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    非同凡响司仪团队·易德

    认证:星越L车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    星越L雷神混动提车作业 换车篇: 写在前面,开过的车不多,旧车是雪铁龙C5顶配,一下所有观点均是在此车基础上做比较,说得不对的地方望各位车友指正。 C5优点:车身重,重心低,底盘扎实,法系多连杆悬挂真不是盖的,快速过烂路简直可以说是如履平地,有次在高速心血来潮,想试试能跑多快,踩到了170,稳如老狗,匝道转弯试过80多,车身侧倾不明显,不飘。顶配车型,当年的配置也是拉满了,多功能方向盘,定速巡航,车辆限速,自动氙气大灯、转弯大灯跟随、自动空调、自动雨刮、后排遮阳帘等等,应有尽有了。隔音比日系好太多,再就是钣金无敌,十二年的车,一点锈迹都没有! C5不足:2.3L加爱信6AT,平顺性一般般,低速时换挡时的顿挫还是蛮明显的,燃油经济性一般,市区大概要12L,高速国道7L,综合油耗8.6左右,由于我平时跑周边县市比较多,高速和国道比较多,也还能接受。唯一不好的地方就是液压助力方向盘,市区开车灵活性不高,稍显笨重。 车龄渐长,很多易损件也开始老化,机脚老化,冷车稍有抖动,车门铰链开始异响,顶棚脱落,最主要是小朋友上小学后,经常要接送,市区开车油耗高,加上近两年油价飙涨,也就萌生了换车的念头。 选车篇: 由于之前的车是B级车,换车就没考虑过A级车,没有理由越换越小嘛 本田雅阁:提速快,油耗低,但底盘飘,隔音差(应该是说没有隔音)市区沥青路开起来那路噪哗哗的响,更不要提水泥路了,简直就是易拉罐包发动机!最重要的是落地将近21W的车,连个倒车雷达都没有,太坑了!pass! 本田crv:没试驾,看了网上的测评,那底盘,说是工业垃圾也不为过,pass! 日产新天籁:外观造型挺好看的,动力数据也挺好,就是去4S看了半天,招手销售都不来,可能觉得我买不起,直接走了! 五菱凯捷:看中大4座,空间无敌,想着家人坐车能舒服一点,试驾后1.5T低功率版动力太拉胯,踩油门干吼不走,推出280T高功版后,又去试驾了一次,还是老问题,还是小马拉大车!pass! 五菱星辰混动:价格无敌,动力还行,有电机辅助,起步比凯捷好很多,后排靠背可调价角度大就是底盘松散,还有就是发动机给电池充电的时候,那噪音呜呜的响,感觉就是个半成品,pass! 雪铁龙凡尔赛C5X:颜值高,性价比高,1.6T➕爱信8AT,提速快,换挡平顺,动力够用,配置也高,次低配自动大灯,ACC,L2辅助都有了,就是价格谈不拢,落地17.2W,给他17不肯卖,第二天给我电话可能是想卖了,可惜我已经提了星越L 星越L:颜值高,配置高,内饰有高级感,比日系车好太多了,朋友开玩笑说这是网红车 试驾的时候是2.0T加8AT的四驱顶配,提速快,底盘还算扎实,隔音不错,但急加速时变速箱退档的顿挫感还是蛮明显的,两驱版双离合没有试驾车,不做评价,一直是想买两驱的次顶配,价格谈到16.38落地,看到展厅里停着台雷神迅,纯粹好奇,就让销售让我试驾了一下,这一试不得了,提速快,动力充沛,安静得不像一台油车,瞬间对双离合没有了兴趣! 提车篇:三缸是国人迈不过的坎,朋友知道我花十几万买台国产车,还是台三缸机的时候,都说我疯了但是开起来丝毫没有感觉到所谓的抖动,不知道是不是新车的原因! 车身价17.17,优惠3000,加上购置税减半,包保险落地价砍到了18W整,送原厂脚垫,防爆膜,底盘漆,山寨行车记录仪,劣质抱枕和头枕。不知道有没有买贵,价格仅供参考。 使用篇:隔音空间等优势就不在赘述了,其实我是喜欢油版的珠光白,无奈混动没有这个颜色,看了晨暮白(没记错的话应该是叫这个),有点偏蓝,中网也是一样的颜色,看起来满满的塑料感,很玩具车似的,只好选了玄武灰,内饰选了雷神独有的蓝白内饰,好看是好看,就是不耐脏,特别是方向盘! 网上传的三缸抖动,暂时没有感觉出来,有可能是这个混动逻辑的问题,发动机介入的时候,直接去到高转速,为电池充电,偶尔参与驱动,但切换时的动静比我老板的凌志RX450要小很多,如果没有仔细留意,几乎察觉不出来,发动机的噪音还是能感觉到的,但这台发动机的调试好像是没有怠速,根据我以往的经验来判断,应该是有1200~1500转左右,时速40~50区间换挡的顿挫感是有的,但几乎可以忽略不计! 自动辅助驾驶好用,车道偏离会有提示,高速车道保持也很棒!轻轻扶着方向盘就行。就是有一点好像是激光摄像头无法识别行人? 不足:车机的反映略慢半拍,音质还行,车机大连屏反光,买了块磨砂钢化膜贴上去好很多。 电尾门开关动静太大,开门的时候嘭的一声,关门的时候也是嘭的一声,不知道这个售后能不能调? 网上都说CMA平台车身的悬挂很棒,但有一说一,相对我的老C5来说,还是略显松散,不够扎实,但还能接受。 油耗:都是默认的舒适模式,没有暴力驾驶没有刻意省油,表显5.2。

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