个车的原因 探歌的优惠活动不少，一成首付大大减轻了我的经济承受压力，还另外优惠+加装备件加量不加价，觉得这个挺划算的，销售比较专业，还带我去山区越野试驾过四驱的探歌，让我可以详细了解这款车，试驾完之后没多久就下定了 下图是当时买车贴膜的时候围观的时候拍的，土豪金，看起来备有面子，各种设计风格很时尚，真是不错的一款车。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
