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#智己LS7试驾体验智己是家里开过的第七俩车，起亚，马自达，日产，奔驰，奥迪，深蓝，从小型车到紧凑轿车到紧凑型suv，中型轿车到中大型轿车都开过，驾驶风格激进，追求每一秒驾驶体验，所以对评价智己应该有点发言权。 ls7是儿童节那天提车的，到现在开了差不多五个月五千公里，智己是我第一次开中大型SUV，总体感受是对的起智己的宣传和上汽的打造。 外观就不说了，仁者见仁，实车尺寸看小，但实际尺寸很大，侧面保时捷卡宴轿跑，后面马丁，前面。。。反正再好看的看多了都一样，颜值中上就行。 智驾方面，用的不多，但偶尔疲劳时用用，高架是没问题的，正常给你代步做个安稳的司机可以，高速其实更简单，l2就满足了。智己再不如华为，怎么说也是国内第一梯队智驾。我要求不高，毕竟喜欢自己开，十五年赛车级街道老司机智驾再发展一百年也赶不上我的水平，何况我买全明星底盘就是为了自己开的爽。 续航方面，2.6吨，19的城市电耗，22高速，你也不能指望更好了，其实绝大多数人市内和城际开没有问题。高速长途么没安全感可以开家里的增程。我确实不在乎续航，家充也便宜。没家充和经常长途确实还是建议买至少700续航的车。 驾控方面，这个要重点说，作为车高1.7多的2.6吨SUV，动态感受是非常好的，大转弯侧倾轻微，高速变道稳如老狗，转向手感三个维度分别明显，运动模式真的指哪打哪，车身跟随极好。尤其提速非常不突兀，坐车的都说一点不晕，电门调教非常专业。那人车一体的感受真的谁开谁知道，加上电车那极致的提速。我的天哪，享受！ 特色优点，虽说LS6有更让我流口水的加速极速，但7的空悬可是实打实的实用。我平时都是低，着重操控，但是雨天和停车过路肩调到高真的太太实用了。此外真零重力座椅也是别的车绝对做不到的，人家的零重力最多也就是多个腿托而已，智己这个大滑轨在SUV里面，这你受得了么→_→。那躺的叫一个舒坦，两米的个子也没问题。半幅和天幕怎么说呢，不存在实用性，但驾驶的感受，和抬头看天远处看山的那种心灵按摩，谁用谁知道。最后音响也对的起这个价位。 缺点，我运气比较好，可能少数车主有低频共振和异响，我啥都没有，到现在没有任何问题。车机随着一次次OTA，语音控制也越来越顺滑了。刚开不能接受的没有实体按键和开关门窗奇葩也都接受了。目前还真找不到缺点了。。。 总结，这是一辆有碾压性驾控优势的电车，机械素质的性价比可以说完爆在座所有国产和同价位油车，其他新能源方面的特色也是水桶车，非常平衡，即使在如今阿维塔智界问界纷纷出新车，ls7的产品力和品质依然能打，而且对比横向价格也不算高。考虑到几个独一无二的优点，还是值得出手。
