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    自在雪山0N4

    认证:D-MAX车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    风噪,是所有汽车都存在的一种正常噪声,就像大风天中家里的门窗位置会听到呼呼风声一样,开车上路快速穿越空气同样会听到噪声。 我们在驾车时,怎样合理的开启车窗也是一门小学问。如何避免开窗风噪,如何获得最佳的通风效果,下面让我们一起来看看吧。 开窗风噪的原因 在开车时,很多人都发现,在打开一个后窗时会发生非常严重的"pupu"音,耳朵也会非常难受。 其实这种"pupu"音是一种物理现象,叫做赫尔姆兹共振,其发生的原理是因为空气在被压缩和释放的过程中形成空气弹簧,当空气弹簧的激励和车身空腔的模态吻合时,形成了共振。 一般随着速度增加,空气的激励频率增加,达到共振时车内即产生"pupu"音,速度再提高,避开共振区域,"pupu"音会有所下降,耳朵被压迫的感觉也会降低。 开窗风噪的解决办法 解决开窗风噪的最佳办法是前窗和后窗对向打开。此时,通过前窗进入车内的空气会与从后窗进入车内的空气相互作用,产生一个顺时针或逆时针的小旋风。 采用这种方式会让车内空气更迅速流畅的循环排出,空气在车内流动也比较柔和,同时此方式产生的风噪相对比较低,是一种比较理想的通风方式。超实用驾车手册|在行驶中开窗通风是有窍门的 长安马自达 2018-07-14 10:00 风噪,是所有汽车都存在的一种正常噪声,就像大风天中家里的门窗位置会听到呼呼风声一样,开车上路快速穿越空气同样会听到噪声。 我们在驾车时,怎样合理的开启车窗也是一门小学问。如何避免开窗风噪,如何获得最佳的通风效果,下面让我们一起来看看吧。 开窗风噪的原因 在开车时,很多人都发现,在打开一个后窗时会发生非常严重的"pupu"音,耳朵也会非常 其实这种"pupu"音是一种物理现象,叫做赫尔姆兹共振,其发生的原理是因为空气在被压缩和释放的过程中形成空气弹簧,当空气弹簧的激励和车身空腔的模态吻合时,形成了共振。 一般随着速度增加,空气的激励频率增加,达到共振时车内即产生"pupu"音,速度再提高,避开共振区域,"pupu"音会有所下降,耳朵被压迫的感觉也会降低。 开窗风噪的解决办法 解决开窗风噪的最佳办法是前窗和后窗对向打开。此时,通过前窗进入车内的空气会与从后窗进入车内的空气相互作用,产生一个顺时针或逆时针的小旋风。 采用这种方式会让车内空气更迅速流畅的循环排出,空气在车内流动也比较柔和,同时此方式产生的风噪相对比较低,是一种比较理想的通风方式。

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