认证：摩卡PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
天情111
提问新摩卡车友们，请教个问题，在电量充足的情况下，远程开锁之后闭锁频繁失败咋整，提示电量不足，这能开不能关就尴尬了啊
购入车款：摩卡DHT-PHEV2023款两驱长续航版 购车时间：2023年7月 购入地点：威海 裸车价：22.28万 落地价：22.64万 备注：厂家膨胀金3000，店内优惠5000，托关系再省1000，店外置换5000还没到账，自己买保险3600，赠品露营小套装，裸车价22.28，置换补贴尚未到账，未计入裸车价。
楼主多年沉迷单车自驾，带着儿子走了大半个中国，多次穿越西藏、新疆，13款1.4T手动挡大众途安功不可没，目前里程14万公里，自驾生涯中，轮胎都没扎过一次，还特省油，长途不到6个油，但随着年龄增长，体能降低，尤其是年前阳过之后，开个几百公里就很疲惫，右腿及右脚踝近乎麻木，腰椎也出现问题，换车提上议程。 换车首选L2辅助驾驶、座椅通风按摩功能，适合床车，带外放电，又不能有续航焦虑，插电混是唯一选择，首先考虑的是比亚迪唐及护卫舰，对于自燃问题我并不在意，楼主职业原因，见过太多交通事故，油车自燃亦很常见，销量达到一定程度后，再小的几率在如今的自媒体渲染下也显得无限放大，但是比亚迪扩张速度太快，售后规模跟不上，比亚迪4S店院内跟赶集一样，恨不得安排一位交警指挥秩序，很难保证售后时效，故弃之。 长城作为老牌车企，新发布的摩卡映入眼帘，各方面比较均衡，34度大电池可以保障自驾过程中的生活用电，底盘之类的不在乎，什么路感啊胎噪啊，和我开窗欣赏美景没什么关系，具体是不是筷子我也不关心，一辆车开个十年八年足矣，还能真跟霸道一样吹牛比做传家宝么，故果断下单提车。 提车之后五花缭乱的功能让我有点迷惑，适应了几天，终于摸得差不多了，优点不说了，说点缺憾吧，按摩确实力度太小，座椅通风风量也不大，聊胜于无吧，总而言之，不后悔，希望蓝摩卡能够安全陪伴我走遍祖国大好河山。
提问各位新摩卡车友，请教个问题，新车自带的8g内存卡插到副手箱卡槽内，车机不识别，一直提示未插TF卡咋整，想让车机格式化也提示无卡。
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