简介：这个人很懒，什么都没写~
江门外地人
先来一张帅照。 摩卡内饰，说提车快，实际等了三个月。换来换去，还是蓝色好看些，未提车前想装水晶把，后面也懒得折腾。 提车回来第一件事是途虎上几百块钱做个镀晶，別买日本那个，油性的沾尘、粘指纹，买3M那个好些。 第二件事，是四门加装高音和中置（共六喇叭），基本上都是直插即可，但音效听上去没多大变化，还多了门的异响，建议对音质感受不明显的别折腾这个。 缺点： 1、领先的大部分是钢琴烤漆，非常沾指纹，有点烦这点。 2、座椅有点小，我才1.78、75kg，驾驶位有点挤。 几点感受： 1、操控：个人觉得在规整的起伏路面、转弯这些方面，底盘质感很好，但烂路还是宝马的传统老毛病，这响响那响响。动力输出还可以，电车先天优势就是香，关键这车几乎和油车一样好操控。 2、自适应动能回收：宝马的动能回收，我都是开最大档，回收时没那么突兀，舒适性好。 3、单踏板模式：这个也很好用，开一下就习惯了，市区90%用这个。 4、驾驶辅助：自适应巡航和车道偏离回正都挺好用，准确率高。但平时行驶时，它的那个车道偏离矫正有点反应迟钝，打了转向灯立马转向的话，会有一点拉扯回正。 5、、电耗方面：电池80度，安全藏电后可用72度，剩10%充电即实际可用65度。 除高速外，国道省道快速路我是12个电耗，纯市区20个电耗，基本上与我之前的2.0T燃油车的油电比是1.5。即现在这种春夏天，纯市区跑个330左右，60到80时速的道路轻松跑550是可以的。 充电方面：外面商充，从10%充到100%要1.5小时。最后那10%就要半小时了。 6、还有几个功能是我没想到领先也会有的：例如倒车安全预警（即主动刹车）；迎宾灯；后排座椅氛围灯。 总结：如上所述[调皮]作为三十来岁的我，选择这车，是这车个人觉得性价比还可以，一是品牌、二是驾驶感受和油车很像、三是价格。毕竟三十左右的纯电SUV，选择性本来就不多，符合我个人需求的就更少；下一台买纯电轿车的话，我会选汉吧。 类比的话，就是几个烂苹果里挑一个看起来没那么烂的。
订车提车时间：2.14情人节订车，原计划是4月中或底提车，遇疫情拖到5.9号车到店，10号交钱，今天提车，历时刚好三个月。 价格：领先黑外摩卡内，合同总价34.3万落地，享重购优惠8千，政府新能源补贴若干。 购车历程：上年11月时，因开的轿车快四年了，有点腻，所以考虑换纯电SUV，浏览了一下论坛，首先排除特斯拉后，敲定价格在15至30左右里选。 于是挑选出几个： 1、比亚迪宋PlusEV，16.98款询价18落地，试驾后驾驶感觉一般，所以放弃。 2、大众ID6，27.98款询价27.5落地，驾驶感觉可以，备选。 3、比亚迪汉，22.98款23落地。续航、外观内饰都很满意，就是不是SUV，纠结所以备选。 4、埃安Vplus，19左右落地？没询价也没试驾，确实前脸太前卫了，作为将近35岁中年油腻男有点接受不了，更喜欢埃安LX，结果上市后只有28万两款，又有点纠结30万买这车好嘛？不是信不过，只是有点打鼓，一是埃安虚标问题，二是都这价了，不如买蔚来？ 反而宝马ix3我是元旦在朋友圈销售那看到的促销广告，33.5落地。之前一直没印象宝马有什么纯电车[挖鼻]。想着，其它品牌都是电车比燃油的价高，这车比燃油的便宜，感觉挺划算的[嘻嘻] 打定主意后，年前一月初在本地问了下，34有现车，但白色，不喜欢，想着年后看看广深有没有黑色现车。结果年后哪里都没现车了[冷汗]那就找有补贴的城市订车了。 今天提车上户，两个半小时处理完，限速80的快速路回家，偶尔猛踩几脚电门试试加速，回来后又到处转了转，跑了100公里左右，50公里是60至80的快速路，50公里是市区道路，下午停在路边两个小时一边等人一边研究下怎么用车，最后表显能耗17.5，均速20左右。 提车时充了80%的电，表显407续航，现在开了100公里，表显剩240续航。
提问这是纯高速和国道下，没什么红绿灯，车又不堵的情况下的油耗，保持在60到100之间跑
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