简介:这个人很懒,什么都没写~
人在旅途285053058
我是韩系起亚老车主,车无完车,毕竟时代在进步,市场环境也在变化,汽车也更新最快的产品。我只是普通人,起亚没嫌我穷,开着性价比高。很实惠!
车事纪:20岁的北京现代,再次起航!
自动与手档也只多万把块钱,关健是手动安全系数高,不容易犯困,而且手动开起来有灵魂,人车合一,油离配合,经济又实惠
懂车帝视线:试驾 | 平替思域,同级别唯一手动挡你觉得怎么样?
起亚现代只是最近在国内品牌力差了,但它不缺技术,在海外各方面也能进前3。你们口中的起亚现代是指,到了国内合资后的现代起亚,玩双标,爱作。就们不就想想背后是谁的原因。就车论车说事。我也爱国。
大曼与四只猫:韩系车不行了吗?没人买,不代表车不好!
韩系车并不缺实力,海外前3。只是到了国内合作后,爱作、玩双标。你想想是谁的原因。我也爱国,但我就事论事
每个地区喜欢起亚的程度不同,有些县市特别喜欢,而有些地方却很少见,可能是因地方观念风俗不同
成都包哥说车:容易被忽视的一款韩系风格车型,起亚K3,现在还能卖多少?
抛开国有情怀,车子是好车子,只是品牌力少了,但是保有量不错,经历过多次换代,技术积累结晶。
汽车人Bingo:沉浸式看车--2021款北京现代ix35静态体验
现代起亚性价比高,拥有过的都知道,尤其是海外的现代起亚。只是到了国产合资后,才差点意思,我想如果独资了,取消关税了,海内外同平台,在国内同样还是风生水起,至少销量,质量多年来都在前三,实力摆在这。
谈车工坊:全球销量上涨,现代起亚却为何把中国市场丢了?
起亚老车主:性价比高,后续使用经济实惠
车与舆:新款起亚K3外观内饰曝光,采用全新家族设计,换装新徽标
起亚焕驰,质价比可以,性价比就是动力肉,但是在城市平原地带,代步完全可以的,而且省心省油,低收入也能养的起,普通百姓最佳的选择