认证:海豚车主·车龄3年
简介:海豚车主
小熊Trent
入弯出弯,感受牵引力的极限之峰 甩尾漂移,享受操控间的精准拿捏 于赛道上,尽情释放钢铁巨兽的实力
在“中国速度”的加持下,中国新能源技术得到了全面突飞猛进的发展,比亚迪作为中国新能源汽车的领头羊企业之一,自然有它当之无愧的主角光环,2022成都车展上,在比亚迪展台还是一如既往的火爆,尤其是比亚迪海洋网带来了全新车型——护卫舰07,发布会...查看全文
进入八月,重庆的气温久居40℃以上,就像是一个煮火锅的大火炉,酷热难耐。 好在作为一名海豚车主,有幸受邀参与新能源车主专属的“全擎相遇,悦享同行”海迪拾光之旅车主活动。本次活动的主题当然是与水有关,为了方便各位车友,同时也投广大车友喜好,主...查看全文
自从提了海豚就一直想要策划一次到重庆武隆寺院坪风力发电站的露营活动,因为当下疫情形势还未好转,假期不能离渝,所以今年的暑假,正好策划去重庆武隆寺院坪风力发电场来一次露营之旅。 寺院坪位于重庆市武隆县和顺镇(原兴顺乡)弹子山顶,也是全镇最高点,海拔1664米。寺院坪因地势高,山上几无高大树木生长,多以低矮竹林和灌木常见,其中竹子占绝大多数,人于山顶,放眼望去,可谓“山谷一阵风,竹海三层浪”!因为山顶地势较为平坦,四周无大山环绕,这里常年风力强劲,所以这里十分适合修建风力发电站。 从重庆去往寺院坪观景平台的路程有150km,后半段有50km左右的爬山公路,因为要确保在露营地还有足够的电量让我们使用海豚的移动电站功能,所以我的行程规划是家里满电出发,途径重庆涪陵服务区将电补满再前往寺院坪景区,整个行程花费的时间大概3个小时左右。整个爬山路程道路崎岖,路窄坡陡,弯多路急,一定要小心驾驶。 到达观景平台后,先去找一块适合露营平地,沿着修建风车的路行驶,每一座风车底部都是一大块平地,最好找一处视线较为开阔,且能背风的露营地。 海豚的移动电站功能很亮眼,能够提供Vtol放电功能,放电功率能够达到3000瓦,可以很好的满足露营所需要的用电设备需求,同伴带了涮烤一体锅,海豚的放电功能正好派上用场。 使用放电功能,海豚自带一个白色的转接头,将其插入车辆的慢充口,再将移动插板电插头插入转接头中,待转接头的绿色信号灯亮起,就说明放电功能已经成功开启,插板已经通电,这个时候就可以通过插板对用电设备进行供电。 另外我觉得这辆车的亮点还是海豚的车机使用了比亚迪当家的DiLink3.0系统,功能非常丰富,基本可以说就是在车上安装了一个安卓系统Pad。骁龙660芯片在海豚车机上的优化相当不错,屏幕的跟手程度、打开APP的响应速度、智能语音的识别速度都非常,快每次接收到指令之后的语音反馈也相当快,还支持音区锁定以及部分功能的免唤醒,例如设置导航、搜索音乐、打开空调等,令我最满意的还是在车机娱乐性、拓展性方面,海豚的表现可是很不错的,配合专用的话筒,海豚成为了一个移动ktv,让我们这次暑假露营活动变得更充实且丰富。 最后伴随着夕阳与晚霞,本次露营活动完美结束。
#用车感受比亚迪海豚买来已经开了23000多km了,我来总结一下这个车的用车感受分享给大家。 【选车经历】 本人前年换了工作,工作地点位于靠近城市边缘的地方,离隔壁郊区就隔了一条江,每天上下班往返将近110km的路程,其中一半路程是...查看全文
自从提了海豚就一直想要策划一次到重庆武隆寺院坪风力发电站的露营活动,再因为当下疫情形势还未好转,假期不能离渝,所以今年的暑假,正好策划去重庆武隆寺院坪风力发电场来一次露营之旅。 寺院坪位于重庆市武隆县和顺镇(原兴顺乡)弹子山顶,也是全镇最高...查看全文
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了10381公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是海豚 2021款骑士版,在重庆开得比较多些。 在室外温度是18℃的情况下,可以跑365公里。百公里耗电量12.3KWh。 平时上班跑63km多的路程,路程涵盖了国道,城市快速道路,以及高速路,基本各种路型占了1/3,以下图片为一次行程所耗的电量,显示耗电8度,实际消耗的电费(家用电)4.48元,跑了这么远的路程只花费了4块多的电费,真的很省了。百公里电耗12.3度,相对来说我还是跑的有点激烈,这个电耗也是能接受的。
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了9076公里,续航情况如下。 车子是海豚 2021款骑士版,主要在重庆行驶。 在室外温度是13℃的情况下,可以跑402公里。百公里耗电量11.7KWh。 真实记录一次上班时的电耗,行驶里程51km,行程中一半是空调27摄氏度,三档风,有一半路程为高速。这个能耗还是很满意。跑了51km,续航掉了50km。
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了8841公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 车子是海豚 2021款骑士版,主要在重庆行驶。 在室外温度是11℃的情况下,可以跑401公里。百公里耗电量10.7KWh。 今天跑了120km,从重庆市九龙坡区西彭镇到合川区三汇镇,平均时速50-80,车机显示耗电量12.8度,算下来百公里电耗大约10.7,低于官方给出的11.3,海豚的续航还是很轧实。
之前进圈没有打卡,这次补上,不得不说,小海豚真能干,上山下乡无所不能。
我的车开了7742公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是海豚 2021款骑士版,主要在重庆行驶。 在室外温度是6℃的情况下,可以跑401公里。百公里耗电量18.4KWh。 平时上班通勤距离较远,早上额外赶时间,这次上班通勤距离达到100km,早上气温只有6℃左右,全程高速顶着限速120km/h的速度行驶,空调设置26℃3档风,百公里耗电量也达到了惊人的18.4kWh,家用电算下来只花费了10.3元,已经很满意了。
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了7880公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 车子是海豚 2021款骑士版,主要在重庆行驶。 在室外温度是13℃的情况下,可以跑395公里。百公里耗电量11KWh。 省钱好用