简介：这个人很懒，什么都没写~
逍遥XX天风
去年10月买的21款510潮智版。目前刚做首保。刹车在冷车时异响，4S店无法解决，产品质量有关。最大问题是锁电！！这车宣传135KW最大电机功率，结果在环境温度10℃-15℃情况下 运动模式和一般模式最大功率在103-105KW。经济模式和单踏板模式锁定功率在70KW。实际电机输出功率和宣传最大电机输出功率误差超过20%！！温度低是会影响电池放电性能是会降低电机输出功率。但在环境温度并不太低的情况下误差这么大！要么是虚假宣传要么是厂家私自锁电机功率！
首先坐标重庆！为什么先谈坐标？因为路况复杂！我每天上下班62公里（不包含节假日出游）包含长上坡、短上坡、平路、长下坡、短下坡、大转弯、城市快速路、快速路上坡、快速路下坡。通过9天全程空调23℃风速1-3挡（白天平均室外温度25℃-30+℃，晚上10+℃温度时候没有行驶！）接近1000公里用车体验。取每次上下班固定路线熄火时候显示的平均行驶里程和电耗来计算“每个模式”下能耗水平（个别是2天的平均能耗）做到“相对”的严谨，没有刻意去节能！总体以柔和的脚法行驶。原则是上坡尽量以保持时速的电门力度，平路以最小电门力度缓慢提速，下坡丢开电门自然下坡。能耗跟电门力度有直接关系。打个比方“电磁炉”开1000W和2000W耗电一定不是一样的。如果超车深踩电门根据力度瞬时电耗最少百公里20+kw起步。所以“不同模式”下表现出来的能耗续航水平是完全不一样的！下面来提交我不同模式正常上下班路线“续航”表现。给大家一个复杂路况续航表现参考数据。 车型21款潮智510KM 磷酸铁锂电池 官方63.98KWh 油车风格 经济模式 15+到16+ 续航大概420km上下 一般模式 17+ 续航大概370km上下 运动模式 至少19+ 续航大概320km上下 单踏板 12+到13+ 续航大概480km上下 一切不谈温度、路况和驾驶模式谈能耗续航都是扯淡。 以上只是我个人在油车风格下测试出来的能耗水平，只给大家一个参考数据。我不是搞节能比赛！只是一个普通用户上下班用车数据，没刻意去节能，也没故意去耗能。只能做到“相对严谨”，没法做到“绝对严谨”！ 以后再测试“纯电风格”能耗。
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