简介：这个人很懒，什么都没写~
德鲁pilipi
让我最满意与舒心的就是带给了我很棒的驾驶体验,动力输出表现挺不错,起步很迅速,加速的时候也做到了有爆发力,稍微踩点油门就能明显感觉源源不断的动力输出, 满载的情况下，动力丝毫没有受到影响,提速超车什么的依旧轻松,操作方面还很好熟悉上手,没啥大的难度,不单是动力操控很轻松到位,更重要的是让我感受到了智能化辅助功能,比如倒车影像、全速 自适应巡航,还能语音识别控制多媒体系统、导航、电话、空调等等, 此外,带来的舒适性也很赞,减震性很棒,遇到不太好跑的路段时车身没有太大的晃动感觉,车内PM2.5过滤装置也能改善车内的空气质量。 威朗这个车空间没得说,空间非常大,家人平时坐在后边还能翘个二_郎腿,非常的舒服,并且有时带着小孩,小孩子站在后排也是没有问题的,并且的话,这个车的空间家人也很满意，我觉得空间也非常不错 ,后备箱的空间挺大的,平时出去塞得满满的,也能拉得下,确实很不错空间来说。 驾驶感方面我觉得挺可以的,感觉操控起来挺容易的,从考下驾照到现在来说,没怎么碰过车,开始.上手时确实有些担忧,经验不足,但是在慢慢操作过程当中,我感觉难度不大,方向盘挺灵活省力,可以形容为得心应手啊,刹车啊,油门啊也都反应灵敏,而动力表现来说挺可以了,比我预期中更有爆发力,起步轻松迅速,响应是比较快的,遇到爬陡坡还是在开空调的状态时,动力输出表现也是可以的,一脚下次就能完成上坡,感觉不费力,感觉挺带劲的,也跑过几次高速路段了, 动力也依旧充沛强劲。
整体的外观造型挺具有视觉冲击力,带来的酷炫感满满,开出去会很拉风,反正当时给我的第一印象很运动帅气，挺符合我的审美标准,是这个价位中很吸引我的外形设计,它的车头部分采用了很多时尚潮流的元素,标志性的logo、独特的进气气格栅,都给人眼前一亮的感受,而车灯方面同样足够考究,不仅造型漂亮,光源夜晚时还能带来很好的照明范围,亮度够高,遇到昏暗道路时,能很安心,还有腰身硬朗的线条看起来也很有动感魅力, 搭载的轮毂,也让侧面更加的显眼,再有尾翼方面的设计感也颇高。 内饰在用料以及做工方面还是挺到位的,对得起这个价位,不仅软包面积不小,质感不错,摸起来很舒服,一些细节处理的也很得当,并且当时刚提完车时没有难闻的气味,而中控台的布局来看也很规整合理,充分考虑了驾驶人员的操作习惯,再有搭载的中控屏充满了科技感,操作方面挺简单轻松的,其次,车内空调很给力, 这个制冷来说,打开后能很快达到理想温度,但是稍有遗憾的是,设计风格比较的中规中矩,不够新颖,看起来略显普通大众化了些。
总体来说车子的价格不是很贵,而且我当时在购车的时候还字受了一系列的折扣,到手价格比我预期的便宜了很多，也没有造成什么经济压力,提了车之后,感觉它的代步实力也比较强,所以我觉得它的性价比较高。 搭载的配置还是蛮先进的,前排可以给手机进行无线充电,而且前排的座椅还有加热的功能,这一项也让我觉得十分的神奇,以前从来没有体验过,而且前后都有手机充电口,后排有独立的杯架,然后都有中央扶手,这也是比较人性化的设计,除此之外呢,空调也是自动调节的类型,后座有出风口,所以温度以及空5气流通处理的都比较不错,还可以进行温度分区控制,这样在夏天开空调的时候就很方便了，毕竟男女生对温度的要求不一 样,这样就可以进行针对性的调节。 电动的后备箱还是挺灵活的,车内的中控屏有中控锁,发动机也有电子防盗技术,还可以远程启动,而且有LED日间行车灯,自动头灯,大灯的高度可以延时关闭也可以进行高度的调整,主副驾驶座位配置了化妆镜和照明灯，平常使用的时候很方便,缺-不可,措配着用才是最完美的,雨量感应式雨刷也可以在下雨的季节发挥一定的作用 ,使我们前方的视野时刻保持清晰的状态,多功能方向盘也让我体会到了很多的甜头,直接在方向盘上进行换挡,前排还可以给手机进行无线充电,而且前后排各有两个手机充电口,还是挺够用的,让我万万没有想到的就是前排座椅还具有加热的功能。
凯迪拉克xt4没有加装bose音响，均衡器低中高音调到多少声音效果最佳？一直有些困扰。有没有懂行的
提问xt4后备箱记忆准确怎么设置?时而成功时而失败。
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