蓝调333M4

木石评车：智己LS6要吸取小鹏G9去年上市失败的教训。 什么教训呢？两大教训： 第一：SKU过多，让用户无从选择，用户直观判断这样的产品策略会失败，于是就不会去做韭菜。 第二：定价过高，没有一步到位，用户判断后期（一年内）降价的概率很大，也不会直接购买做韭菜。 智己LS6目前已经曝光的卖点组合太多：800V和400V，单电机和双电机，71度、90度和100度电池，是否搭载AD。如果去全部这样组合下来，至少有十款车，会让用户无从选择。 最佳组合就是去掉400V，做实全系真800V的宣传口号，去掉71度电池，续航太短拉低档次，这样组合下来最多五款SKU就够了。 800V 90度标准续航 pro版（具备高速领航辅助驾驶） 800V 100度长续航 pro版（具备高速领航辅助驾驶） 800V 90度标准续航 max版（具备高阶全场景领航辅助驾驶） 800V 100度长续航 max版（具备高阶全场景领航辅助驾驶） 800V 100度长续航 性能版（具备高阶全场景领航辅助驾驶） 这样组合下来，一般用户就在两个核心配置上纠结，续航和智驾，很容易想清楚。