认证：摩卡PHEV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
gonglei10
车型：摩卡DP 204km版本 日期：2023年4月29日 行程：义乌一南京，全程大概450公里 能耗：出发时满电204km，油箱表显49L 4大1小，后备箱装满，前200公里大雨，时速基本上在100-110，全程开空调。纯电差不多开了160公里，表显剩余电量5km，发动机介入。后面全程亏电行驶，能耗图见图片！后电池反冲到续航101公里时再次进入纯电模式，到目的地后最终剩余油量和续航如图！
提问有没有摩卡P的全国车主群？拉一下
本人摩卡DP车主。可以很确定的告诉大家，今天得到魏派官方回复。魏牌的插混，标称的电池终身质保就是个噱头。电池衰减只保5年15万公里！后续除非发生厂家认可的电池质量问题，否则电池衰减到0也要自掏腰包！别他妈跟我们来杠电池用到汽车报废都用不坏，插混车电池3年以后必衰减，我同事的第一代唐都已经免费换了2次电池了。魏牌居然还搞这种文字游戏，活该自己卖不过人家，大家还是擦亮眼睛吧！！！
买车的时候官方说动力电池终身质保，是不是意思就是只要是首任车主没有发生过事故，动力电池，衰减到一定程度的时候就可以免费换新。问了魏牌的官方售后又说5年15万公里衰减20%可以换电池，终身质保只针对质量出现问题才解决。具体情况全部推给4S店。这样一搞，终身质保就是个扯淡。瞬间对长城好感全无。比亚迪虽然一年有3万公里的限制，至少人家衰减到一定程度都会给你换电芯。同事的一代比亚迪唐已经换了两次电芯。这里提醒想买魏牌的车主，大家留个心眼吧。插电混动的电池，几年必换。不要问我是怎么知道的，身边都是开插电混动的朋友。
提问自家有蜂巢，还用宁德？！！！
12月1日提的车，参与了老带新奖励。官方承诺次月底发放，结果现在都快三个月了，屁都没看到。一下又说过年，一下又说财务系统重启。就这样的售后，还tmd的说冲击中国的豪车。脸还要不要？
购车心路： 2015年 11月花了20万买了人生中第1辆车，吉利博瑞旗舰版， 各种配置拉满，5年开75,000公里， 怎奈油耗越来越多，城区油耗基本上都是1元打底了，不得不说国产汽油发动机的水平还有很长的路要走。 正好碰上新能源浪潮萌发，但又担心技术尚未成熟，新势力不考虑，抛开造车经验不足不谈，5年后车企在不在还是个问题，于是乎又选择了吉利的几何C,毕竟两年前的电车能做到续航不虚标的，几乎只有几何C一款。2020年11月购入。截止到今年11月正好两年，开了51,000公里。总共花费电费，3000左右。期间闲的没事，业余时间还去开了网约车，出门玩的时候必带顺风车。不得不说吉利造车的功底还是扎实的，从第1辆博瑞到几何C，没有让人，操心的机械故障。小毛病有几次，很快帮我解决了。从价位上来说，这个级别的几何C，也给到了这个价位应有的体验。 随着孩子慢慢长大，家里老人年纪越来越大。几何c这辆小车也无法满足家庭需求。 换车也日渐提上日程。可选的余地不多，最开始的时候去看了吉利的星越L。 吉利一如既往的外观，内饰 确实让人少了一份新鲜和豪华感。公司有两个同事开了比亚迪的唐，一个是第1代的，一个是2018年的。总体开下来，都不满意，第1代就不用说了，2018年这一款，让人觉得隔音和底盘都差点意思。而且比亚迪的品控始终让人觉得有点山寨。今年4月份去试驾过摩卡的纯油版。 除了配置和内饰的豪华让人还有点印象外，似乎其他并没有太多让人留恋的地方。更何况，后来摩卡DP的价格一出主动劝退。10月底的时候和家人一起逛汽车城，无意间又走到了魏派的展厅。 展厅空无一人，趁着销售，都有空闲。就随便申请试驾了一下摩卡DP，说实话，当时真没有想下单的冲动。家里老人也顺便坐在后排试乘了一下。 总的来说魏派的，店内流程还是让人满意。 试驾时间，将近半小时20分钟左右。路程也不算短。所以给人的印象还是比较深刻，驾驶质感，跟油车完全不一样。让我耳目一新。特别是坐在后排的老父亲，连连称赞，甚至说比朋友的奔驰GLE还要舒服。对于向来挑剔的老父亲，能说出这样的话，让我惊讶不已。不过说实话。摩卡DP的隔音和底盘滤震。确实让我对之前摩卡纯油版有了不一样的认识。 既然评价这么高，那就是看车，谈价格。不得不说现在魏派各家4S店的销售，确实不敢恭维，都是一副爱买不买的样子，更别说去谈价格。最开始上半年4月份去的是义乌元基，10月份试驾去的是金华元基。 但店里的销售积极性都不高，那就更别说谈价格了。正好听说杭州有新能源购车补贴，既然这样，索性锁定省会杭州。无头苍蝇一样找了杭州佰鹏，来了一个女销售，跟之前差不多，后来就放弃。过了没几天，鬼使神差的同一家店又一个男销售联系了我，这次不联系不要紧，一联系就有了故事。话说逛了这么多家店，头一次碰到，态度韧性这么好的销售，接下来就是谈价格。心理目标那会儿是268,000包含保险。10月份那会儿特斯拉还没降价，确实这个价格，谈了快半个月还是没有一点动静。销售确实也一直在为我争取，可能真的谈不下来吧，最终也就不了了之。在这里得，特别感谢特斯拉，为特斯拉，鸣炮三响。自从特斯拉出了降价政策以后，过了三天，10月30日这个销售就再次致电我。说 双11有活动之前的方案可以谈。既然这样，也就爽快答应，当天也没去4S店，直接网上就下单了。还算快，等了20天，就可以提车了。为了配合他们完成12月的业绩，拖到12月1号才提的车。目前，还有杭州市政府的补贴、店里承诺的优惠、还有官方的老带新奖励还没到账。希望能快点。记了一大堆流水账，说回正题车的感受吧。 外观：至于外观这东西就仁者见仁智者见智了。我觉得他还是继承了VV系列的很多经典的传统，也可以说VV并没有停产，只不过是换了一个名字而已，他的精髓还是在的，至少从外观上来看。 内饰：内饰方面，我觉得看到过实车或者试驾过的人应该都能感受到他的豪华。大面积的皮革软性处理，加上车内各种镀铬的装饰。应该算是，国产车里面，数一数二的啦。至少我觉得比吉利要高出一个档次。跟奔驰E级我觉得还是有的一拼的。车内异味刚提车的那一瞬间还是有点的，但是也算是可以接受范围，这几天逐渐消失，可能跟车载香氛也有关系吧，全车NPPA真皮坐着确实不赖，特别是后排，原本家里一直做副驾的那位，现在一上车就想坐后排。 油耗：目前460公里。真实油耗应该还测不出。等后期过了磨合期，再来交作业。 电耗；目前充电桩还没装，还没充满过，现在义乌，这几天0度左右，每天出门都要开热空调，25度左右。目前电耗差不多了1:1.5吧。可以说很实在了，如果到了春秋应该就能达到反向虚标的效果了吧。哈哈哈哈。 底盘隔音：这一点是需要着重强调的，当初试驾买他的最大因素就是因为他的隔音效果和地盘滤震的高级感，隔音可以说该用的密封条和隔音棉都用上了，过减速带的时候，底盘的回馈堪称50
购入车款：摩卡DHT-PHEV2022款0焦虑智享版 购车时间：2022年11月 购入地点：金华 裸车价：26.50万 落地价：26.80万 备注：金华，购买车型：2022款 摩卡DHT-PHEV 0焦虑智享版，购车时间：2022年10月，裸车价：26.50万元，落地价：26.8万元。9万免息2年无手续费，增购1万，官方优惠6000，新能源杭州补贴6000，店铺优惠4000，老带新11月1000+2000，长城员工亲友优惠1000。保险5折预计3500左右
购入车款：摩卡DHT-PHEV2022款0焦虑智享版 购车时间：2022年11月 购入地点：金华 裸车价：26.50万 落地价：26.80万 备注：金华，购买车型：2022款 摩卡DHT-PHEV 0焦虑智享版，购车时间：2022年10月，裸车价：26.50万元，落地价：29.80万元。9万免息2年无手续费，增购1万，官方优惠6000，新能源杭州补贴6000，店铺优惠4000，老带新11月1000+2000，长城员工亲友优惠1000。保险5折预计3500左右
购入车款：摩卡DHT-PHEV2022款0焦虑智享版 购车时间：2022年11月 购入地点：金华 裸车价：26.50万 落地价：29.80万 备注：9万免息2年无手续费，增购1万，官方优惠6000，新能源杭州补贴6000，店铺优惠4000，老带新11月1000+2000，长城员工亲友优惠1000。保险5折预计3500左右
每天都打开APP看一下进度，今天是第19天，下午一打开惊喜了一下，有更新了，做好了，准备提车！！！
订车了，请问已提车的老铁们提车大概需要多久？
提问敢问哪里可以落地26.5提单摩卡P两驱？
提问按此销量下去，大面积折扣应该不会远了！！！
提问杭州有新能源补贴1万。有没有想法的老铁啊？？？
提问杭州有新能源1万补贴。有没有近期有摩卡P打算的老铁，我们一起去砍价！！！？？？
提问敢问摩卡PHEV哪个地方有折扣？？？
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